Mientras ocho países del mundo —entre ellos cinco europeos, dos latinoamericanos y uno asiático— decidieron reducir temporalmente los impuestos a los combustibles para proteger el bolsillo de los consumidores ante la escalada del petróleo por la guerra en Medio Oriente, Argentina optó por postergar los aumentos pero no por bajar la carga tributaria.
El 46,6% del precio que paga el consumidor en los surtidores son impuestos: el 41,5% va a la Nación, el 3% a las provincias y el 2,1% a los municipios. Y hay una razón de peso: los impuestos a los combustibles representaron el 3,3% de la recaudación total de marzo y fueron uno de los dos tributos que más crecieron, con un 35,3%.
Ocho países bajaron impuestos, Argentina solo los postergó
Ocho países aplicaron rebajas impositivas temporarias (hasta junio) a los combustibles para amortiguar el impacto de la guerra en Medio Oriente. Entre ellos se encuentran cinco europeos, dos latinoamericanos y uno asiático. Argentina, en cambio, decidió no bajar los impuestos, sino postergar la aplicación de los aumentoscorrespondientes a abril.
A través del Decreto 217/2026, publicado en el Boletín Oficial, el Poder Ejecutivo modificó el cronograma previsto y trasladó al 1° de mayo la entrada en vigencia de los aumentos pendientes correspondientes al Impuesto a los Combustibles Líquidos y al Impuesto al Dióxido de Carbono. La medida implica una nueva prórroga sobre ajustes que ya venían siendo diferidos desde 2024 y 2025.
Argentina en el ranking global: 23,8% de aumento, lejos de Myanmar (+100%)
Si bien Argentina quedó en el puesto 24 entre los países que aumentaron el precio de los combustibles por efecto de la guerra, con un 23,8% , está lejos de los países que más cargaron la incidencia de los mayores costos: Myanmar (+100%) , Filipinas (+71,6%) , Malasia (+52,4%) y EE.UU. (+31,1%) . En América Latina, Perú lidera con +35,6% , seguido por Guatemala.
En Argentina, YPF amortiguó parte del impacto del incremento en el crudo, trasladando solo un tercio del alza del Brent, y congeló precios por 45 días. Sin embargo, la carga impositiva se mantuvo intacta.
El 46,6% del precio son impuestos: Nación se lleva el 41,5%
De acuerdo con un cuadro elaborado por Focus Market, el 46,6% del precio que paga el consumidor son impuestos. De ese total, el 41,5% va a la Nación, el 3% a las provincias y el 2,1% a los municipios. En la práctica, por cada $100 que un automovilista paga en el surtidor, más de $46 se destinan a tributos.
Los combustibles ya venían siendo incrementados con anterioridad en el país, sumando aumentos superiores a la inflación: hasta 63,6% en el último año, casi duplicando el ritmo de crecimiento de los precios generales de la economía (33,1%).
Por qué los impuestos a los combustibles son “intocables” para el Gobierno
Hay una razón de mayor peso para que los impuestos sean intocables en el actual contexto de ajuste fiscal: representaron el 3,3% de la recaudación total de marzo y fueron uno de los dos tributos que mayor crecimiento tuvieron, con 35,3%. En un contexto donde el Gobierno busca mantener el superávit fiscal, reducir los impuestos a los combustibles implicaría resignar ingresos por miles de millones de pesos.
Mientras otros países eligieron bajar impuestos para proteger a los consumidores, Argentina optó por postergar aumentos. La nafta ya superó los $2.000 en muchos surtidores, y los automovilistas siguen pagando una de las cargas impositivas más altas de la región.
