Argentina analiza su regreso a la Fórmula 1 en 2026 impulsada por Franco Colapinto y las obras en el Gálvez, pese a un calendario de 24 fechas completo.
El sueño de ver nuevamente a la Fórmula 1 en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez ha cobrado una fuerza inusitada este domingo 5 de abril de 2026. Dos pilares sostienen esta ilusión: las obras de infraestructura que se ejecutan en el trazado porteño y la consolidación de Franco Colapinto en la máxima categoría, tras el salto de calidad que prepara su equipo para el modelo A526. Sin embargo, el camino hacia una fecha oficial enfrenta un obstáculo logístico y legal: un calendario mundial saturado.
El límite de las 24 fechas y los contratos vigentes
En un reciente informe de Escudería Carburando, se analizó la viabilidad técnica del regreso. Actualmente, la F1 opera bajo un calendario de 24 Grandes Premios, el número máximo permitido por el Pacto de la Concordia. Esto significa que, para que Argentina ingrese, una sede actual debería ser dada de baja o se debería renegociar el límite de carreras anuales, algo que los equipos resisten por el desgaste físico y logístico.
La mayoría de los circuitos actuales cuentan con contratos a largo plazo, lo que reduce las ventanas de oportunidad en el corto plazo. No obstante, el «efecto Colapinto» y el interés comercial que genera el público argentino son cartas fuertes que la organización local y el Gobierno nacional ponen sobre la mesa para seducir a Liberty Media.
Las alternativas para el regreso de la máxima
Ante la falta de cupos libres, el análisis de los especialistas sugiere que la Argentina debería apuntar a un mediano plazo, posiblemente después de 2027, cuando vencen algunos acuerdos de plazas europeas o asiáticas que han mostrado debilidad en su concurrencia. Otra alternativa que se baraja es la rotación de sedes en Sudamérica, aunque la permanencia firme de Interlagos en Brasil hace que esta opción sea compleja.
Mientras tanto, las obras en el Gálvez avanzan con el objetivo de obtener la Grado 1 de la FIA, requisito indispensable para albergar un Gran Premio. “El posible regreso de la Fórmula 1 a la Argentina volvió a instalarse en el análisis a partir de dos factores concretos: las obras en el autódromo y la presencia de un piloto argentino en la actual grilla”, destaca el informe de Carburando. Por ahora, el país aguarda que la combinación de infraestructura y talento conductivo logre abrir una brecha en la apretada agenda de la F1.
