La aviación comercial en Argentina no solo se ha recuperado, sino que atraviesa su era de mayor esplendor
Según el último informe de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), marzo de 2026 cerró con un volumen de 4.636.151 pasajeros, estableciendo un nuevo récord absoluto para el sistema aerocomercial del país.
Este crecimiento del 3% interanual refleja una tendencia imparable que comenzó a gestarse en 2025. El fenómeno actual se apoya en dos pilares fundamentales: una red de cabotaje que se fortalece en las provincias y un mercado internacional que ha descentralizado sus operaciones, permitiendo que el interior del país vuele directamente al mundo.
El despegue de las terminales regionales
El mercado doméstico sigue siendo el motor principal, con casi 3 millones de viajeros durante el último mes. Sin embargo, la gran noticia reside en el carácter federal de estas cifras. Aeropuertos que históricamente tenían un rol secundario hoy muestran crecimientos exponenciales: Resistencia lideró las subas con un impactante 80%, seguida por Trelew con un 49% y Bahía Blanca con un 30%.
Este derrame de la demanda hacia las terminales del interior indica que los pasajeros ya no dependen exclusivamente de los grandes nodos urbanos, consolidando a las provincias como puntos estratégicos de conectividad real.
Internacionalización sin escalas en Buenos Aires
El segmento internacional fue, quizás, el punto más alto del informe. Con más de 1,6 millones de pasajeros cruzando las fronteras, marzo de 2026 superó en un 17% el récord previo. Lo más destacado es el crecimiento de los vuelos internacionales desde aeropuertos como Rosario (+73%) y Córdoba (+64%).
El dato que sintetiza este cambio de paradigma es contundente: más de 255 mil personas viajaron al exterior de forma directa desde el interior, lo que representa un incremento del 162% si se compara con los datos de 2023. La dependencia del área metropolitana (AMBA) como embudo obligatorio para salir del país parece estar quedando en el pasado.
Un sistema impulsado por cielos más abiertos
Este récord histórico no es casualidad. Es el resultado de una política de desregulación y la firma de múltiples acuerdos bilaterales bajo el esquema de «Cielos Abiertos». Durante 2025, se habilitaron 63 nuevas rutas, lo que aumentó la competencia entre aerolíneas tradicionales y de bajo costo, ampliando la oferta de asientos y frecuencias.
Con un 2025 que ya había sido el mejor año anual de la historia, el inicio de 2026 —con récords consecutivos en febrero y marzo— proyecta un horizonte de crecimiento sostenido para el transporte aéreo nacional, posicionando a la Argentina como un referente regional en conectividad.