El secretario de Gobierno de Trelew, Mario Romeo, brindó este jueves precisiones sobre el estado de las obras en la Terminal de Ómnibus y el escenario actual del Aeropuerto de Trelew.
En diálogo con la prensa, explicó cómo los trabajos en marcha impactan en los servicios cotidianos y en la dinámica del transporte local. También repasó plazos y alcances técnicos que condicionan la habilitación de sectores clave para la operación diaria.
En relación con la terminal, el funcionario indicó que el proyecto transita su segunda etapa con una intervención integral del edificio. El objetivo apunta a una actualización de servicios y a una reorganización interna que modifique la experiencia de quienes utilizan el espacio. Mario Romeo remarcó que el enfoque contempla nuevas áreas comerciales y opciones de consumo rápido, ausentes en la estructura anterior. De acuerdo con LA17.
Al describir el concepto de la obra, el secretario señaló: “La situación de la terminal ya está prácticamente en esta segunda etapa. Las terminales modernas tienen un montón de servicios que nosotros hasta acá no teníamos y ahora hay que reordenar todo”. La declaración puso el acento en la necesidad de adaptar el edificio a estándares actuales sin interrumpir la operatoria. Según el Municipio, ese reordenamiento permitirá una circulación más fluida en la plataforma.
La intervención incluye una ampliación física del inmueble y un rediseño de sus espacios internos. Romeo precisó que el plan no se limita a ajustes menores, sino que suma metros hacia el frente y redefine accesos y áreas comunes. En ese marco, explicó: “No solo es acomodar la terminal, sino también ampliarla, ganando metros hacia el frente. Después vendrá la última etapa, que tiene que ver con la cartelería externa”.
Los plazos forman parte central del seguimiento oficial, debido a la complejidad técnica de los trabajos. El secretario detalló que varias tareas se encuentran próximas a concluir, aunque requieren cuidados específicos por los materiales utilizados. En ese sentido, sostuvo: “Calculamos que en una semana o diez días más van a estar habilitadas las posiciones, ya que se trata de una obra compleja, con paneles de gran espesor y estructuras que soportan mucho peso”.
El cronograma general prevé un tiempo estimado de seis meses para completar el proyecto, con la posibilidad de acortar ese lapso si las condiciones técnicas lo permiten. Desde el Ejecutivo municipal señalaron que el avance se coordina para minimizar molestias a pasajeros y trabajadores. La prioridad se centra en mantener la seguridad operativa durante cada fase de intervención.
Respecto del Aeropuerto de Trelew, Romeo explicó que la infraestructura aérea involucra responsabilidades compartidas entre distintos organismos. La pista depende de la Armada y de la ANAC, mientras que la concesión civil corresponde a London Supply. Esa estructura institucional condiciona los tiempos y las decisiones vinculadas a la habilitación de sectores específicos.
Desde el Municipio indicaron que existen gestiones activas para normalizar la operatoria en el corto plazo. La atención se concentra en el sector donde funciona la manga, fundamental para el movimiento regular de vuelos. Según lo informado, las tareas buscan garantizar condiciones técnicas adecuadas sin alterar la seguridad aérea.
En ese marco, Romeo confirmó un horizonte cercano para la reapertura parcial: “Calculamos que en unos diez días va a estar habilitada la pista en el sector donde opera la manga”. La afirmación marcó una expectativa concreta para el restablecimiento del servicio en ese punto. Las autoridades locales sostienen el seguimiento permanente del proceso junto a los organismos competentes.