Cuestionan en Comodoro el nuevo esquema de subsidios al transporte: temor por el impacto en el boleto.
El Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia se prepara para debatir un proyecto clave que propone una modificación estructural en el sistema de subsidios del transporte público. La iniciativa, que entrará en tratamiento parlamentario el próximo 30 de julio, ha despertado las primeras alertas en la oposición, especialmente ante la posibilidad de actualizaciones tarifarias automáticas y una mayor carga sobre el usuario.
Los puntos críticos del proyecto
La concejal Ximena González, del bloque Despierta Comodoro, fue una de las voces que solicitó mayor claridad sobre el alcance de la propuesta. Según el texto enviado por el Ejecutivo, el esquema establece las siguientes condiciones:
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Tope al subsidio municipal: Se fija un aporte anual de $36.000 millones para el período agosto 2026 – julio 2027. Al operar como un límite, cualquier sobrecosto que exceda esta cifra deberá ser trasladado directamente al valor del pasaje.
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Actualizaciones automáticas: El proyecto introduce una metodología que permitiría ajustar la tarifa periódicamente según variables como el costo de salarios, kilómetros recorridos, costos técnicos y cantidad de pasajeros, sin necesidad de pasar por el debate en el Concejo en cada instancia.
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Incertidumbre presupuestaria: González cuestionó de dónde provendrán los fondos para este aporte, advirtiendo que podría comprometer otras áreas esenciales, especialmente en un contexto de emergencia urbana como la generada por el desplazamiento de suelo en el Cerro Hermitte. Además, sugirió que un mayor peso fiscal sobre el municipio podría derivar en futuros aumentos de impuestos municipales.
La falta de explicaciones y el rol de la Provincia
Un detalle que generó suspicacias en el bloque opositor es que, en el artículo donde debería especificarse a partir de qué porcentaje de aumento la tarifa debería volver a discutirse en el Concejo, el espacio aparece en blanco.
Por otro lado, se abrió el debate sobre la disparidad en el financiamiento estatal. Actualmente, el municipio aporta unos 2.200 millones de pesos mensuales al sistema, mientras que la Provincia contribuye con una cifra inferior a los 200 millones. Aunque la concejal González respaldó la necesidad de reclamar una mayor participación provincial, subrayó que esa gestión debe ser impulsada formalmente por el intendente.
«Nosotros siempre tratamos de estar en defensa del usuario, porque realmente hay gente que es la única manera de transportarse en Comodoro», concluyó González, adelantando que su bloque buscará convocar a funcionarios municipales para exigir fundamentos técnicos y políticos antes de avanzar con la aprobación de la medida.