Durante el acto oficial en el Puerto de Comodoro Rivadavia, el gobernador del Chubut remarcó la transformación estratégica de la terminal marítima hacia la logística industrial, la pesca y la importación de polímeros vía RIGI. El exgobernador Carlos Maestro acompañó la ceremonia y respaldó el impulso del Ejecutivo provincial.
En el marco de las celebraciones por los 30 años de la inauguración del Muelle de Ultramar Antonio Morán, el gobernador del Chubut, Ignacio «Nacho» Torres, encabezó la ceremonia central en las instalaciones portuarias de Comodoro Rivadavia. Durante su discurso, el mandatario hizo hincapié en el cambio de matriz productiva para la terminal costera y remarcó la importancia de consolidar un polo logístico que deje de operar “de espaldas al mar”.
El núcleo del anuncio oficial estuvo centrado en el avance de la obra del nuevo astillero, proyectado para convertirse en la infraestructura de servicios navales más relevante de la región patagónica.
Un astillero estratégico con más de 400 pilotes y Ley de Fomento Naval
Torres repasó los hitos técnicos y legislativos que hicieron viable la reactivación del recinto naval, un proyecto encarado desde el inicio de su administración tras ejecutar el dragado del puerto:
«Debajo del astillero se hicieron más de 400 pilotes para tener definitivamente en Comodoro el astillero más importante de toda la región. Hicimos que sea verdaderamente rentable la actividad naval en Comodoro. Hoy estamos viendo que cuando las cosas se planifican, se hacen bien. En poco tiempo esto ya es una realidad que va a generar más de 300 puestos de trabajo y posicionará a la ciudad como un centro logístico fundamental», sostuvo el mandatario.
Articulación con el RIGI, polímeros y la Zona Franca
En el plano de los servicios a la industria hidrocarburífera y energética, el gobernador explicó que el puerto comodorenses expandirá su operativa habitual de descargas pesqueras para constituirse en el nodo de ingreso de insumos clave para la recuperación secundaria y terciaria en la cuenca del Golfo San Jorge.
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Importación de insumos: «Este puerto va a poder recibir los polímeros que, a gran escala, van a ingresar gracias al régimen RIGI aprobado recientemente. El astillero va a ser la base de muchísimos servicios que nunca antes se brindaron en la región», afirmó.
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Zona Franca: Destacó la necesidad de dotar de un marco normativo ágil a la Zona Franca en Caleta Córdova para captar inversiones privadas de escala industrial.
Carlos Maestro respaldó la continuidad de la infraestructura portuaria
El acto contó con la participación especial del exgobernador Carlos Maestro, bajo cuya gestión se construyó la terminal portuaria con fondos provinciales junto al entonces intendente Marcelo Guinle.
Maestro elogió la proyección actual del recinto: «Lo que nosotros tuvimos como aspiración hace muchos años lo concretamos para responder a la necesidad del pueblo de Comodoro. Veo una continuación perfecta en la gestión de Ignacio Torres. Lo que hicimos en su momento ahora está siendo mejorado y potenciado por su empuje y su vocación transformadora». Asimismo, recordó cuando solicitó la creación de la Zona Franca para la ciudad al expresidente Carlos Menem, augurando que finalmente rendirá sus frutos productivos.
La jornada institucional contó además con las palabras del intendente Othar Macharashvili —quien reconoció el valor de recuperar el astillero como símbolo de transparencia institucional— y cerró con la invitación a la comunidad para recorrer los stands productivos y el destructor ARA «Almirante Brown».