El bolsillo de los argentinos sigue apretado y las estaciones de servicio lo sienten. Las ventas de combustibles en marzo totalizaron 1.394.360 metros cúbicos entre naftas y gasoil, lo que representa una caída del 1,8% en comparación con el mismo mes del año anterior.
Y la tendencia no mejora: el acumulado del primer trimestre de 2026 muestra un retroceso del 1,1% respecto al mismo período de 2025. Es la primera vez desde febrero de 2024 que el desempeño de las naftas fue peor que el del gasoil.
Naftas vs. gasoil: los números que preocupan
En marzo, el sector de las naftas registró un descenso del 2,4% , mientras que el gasoil tuvo una baja del 1,1%. Dentro de los tipos de productos, la caída más abrupta la sufrió la nafta súper: 4,1% . El gasoil común también retrocedió fuerte: 5,8%.
¿Hubo algún alivio? Sí, pero solo para los segmentos premium. La nafta premium subió 2,7% y el gasoil premium creció 6,4% . Sin embargo, estos incrementos no alcanzaron para compensar las fuertes caídas en los productos de menor costo.
El informe de Politikon Chaco advierte que este fenómeno «podría estar reflejando una mayor retracción del consumo vinculado al uso particular de vehículos«.
Mes a mes: la ilusión del aumento que no fue
En términos mensuales (comparando marzo con febrero), se observó un alza del 7,3% . Pero los especialistas advierten que no hay que festejar: «este incremento se explica fundamentalmente por la mayor cantidad de días del mes», ya que marzo tiene 31 días y febrero 28 (más el día extra del año bisiesto, pero el efecto sigue siendo válido).
Al realizar el cálculo sobre ventas promedio diarias, el resultado arroja una caída real del 3,1% mensual. Es decir, los argentinos no solo consumieron menos que en marzo del año pasado, sino que tampoco repuntaron respecto al mes anterior cuando se ajusta por calendario.
YPF lidera pero la única que crece: el mapa de las petroleras
En la batalla por el mercado, YPF mantuvo el liderazgo con el 55,4% y fue la única empresa con variación interanual positiva: +1,0% . El resto sufrió:
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Shell ocupó el segundo lugar con el 22,9% de participación y una caída del 3,8% .
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Axion se quedó con el 12,4% de las ventas y una baja del 0,8% .
Provincia por provincia: sólo siete distritos suben
El desplome no es homogéneo en todo el país. Solo siete provincias presentaron subas interanuales , lideradas por:
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La Pampa (2,8%)
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San Juan (2,5%)
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Río Negro (2,2%)
En la vereda opuesta, 17 distritos registraron caídas. Las más profundas fueron:
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Tucumán (-18,3%)
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La Rioja (-13,0%)
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Salta (-12,1%)
La radiografía de un consumo que no despega
El informe deja una foto preocupante: el consumo de combustibles no logra recuperarse y cada vez más argentinos optan por usar menos el auto o buscar alternativas más económicas. La suba de los segmentos premium muestra que quienes pueden seguir pagando, lo hacen, pero la masa crítica de usuarios de nafta súper y gasoil común está en retirada.
Y con la inflación y el ajuste fiscal aún en curso, no hay señales de que la tendencia vaya a revertirse en los próximos meses.
