En un paso clave para la infraestructura vial y la conectividad del país, el ministro de Economía, Luis Caputo, oficializó la adjudicación de 3.900 kilómetros de rutas nacionales.
Esta iniciativa forma parte de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones y se destaca por contar con una financiación ejecutada íntegramente por el sector privado, distribuida a lo largo de ocho tramos estratégicos del territorio argentino.
El mapa de los ocho tramos adjudicados en todo el territorio nacional
La ambiciosa licitación contempla corredores de alta circulación que abarcan múltiples provincias. La distribución incluye el tramo Centro (Rutas Nacionales 9, 19 y 34 entre Santa Fe y Córdoba), Mesopotámico (RN 12 y 18 en Entre Ríos), Centro Norte (RN 34 entre Santa Fe y Santiago del Estero) y Noroeste (RN 9, 34, 66, 1V66 y A-016 para Salta, Jujuy, Tucumán y Santiago del Estero).
A estos se suman el tramo Litoral (RN 12 y 16 en Corrientes y Chaco), Noreste (RN 12 y 105 en Misiones y Corrientes), Chaco–Santa Fe (RN 11) y Cuyo (RN 7 en Mendoza). El anuncio responde directamente a uno de los reclamos más insistentes planteados por los mandatarios provinciales durante la reciente jornada del Consejo de las Américas.
Proyección de obras masivas a partir de finales de septiembre
Al dar a conocer la resolución del proceso, el titular del Palacio de Hacienda resaltó la magnitud del programa: “Con esta adjudicación, completamos más de 9.000 km de las principales rutas nacionales que estarán todos en obra a partir de fin de septiembre: 16 tramos estratégicos, por donde circula cerca del 80% del tránsito del país”.
De esta manera, el Ejecutivo nacional busca dinamizar el transporte de cargas y el turismo sin volcar partidas presupuestarias del Tesoro, confiando en el modelo de capitales privados para el mantenimiento y la mejora del sistema vial.