La lucha por el asiento en Alpine. Luego del Gran Premio de China, la Fórmula 1 está revolucionada y la ilusión de los fanáticos de Franco Colapinto no para de crecer. Sin embargo, en medio de los rumores sobre la salida de Liam Lawson y el bajo rendimiento de Jack Doohan, Oliver Oakes, jefe de la escudería Alpine, respaldó al piloto australiano y se responsabilizó por los desperfectos en el monoplaza.
El inicio de temporada de Doohan fue muy malo. Luego de su accidente en la primera vuelta en Australia, en el GP de China tuvo dos acciones muy temerarias que le valieron 20 segundos de sanción y la quita de cuatro puntos de la Superlicencia.
Ante esta situación, los rumores sobre su salida aumentaron notablemente y el nombre de Franco Colapinto fue puesto en la escena principal. Sin embargo, en medio de tantos comentarios e incertidumbre, Oliver Oakes calmó a los fanáticos con una frase que respaldó al piloto australiano.
“Jack tenía un ritmo comparable al de los que lo rodeaban y libró algunas grandes batallas. Al final, nos faltó un poco de rendimiento aquí y necesitamos entender por qué no fuimos tan competitivos en este circuito para ver cómo podemos mejorar para las próximas carreras”, dijo el Jefe de Equipo tras el GP en Shanghai al sitio autohebdo.fr.
Y agregó su mirada sobre el equipo en un inicio de temporada complicado: «En general, hemos dado algunos pasos adelante como equipo a través de las pruebas y las dos primeras carreras, y está claro que todavía hay muchas áreas en las que debemos mejorar. Seguiremos trabajando duro para Japón en unas semanas y esperamos sumar algunos puntos para el equipo“.
Al mismo tiempo, Doohan se mostró tranquilo y se animó a bromear sobre su actuación hasta el momento: «He hecho 56 vueltas más que en Australia, así que ya es un primer punto positivo. Creo que nos falta un poco de ritmo en general. Pero gané cuatro puestos y mantuve el coche de Racing Bulls (Hadjar) detrás durante más de 20 vueltas, era un coche que estaba en el Q3, así que tenían buen ritmo. Así que creo que deberíamos estar bastante contentos con eso».
Además, se refirió a las sanciones y la quita de puntos de su licencia: “Obviamente tendré que revisar eso porque no quiero recibir penalizaciones regularmente y perder dos puestos así”, publicó TN.
Franco Colapinto podría beneficiarse del mal arranque de Jack Doohan en su lucha por un lugar en la escudería Alpine. Si el australiano alcanza el límite de 12 puntos de penalización, se vería obligado a ausentarse en una fecha del calendario, lo que abriría la puerta para que el argentino ocupe temporalmente su asiento.
Cabe destacar que en los últimos años, pilotos de renombre como Sergio Pérez y Max Verstappen estuvieron cerca de alcanzar el máximo de penalizaciones en 2023 y 2024, respectivamente, quedando a solo cuatro puntos de perder sus licencias.
Qué dijo el jefe de Red Bull sobre la posible salida de Liam Lawson y la llegada de Franco Colapinto
“Creo que Liam ha tenido un par de carreras difíciles, un fin de semana complicado aquí”, declaró Horner tras el Gran Premio de China. Y agregó: “Siempre habrá especulaciones en el paddock. Como dije, acabamos de terminar la carrera aquí. Analizaremos la información y la evaluaremos con detenimiento”.
“No hay nada específico que se haya establecido. Mirá, creo que todo es puramente especulativo en este momento. Creo que Liam todavía tiene potencial. Simplemente, no nos estamos dando cuenta de eso en este momento. Ni siquiera voy a comentar sobre un cambio, porque ese sería su primer titular. Como digo, llevamos dos carreras en este campeonato. Tenemos una muestra de dos”, respondió ante la consulta de un posible cambio de pilotos entre las escuderías.