La política de desregulación aerocomercial del gobierno nacional sumó un nuevo capítulo de máxima tensión que promete convulsionar los aeropuertos del país.
La decisión de autorizar a la aerolínea JetSMART Chile a realizar vuelos de cabotaje dentro de la Argentina provocó la inmediata y dura reacción de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que se declaró en estado de alerta y movilización ante lo que consideran una amenaza directa al trabajo local.
La novena libertad del aire y la embestida contra Sturzenegger
La medida se oficializó mediante la Disposición 27/2026 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, publicada este 14 de octubre. La norma se ampara en la denominada «novena libertad del aire», un mecanismo internacional que permite a una empresa extranjera realizar tramos domésticos íntegramente dentro de otro territorio nacional. Desde el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y la Secretaría de Transporte argumentan que la apertura busca incentivar la competencia, multiplicar las rutas y abaratar los pasajes para los usuarios.
Sin embargo, desde APLA tildaron la resolución como «un ataque directo a la industria aerocomercial nacional» y responsabilizaron abiertamente al ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, y al subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Gómez. Los gremios alertaron que autorizar a la filial chilena generará una competencia desleal con firmas locales al operar bajo marcos laborales extranjeros, lo que derivará en pérdida de empleos argentinos, flexibilización de convenios y una peligrosa precarización del sector.
Alerta por la seguridad operativa, cancelaciones y futuras medidas de fuerza
Las organizaciones sindicales extendieron sus reclamos hacia el impacto directo sobre los pasajeros y los estándares técnicos de la actividad. Remarcaron que la masificación de los modelos low cost suele derivar en intempestivas reprogramaciones, cancelaciones de vuelos y severos problemas operativos. Asimismo, advirtieron que la aviación no puede guiarse únicamente por una lógica de reducción de costos, exigiendo mantener los niveles de supervisión estatal, controles rigurosos e inversión continua para salvaguardar la seguridad operacional del sistema.
Con esta nueva habilitación a JetSMART Chile, la administración del presidente Javier Milei profundiza su plan de cielos abiertos en un mercado que ya vivió fuertes enfrentamientos durante 2024, 2025 y lo que va de 2026. Al declararse en estado de alerta y movilización, APLA anticipó que analiza concretar medidas de fuerza de manera inminente para intentar frenar la disposición administrativa, abriendo un escenario de marcada incertidumbre para el transporte aéreo nacional.