El entramado productivo nacional manifestó su acompañamiento a las recientes disposiciones oficiales para modernizar la principal ruta fluvial del país.
«Las principales entidades industriales, portuarias y exportadoras respaldaron la Resolución ANPYN N°28/2026 que cerró la etapa 2 del proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal.», instando a mantener la celeridad en los plazos administrativos.
Respaldo industrial y reclamo por la apertura económica
Las entidades que representan a los usuarios de la Hidrovía Paraná-Paraguay celebraron la publicación de la Resolución ANPYN N°28/2026, que dio por finalizada la etapa 2 del proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal, y reclamaron avanzar con la apertura de las propuestas económicas.
En un comunicado al que accedió la Agencia Noticias Argentinas, la Unión Industrial Argentina (UIA), la Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA-CEC, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas señalaron que el proceso “debe culminar prontamente con la adjudicación de empresas que brinden servicios de dragado, balizado y tecnología”.
Consensos y la importancia estratégica para las exportaciones
Las entidades recordaron además que participaron durante 2025 y 2026 de las reuniones de la Mesa de Diálogo Interdisciplinaria para el Desarrollo de la Vía Navegable Troncal, espacio orientado a alcanzar consensos sobre los pliegos de licitación.
Según expresaron, la Hidrovía Paraná-Paraguay constituye la principal vía de navegación del país, ya que concentra el 80% de las exportaciones argentinas, el 95% del transporte de contenedores y la totalidad de las exportaciones de la industria automotriz.
Por este motivo, las organizaciones advirtieron que, debido a la relevancia estratégica de la vía fluvial para la producción nacional, “no se puede perder más tiempo y seguir poniendo en riesgo la competitividad argentina”.