Pesca ilegal: detectan a un buque de Portugal operando dentro del Mar Argentino.
En una nueva muestra del endurecimiento de los controles soberanos, la Prefectura Naval Argentina (PNA) identificó al buque arrastrero «Coimbra», de bandera portuguesa, realizando tareas de pesca ilegal dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA).
El operativo se enmarca en la política de «tolerancia cero» contra la pesca no reglamentada que el Estado Nacional viene reforzando con fuerza durante este 2026. La detección fue posible gracias al Sistema Guardacostas, una plataforma tecnológica de vanguardia que integra datos satelitales y radares para monitorear el tráfico marítimo en tiempo real.
El patrón de captura y la tecnología de detección
El buque portugués, que había zarpado desde Uruguay el pasado 25 de febrero, fue interceptado a la altura de Cabo Dos Bahías, en la provincia de Chubut. Los peritos de la fuerza de seguridad determinaron que la nave realizó maniobras sospechosas al navegar a una velocidad promedio de 4,9 nudos dentro de aguas jurisdiccionales.
Esta velocidad es considerada un patrón compatible con la operación de redes de arrastre y no con un «paso inocente», lo que configura una presunta infracción al Régimen Federal de Pesca. Bajo la nueva normativa vigente desde febrero de este año, las pruebas electrónicas tienen validez legal para sancionar a los infractores sin necesidad de un abordaje físico.
Quinta detección de naves extranjeras en la temporada
Este caso se suma a una serie de incursiones extranjeras que ya han sido sancionadas con dureza durante la actual temporada. Entre los antecedentes más destacados se encuentra el del pesquero Bao Feng, de propiedad china y bandera de Vanuatu, que recibió una multa récord de 1.262 millones de pesos. También se registró en febrero la actividad ilegal del arrastrero español Playa Da Cativa.
Estas acciones demuestran una mayor eficiencia en la vigilancia del Atlántico Sur mediante el uso de herramientas digitales que permiten analizar los registros de velocidad y movimientos de las flotas internacionales que operan en el límite de la plataforma continental.
Reclamo por transparencia y el impacto de la Milla 201
En paralelo a estas detecciones, diversas organizaciones ambientales y civiles han elevado un pedido formal al Consejo Federal Pesquero para la creación de un Registro Público y Abierto de Embarcaciones y Permisos Pesqueros.
Argentina es actualmente el único país de la región que no publica estos datos de forma abierta, lo que limita el control ciudadano y la rendición de cuentas en un sector clave para las exportaciones. Mientras tanto, la presión pesquera en la llamada Milla 201 sigue siendo crítica; la concentración de buques es tan potente que las luces de los poteros fueron captadas recientemente por la cápsula Orion de la misión espacial Artemis II, evidenciando la magnitud de la actividad en el borde del Mar Argentino.