El intendente Gerardo Merino anunció un plan de pavimentación en Trelew que incluirá obras en Oris de Roa y Michael Jones con fondos del bono de Chubut.
El intendente de Trelew, Gerardo Merino, ratificó el lanzamiento de un intensivo programa de pavimentación y obras de infraestructura vial diseñado para optimizar la conectividad urbana de la ciudad. Durante una entrevista radial, el jefe comunal confirmó que el Ejecutivo municipal acelerará la ejecución de diversos proyectos técnicos gracias a la asignación de recursos provenientes del bono de endeudamiento para infraestructura aprobado por el Gobierno de la Provincia del Chubut.
El mandatario municipal precisó que los equipos técnicos ya disponen de los proyectos ejecutivos concluidos, lo que permitirá agilizar los plazos administrativos e iniciar las intervenciones en sectores considerados estratégicos para el ordenamiento del tránsito y el desarrollo comercial este lunes 25 de mayo de 2026.
El esquema vial proyectado y las avenidas estratégicas
Al desglosar el mapa de conectividad, Merino repasó las metas alcanzadas en la primera etapa de gestión y detalló cuáles serán las arterias prioritarias que recibirán financiamiento a través del fondo provincial de inversión.
El Municipio ya completó las tareas de pavimentación y reconstrucción de calzada sobre la calle López y Planes, abarcando inicialmente el tramo que conecta Pellegrini con Marconi, para luego extender las nuevas cuadras de asfalto desde Marconi hasta la avenida Musters. El intendente ponderó esta traza como una vía clave para agilizar el flujo vehicular entre diferentes polos comerciales.
En cuanto a las intervenciones inmediatas, se proyecta la pavimentación del nodo vial que vincula a Cacique Nahuelquir, Musters y Centenario, con el propósito formal de conectarlas con la avenida Soberanía Nacional. Asimismo, se priorizará el asfaltado sobre Cacique Nahuelquir en el sector vial ubicado frente al establecimiento escolar de la zona.
Finalmente, el plan incluye como obras de máxima jerarquía la pavimentación completa de Oris de Roa, desde Capitán Murga hasta la avenida 25 de Mayo, sumado a la continuidad de la calle Michael Jones en el segmento que va desde Musters hasta Oris de Roa.
Regularización dominial y sostenibilidad tributaria de la obra pública
En otro orden de su alocución, el jefe comunal vinculó de manera directa la sustentabilidad y el despliegue de los frentes de obra con la política de ordenamiento fiscal y administrativo de la comuna. Merino enfatizó que las mejoras en la calzada urbana se sostienen de forma mancomunada con las partidas presupuestarias provinciales y los recursos genuinos derivados de las tasas municipales, recordando expresamente que el pavimento se financia de manera directa con los impuestos que abonan los propios contribuyentes.
Por tal motivo, el intendente consideró prioritario avanzar de manera paralela con programas específicos de regularización dominial de tierras y escrituración de títulos de propiedad en barriadas periféricas. Desde la perspectiva del gobierno local, este enfoque integral busca asociar de forma directa la inversión en infraestructura pública con el saneamiento legal de los loteos, potenciando la capacidad de recaudación del Municipio y consolidando un esquema de crecimiento urbano planificado para Trelew.
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