El sector de la compraventa de vehículos de segunda mano en Argentina experimentó un respiro durante el último mes
Según los datos oficiales, marzo de 2026 cortó la racha negativa que venía arrastrando el sector, aunque la reactivación no fue suficiente para equilibrar la balanza del primer tramo del año. En un contexto de alta volatilidad, las agencias y concesionarias navegan un escenario donde el volumen de operaciones crece, pero la rentabilidad y el financiamiento siguen siendo asignaturas pendientes.
Un repunte mensual que no logra revertir la tendencia anual
Durante marzo se comercializaron 153.995 unidades, lo que representa un salto significativo del 18,25% en comparación con febrero. Si se analiza el comportamiento interanual, la suba fue del 8,16% respecto al mismo mes de 2025. Sin embargo, el optimismo se modera al observar el acumulado del primer trimestre: con 437.294 vehículos vendidos, el sector registra una caída del 5,23% en lo que va del año.
Este comportamiento dispar se sintió con fuerza en el interior del país. San Luis lideró el crecimiento mensual con un incremento superior al 26%, seguida por provincias como Corrientes, Entre Ríos y Mendoza. Estas cifras demuestran que, si bien el interés por los usados persiste, la recuperación es heterogénea y depende de las condiciones económicas locales.
Los modelos más elegidos: clásicos y utilitarios a la cabeza
El ranking de ventas de marzo confirmó que el consumidor argentino sigue apostando por la confiabilidad y el bajo costo de mantenimiento. El podio fue liderado una vez más por el Volkswagen Gol y Trend, con casi 8.700 transferencias. Lo siguieron de cerca la Toyota Hilux y el Chevrolet Corsa, modelos que históricamente mantienen su valor de reventa.
La lista de los diez más buscados se completó con una mezcla de pick-ups y autos compactos:
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Volkswagen Amarok y Ford Ranger (fuerte demanda en el segmento utilitario).
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Renault Clio y Peugeot 208 (preferidos en el uso urbano).
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Ford Fiesta y Fiat Palio.
Un escenario de incertidumbre y desafíos estructurales
A pesar del buen número de marzo, desde la Cámara del Comercio Automotor (CCA) mantienen la cautela. Alejandro Lamas, secretario de la entidad, advirtió que el mercado sigue siendo «muy inestable» y que un mes positivo no garantiza un cambio de tendencia definitivo.
Entre los principales obstáculos, el directivo señaló que las tasas bancarias actuales no se ajustan a las posibilidades de los compradores, lo que dificulta el acceso al crédito. A esto se le suma una fuerte presión impositiva y márgenes de rentabilidad cada vez más estrechos para los agencieros. De cara al próximo trimestre, la evolución del mercado dependerá de la estabilidad macroeconómica y de la aparición de herramientas financieras más accesibles para el público.
