El CEO del Grupo Abra, Adrián Neuhauser, descartó por el momento la posibilidad de comprar o participar de una eventual privatización de Aerolíneas Argentinas, aunque admitió que eso podría cambiar en el futuro.
Neuhauser formuló estos conceptos durante su participación en el Wings Of Changes, organizado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) , que culminó hoy en Santiago de Chile.
El Grupo Abra, el holding aéreo que ya controla Avianca, GOL y Wamos Air, tiene una participación más que importante en el mercado aerocomercial argentino, ya que todas las compañías aéreas que lo componen poseen numerosas frecuencias con distintos puntos del país.
“Tenemos un partnership muy exitoso con Aerolíneas Argentinas”
“Nosotros tenemos un partnership (asociación) muy exitoso como grupo con Aerolíneas Argentinas, que creo que es muy beneficioso tanto para Aerolíneas como para nosotros”, indicó Neuhauser. Destacó que “siempre” están mirando el mercado argentino, porque “nos parece un mercado interesante, es un mercado que, no es secreto para nadie, que ha crecido mucho en los últimos años, pero también con mucha volatilidad”.
“Es un mercado que pasa de ser inbound a outbound muy rápidamente dependiendo de la volatilidad de la moneda, es un mercado que está muy expuesto al ciclo económico de Argentina, que es un ciclo económico que aún no logra estabilizarse después de muchos años”, apuntó. “Es un mercado que miramos, pero donde hoy día con el acuerdo que tenemos con Aerolíneas Argentinas estamos cómodos”, señaló.
“No estamos buscando en estos momentos la ampliación”
Cuando se le consultó particularmente sobre la posibilidad de intervenir en una eventual privatización de Aerolíneas Argentinas, o de comprar alguna otra compañía como Flybondi, teniendo en cuenta la posible incorporación de Sky Airlines al grupo, señaló que “por el momento”no está en los planes, aunque no lo descartó de plano para el futuro.
“Reitero lo que te dije antes: no estamos buscando en estos momentos la ampliación. Nuestro objetivo es liderar en Centroamérica y en el norte de Sudamérica, Perú y en Chile, y haber heredado el mercado de bajo costo ahí, nos permite generar una conectividad regional. Eso es un proyecto suficientemente grande por ahora”, insistió.
Sin embargo, admitió: “No voy a decir que en años futuros no se nos abra el apetito…” .
Cómo funciona el Grupo ABRA
“Lo que estamos consolidando hoy en Sudamérica es nuestra aspiración original. Ahora hemos armado un grupo que por la naturaleza de la estrategia que hemos tomado, que es una estrategia multimarcas donde consolidamos operaciones bajo un paraguas común pero no buscamos integrarlas completamente, las operaciones buscan sinergias pero mantienen independencia”, aclaró respecto al funcionamiento del grupo.
Recalcó que, “efectivamente para nosotros es relativamente fácil pensar en otras adquisiciones, pero no es nuestra vocación. Nuestra vocación hoy día es consolidar lo que tenemos, impulsar las sinergias en el grupo, buscar mayor tranquilidad y después con el tiempo veremos qué oportunidad hay”.
El futuro de Aerolíneas Argentinas
El gobierno de Javier Milei tiene entre sus planes la privatización de Aerolíneas Argentinas, pero aún no definió el mecanismo ni los plazos. La declaración del CEO del Grupo ABRA, uno de los holdings aéreos más importantes de la región, es un termómetro del interés del sector privado en la empresa de bandera.
Por ahora, ABRA descarta comprar Aerolíneas. Pero el futuro, como dijo Neuhauser, es incierto.
