Los automovilistas que transitan por las rutas bonaerenses deberán afrontar un nuevo impacto económico justo en la antesala del fin de semana largo.
A partir de este sábado, comenzarán a regir las nuevas tarifas autorizadas por el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires para los corredores bajo la concesión de AUBASA, sumándose a los recientes aumentos aplicados en las trazas que conducen a la Costa Atlántica.
Las nuevas tarifas en la Autopista Buenos Aires-La Plata y Hudson.
El ajuste tarifario contempla incrementos clave en los diferentes peajes del trazado que une la Ciudad de Buenos Aires con la capital provincial. En la estación de Hudson los vehículos de dos ejes pagarán $2.600 por pasada en sentido a La Plata durante el horario no pico, superando los $2.400 vigentes. En sentido contrario, hacia la Capital Federal, el valor pasará de $4.800 a $5.200, registrando un alza del 8,3%.
Por su parte, las estaciones intermedias de Bernal, Berazategui y Quilmes actualizarán sus valores a $1.900, frente a los $1.700 que se abonaban hasta el momento. Este esquema responde a una fórmula polinómica trimestral aprobada en 2024 que combina tres indicadores del INDEC: el índice de salarios del sector registrado (55% de la ponderación), el Índice de Precios Internos al por Mayor (25%) y el Índice de Precios al Consumidor (20%).
Los costos del peaje inteligente en la Ruta 6 y la fórmula del aumento.
La actualización también impacta en la Ruta Provincial 6, un corredor clave que conecta la Ruta Provincial 215 con la Ruta Nacional 12 y atraviesa diversos municipios estratégicos del área metropolitana. En esta autovía, AUBASA implementó un sistema electrónico libre de barreras físicas que identifica patentes y cobra de forma automática según la categoría del vehículo.
Para los autos de dos ejes, las cabinas de Las Heras y San Vicente fijaron su tarifa en $2.276. En tanto, la estación de Los Cardales prevé un costo de $4.552, si bien dicha cabina aún no se encontraba operativa al momento de oficializarse la medida. A diferencia del trazado a La Plata, la actualización de la Ruta 6 aplica un esquema transitorio basado en la variación acumulada del IPC desde diciembre de 2016, mientras la Provincia aguarda la revisión ordinaria del contrato de concesión.