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Febrero será el mes de las definiciones: el plan oficial para blindar la reforma laboral ante el reclamo de las provincias

16 enero, 2026
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Mientras Santilli recorre las provincias, Bullrich reúne a su mesa consultiva para pulir el dictamen de la iniciativa y lograr un amplio consenso. La mesa política se reunirá este viernes para definir qué pasará con los cambios impositivos.

Aunque es enero, en el Gobierno no dejaron de mantener negociaciones con distintos bloques y gobernadores dialoguistas para lograr que en febrero se apruebe la reforma laboral. En ese sentido, el oficialismo confirmó la reactivación de obras claves en una provincia aliada y evalúa compensar a los gobernadores para que se mantenga el capítulo impositivo de la iniciativa, que podría achicar la recaudación coparticipable.

Aunque en el oficialismo hay expectativas de que el proyecto de modernización laboral se apruebe sin obstáculos —tras la votación del Presupuesto 2026 en el Senado—, en Casa Rosada no se arriesgan. Es por eso que no solo escuchan el reclamo de los gobernadores, sino también que estudian maneras de conservar los vínculos en buenos términos. De acuerdo con TN.

En ese contexto, uno de los actores que no tuvo vacaciones fue Diego Santilli, el ministro del Interior. Este jueves se reunió con Alfredo Cornejo, gobernador de Mendoza, y con Marcelo Orrego, de San Juan.

Sus visitas tuvieron como objetivo escuchar la situación de cada provincia, pero también devolver contrapropuestas que sean interesantes para los jefes provinciales en la previa del debate de la reforma laboral.

En ese sentido, el Ministerio del Interior confirmó este jueves que Nación se encargará de la licitación de la Ruta 7, clave para la vinculación del Mercosur con los puertos del Pacífico. Era uno de los principales reclamos del gobernador Cornejo. Se espera que en febrero salga el proceso licitatorio —según confirmó Diego Santilli— para que se realicen numerosas intervenciones en el tramo de alta montaña, que se dirige hacia Chile y que no fue traspasado a Mendoza.

Además, se terminará la obra de la Ruta Nacional 40, la doble vía a la provincia de San Juan. Este último proyecto también se frenó al comienzo de la gestión de Javier Milei. El exministro del Interior Lisandro Catalán prometió que se reactivaría, pero no ocurrió. Ahora, quedó en manos de Santilli, en medio de las negociaciones legislativas.

Por otro lado, en San Juan aguardan con atención el período extraordinario para ver si efectivamente se aprueba la modificación de la Ley de Glaciares, que permitirá que las provincias mineras aumenten sus inversiones. Con respecto a este caso, actualmente la Secretaría de Minería estaría revisando la iniciativa completa antes de que desembarque en el Congreso.

Pero los gobernadores aliados no solo buscan obras o leyes que los beneficien, sino que también quieren cuidar sus recaudaciones.

Es por eso que miran con lupa los capítulos impositivos de la reforma laboral, que agrega modificaciones sobre el Impuesto a las Ganancias, que es 60% coparticipable entre todas las provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Puntualmente, la modificación en cuestión es la que propone el artículo 191, que reduce las alícuotas del Impuesto a las Ganancias. Según algunas fuentes provinciales, esto podría implicar una pérdida anual de más de $8 mil millones en recaudación.

En medio de esta situación hay diversas posturas en el Gobierno. Por un lado, hay quienes creen que “no hay que dar más concesiones” a las provincias. Otros, por ejemplo, sostienen que se podría desdoblar de la reforma laboral la parte impositiva, para tratarla por separado y no trabar el debate en extraordinarias. También existen voces oficialistas que indican que se les podría dar una especie de compensación a los gobernadores para que afronten la disminución de la recaudación.

Por último, y desde las provincias, ven con buenos ojos la posibilidad de que en 2026 sea Nación quien se haga cargo de la rebaja impositiva.

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Gobierno reforma laboral
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