30 años de gestión portuaria. Este 1° de mayo se cumplieron 30 años del inicio de actividades de la Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM), el ente público no estatal que desde 1995 tiene a su cargo la gestión y explotación de los muelles locales.
El puerto, desde entonces funciona con autonomía provincial y una mirada estratégica orientada al desarrollo productivo, pesquero, turístico y energético de la región, según publicó LA17.
El origen de las instalaciones portuarias de Puerto Madryn está profundamente vinculado con el complejo industrial de ALUAR, una de las industrias más relevantes de la Patagonia. En los años setenta, se diseñaron y construyeron dos muelles: uno mineralero, destinado a recibir bauxita para la fabricación de aluminio; y otro de carga general, utilizado para exportar el producto final hacia centros industriales.
La obra fue inaugurada oficialmente el 23 de noviembre de 1975 y se bautizó como Muelle Mineralero Almirante Segundo R. Storni. Aunque inicialmente se concebía como una terminal de uso industrial, su papel fue creciendo con los años y adaptándose a nuevas demandas.
En la década del ochenta, con la expansión de la actividad pesquera en el país, el muelle comenzó a ser utilizado como base para buques factoría y congeladores. Esta transformación posicionó a Puerto Madryn como uno de los principales centros operativos del Atlántico Sur y motivó la creación de un parque industrial pesquero donde se procesa gran parte de la captura regional.
El paso decisivo hacia la actual estructura de gestión llegó en los noventa, con la sanción de la Ley Nacional 24.093, que desreguló el sistema portuario argentino. A través de la Ley Provincial N.º 3755, la provincia del Chubut asumió la administración del puerto y creó un ente específico con personería jurídica y capacidad legal para operar de forma descentralizada.
Desde 1995, la APPM gestiona los muelles locales con autonomía técnica y financiera, priorizando las necesidades logísticas y productivas de la provincia y articulando con sectores industriales, pesqueros y turísticos. A lo largo de estos años, el puerto ha incorporado nuevas actividades.
También fue destacada la incorporación del puerto al circuito de cruceros turísticos, con un número creciente de arribos cada temporada. Esta actividad no solo genera divisas, sino que proyecta a Madryn en el plano internacional como puerta de entrada a la biodiversidad y belleza natural de la costa patagónica.
En los últimos años, el arribo de componentes para aerogeneradores a través del Muelle Storni consolidó al puerto como punto estratégico para el despliegue de energías renovables. La logística portuaria ha sido fundamental para la instalación de parques eólicos en la región, un eje que cobra cada vez mayor relevancia en la agenda energética nacional.
