Torres impulsa la pesca: más valor agregado y obras en los puertos.
En el marco de la apertura del 54º período de sesiones ordinarias, el gobernador de Chubut, Ignacio Torres, trazó una hoja de ruta ambiciosa para el sector pesquero provincial. Con un discurso cargado de definiciones técnicas y políticas, el mandatario destacó el potencial exportador de la actividad, pero advirtió que el verdadero éxito radica en la generación de empleo genuino a través del procesamiento en tierra. Para Torres, la pesca no es solo un recurso natural, sino un motor estratégico que debe ser defendido frente a las políticas nacionales para garantizar que la riqueza generada retorne en infraestructura para los chubutenses.
El desafío del valor agregado y el pleno empleo
El gobernador dedicó un tramo extenso de su mensaje a marcar una diferencia conceptual sobre la actividad: “Está de moda ahora hablar de pesca, pero hablemos de política pesquera, no de política, de política pesquera”. En este sentido, sostuvo que el sector tiene “uno de los mayores potenciales” de la provincia y un “peso específico” dentro del récord exportador. Según La17, Chubut podría alcanzar niveles de pleno empleo en ciudades como Rawson o Puerto Madryn si se logra transformar el crecimiento de las exportaciones en trabajo local mediante el agregado de valor.
Torres cuestionó la actual matriz exportadora, comparándola con el éxito de otros mercados internacionales. “¿Por qué, entre otras cosas, no se habla más de merluza en la provincia, cuando en un momento generaba tanto trabajo y puede volver a generarlo?”, preguntó al recinto. Asimismo, criticó la predominancia del envío de materia prima sin procesar: “¿Por qué es más rentable muchas veces exportar el langostino entero y vemos que en otros países nuestro langostino chubutense se le agrega tanto valor que te lo terminan dando en una bandejita cocinada, con mucho más trabajo generado gracias a ese agregado de valor? Esas son las discusiones que hay que dar. El resto son pavadas”.
Defensa de la soberanía portuaria y el fin de las retenciones
En el plano nacional, el mandatario recordó su intervención temprana para modificar el capítulo pesquero de la Ley Bases: “Apenas asumí (…) fui a la Rosada y garantizamos que ese capítulo que ponía en riesgo la soberanía de nuestros puertos y ponía en jaque la competitividad de nuestros empresarios pesqueros se eliminara”. Esta defensa se complementa con el anuncio de gestiones para eliminar las retenciones a la pesca, bajo un criterio de retorno local: “Los va a defender (…) para eliminar las retenciones a la pesca, pero (…) el ahorro fiscal generado por la eliminación de esas retenciones queremos que quede en la provincia del Chubut en más infraestructura portuaria”.
El gobernador también vinculó la actividad con la transparencia y el cumplimiento fiscal, mencionando el objetivo de la Ley de Ficha Limpia. “Quiero que un empresario pesquero que paga sus impuestos no se sienta un tonto cuando otro no paga los impuestos, viene pasadísimo de cajones y nadie dice nada”, planteó con firmeza. Remarcó que el objetivo es recuperar facultades de policía y fiscalización que la provincia nunca debió perder, ya que “impuesto que no se paga jode a nuestra policía, a nuestros docentes y a los trabajadores de la provincia”.
El dragado de Rawson y el acuerdo público-privado
El anuncio más esperado para el sector fue la confirmación del dragado del puerto de Rawson, una obra vital para la operatividad de la Flota Amarilla. Torres celebró un acuerdo “inédito” con la Cámara de la Flota Amarilla y la CAPIP, destacando que el proyecto será votado en la Legislatura. Tras años de postergaciones que calificó como “irresponsables y demagogas”, el mandatario aseguró que “ahora se va a hacer” para que los barcos operen “como corresponde” en la capital provincial. Finalmente, recordó que el trabajo conjunto ya ha dado frutos, como la reconstrucción de la Escuela de Biología Marina de Comodoro Rivadavia con fondos provenientes de permisos de pesca que estaban “flojos de papeles”.
