En lo que representa un paso crucial para la transformación de la infraestructura vial del país, el Gobierno nacional oficializó un avance clave en la privatización del mantenimiento y explotación de las carreteras argentinas.
La medida busca volcar millonarias inversiones del sector privado para recuperar trazados estratégicos que conectan el aparato productivo de norte a sur.
El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó este miércoles la apertura de las ofertas económicas correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, una fase ambiciosa que contempla la intervención sobre más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales distribuidos a lo largo y ancho de 11 provincias.
Mapeo federal: las 11 provincias y los 8 tramos que pasan a manos privadas
La licitación abarca corredores neurálgicos donde circula gran parte de la producción agropecuaria, industrial y el transporte de cargas federal. Las jurisdicciones alcanzadas son Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza.
La distribución detallada de los ocho tramos licitados comprende:
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Tramo Centro (681 km): Abarca las Rutas Nacionales 9, 19 y 34.
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Tramo Mesopotámico (276 km): Comprende las Rutas Nacionales 12 y 18.
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Tramo Centro-Norte (536 km): Traza sobre la Ruta Nacional 34.
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Tramo Noroeste (596 km): Incluye las Rutas Nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016.
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Tramo Litoral (547 km): Despliegue sobre las Rutas Nacionales 12 y 16.
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Tramo Noreste (456 km): Cubre las Rutas Nacionales 12 y 105.
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Tramo Chaco-Santa Fe (497 km): Ubicado sobre la Ruta Nacional 11.
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Tramo Cuyo (329 km): Despliegue sobre la Ruta Nacional 7.
«Un proceso para incorporar más de 9.000 km de rutas estratégicas»
El plan oficial apunta a reemplazar de forma definitiva el financiamiento estatal directo por un esquema de concesión a privados que garantice obras de repavimentación, señalización y servicios al usuario en las rutas más transitadas del territorio argentino.
El propio ministro Luis Caputo destacó la magnitud del programa mediante un mensaje público:
«Con este nuevo avance, la Red Federal de Concesiones continúa el proceso para incorporar más de 9.000 km de rutas nacionales estratégicas, por donde circula aproximadamente el 80 % del tránsito del país».
Con la apertura de estos pliegos económicos, el Ejecutivo encara la fase decisiva para adjudicar los corredores y poner en marcha las obras requeridas en todo el mapa nacional.