La reconstrucción integral de la Ruta Nacional 40 en Chubut avanza sobre uno de los tramos más deteriorados y peligrosos del corredor patagónico.
En paralelo a las obras, el Gobierno provincial anunció la instalación de un sistema de control de cargas con balanzas para camiones, con el objetivo de preservar la nueva infraestructura y reforzar la seguridad vial.
Obras en la Ruta 40: inversión millonaria y tramo crítico en reparación
El gobernador Ignacio Torres recorrió los trabajos que se ejecutan entre Facundo y Los Tamariscos, un sector históricamente cuestionado por su estado. La obra cuenta con una inversión provincial superior a los 18 mil millones de pesos y abarca más de 40 kilómetros de reconstrucción integral.
“Muchos decían que esta obra era imposible y que iba a ser solamente un bacheo, pero hoy estamos demostrando que con recursos provinciales se puede llevar adelante una reconstrucción integral”, afirmó Torres durante la recorrida.
Según lo informado por el Gobierno provincial y en base a lo publicado por el medio , los trabajos incluyen reconstrucción de la base vial, ensanche de banquinas, demolición del pavimento existente, bacheo, nueva carpeta asfáltica y señalización horizontal y vertical, además de obras de seguridad complementarias.
Balanzas y control de cargas para proteger la nueva Ruta 40
Una vez finalizadas las obras, la Provincia instalará un Centro Integral de Control de Cargas en el acceso al Parque Industrial de Esquel. Allí funcionarán balanzas dinámicas destinadas a fiscalizar el peso de camiones nacionales e internacionales que circulen por la Ruta 40.
El objetivo principal es evitar el deterioro prematuro de la calzada recientemente reconstruida y fortalecer la seguridad vial en uno de los corredores más importantes de la Patagonia.
El sistema de control se enmarca en la adhesión provincial a la Ley Nacional de Tránsito, que habilita herramientas de fiscalización y sanción ante excesos de carga en el transporte pesado.
Infraestructura estratégica para logística y producción regional
El futuro Centro Integral de Control de Cargas también contará con playas de desaceleración, calles internas y espacios operativos para organismos como Vialidad Nacional, Vialidad Provincial, Gendarmería y la Municipalidad de Esquel.
Desde el Ejecutivo provincial remarcaron que esta intervención no solo busca preservar la Ruta 40, sino también mejorar la conectividad logística y acompañar el desarrollo productivo e industrial de la región cordillerana.
Con una obra de gran escala y un nuevo esquema de control vial, Chubut busca transformar uno de los tramos más críticos de la Ruta 40 en un corredor seguro, moderno y estratégico para la producción y el transporte patagónico.