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Home»Pesca»Controlan flotas pesqueras extranjeras en el Atlántico Sur con apoyo de aviones P-3C Orion de Trelew

Controlan flotas pesqueras extranjeras en el Atlántico Sur con apoyo de aviones P-3C Orion de Trelew

21 abril, 2026
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El rastreo de flotas extranjeras dedicadas a la captura de calamar y merluza marcó el ritmo de las operaciones militares en el borde del Mar Argentino durante las últimas dos semanas.

Las unidades navales se centraron en el límite de la Zona Económica Exclusiva de Argentina , donde la concentración de actividad pesquera internacional es constante. Esta vigilancia permanente busca asegurar que las embarcaciones de otros países no cometan infracciones dentro del territorio nacional ni vulneren la soberanía económica de la región. Desde el aire, la detección de posibles actividades ilícitas contó con el respaldo de plataformas de gran alcance que despegaron desde Chubut.

Los aviones P-3C Orion de Trelew, claves en la vigilancia

Los aviones P-3C Orion , que tienen su asiento en la Base Aeronaval Trelew , sobrevolaron el Atlántico Sur para aportar información en tiempo real a las unidades de superficie. Estas aeronaves son un «medio clave para la vigilancia de grandes extensiones marítimas» al ampliar significativamente el rango de visión del comando operativo que monitorea el litoral.

El patrullero ARA Piedrabuena y los buzos tácticos

El patrullero oceánico ARA Piedrabuena fue el encargado de navegar las aguas en una misión que reforzó la presencia soberana en el área de operaciones. A bordo de la unidad, la dotación habitual fue potenciada con un equipo especial de Visita, Registro y Captura. Esta sección estuvo integrada por efectivos de la Agrupación Buzos Tácticos , quienes aportaron la capacidad técnica necesaria para realizar abordajes e inspecciones en alta mar en caso de detectar anomalías.

Monitoreo de buques de apoyo logístico: tanques y reefers

La labor de identificación no se limitó únicamente a los barcos dedicados a la extracción directa de recursos marítimos. Durante el despliegue, se monitorearon «buques de apoyo logístico, como tanques y reefers» , que son los encargados de reabastecer a las flotas pesqueras para que puedan permanecer meses sin tocar puerto. El registro de estos movimientos permite al Estado conocer la compleja red de soporte que sostiene la operatoria prolongada de estas flotas en el límite exterior de la zona exclusiva.

«Mare Nostrum X»: 15 días de patrullaje ininterrumpido

La décima edición de esta maniobra, denominada «Mare Nostrum X» , concluyó este viernes tras 15 días de patrullaje ininterrumpido en aguas australes. El buque perteneciente a la División Patrullado Marítimo arribó finalmente a la Base Naval Mar del Plata tras completar su labor de control. Todo el despliegue estuvo bajo la supervisión directa del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas , que centraliza el uso de los medios navales y aeronavales del país.

El mar como «eje estratégico para el desarrollo económico»

Dentro de la doctrina de seguridad nacional, el mar es considerado un «eje estratégico para el desarrollo económico» y la proyección internacional de la Argentina hacia el mundo. Por este motivo, la presencia sostenida de medios militares resulta una pieza central para la arquitectura de defensa en el litoral marítimo nacional. La operación buscó demostrar que el país cuenta con herramientas adaptables para enfrentar los desafíos actuales que presenta la pesca a gran escala en el hemisferio sur.

Argentina controló flotas pesqueras extranjeras en el Atlántico Sur con el apoyo de los aviones P-3C Orion de la Base Aeronaval Trelew. El patrullero ARA Piedrabuena y buzos tácticos realizaron 15 días de patrullaje ininterrumpido en el marco de la maniobra «Mare Nostrum X». El mar es un «eje estratégico para el desarrollo económico».

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ARA Piedrabuena Base Aeronaval Trelew control pesquero Atlántico Sur
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