Tras la intimación del Ejecutivo local, la empresa ganadora de la licitación aportó facturas de compra, actas notariales y certificaciones que constatan la existencia física de las unidades.
El gerente de la firma, Raúl Sosa, cuestionó la «falta de seguridad jurídica» por la suspensión de la firma e indicó que podrían comenzar a operar el servicio urbano en un plazo de 30 días. El conflicto en torno a la concesión del servicio de transporte urbano de pasajeros en Comodoro Rivadavia entró en una fase decisiva.
La empresa Grupo MR completó de manera formal la presentación de la documentación complementaria exigida por el Municipio, buscando destrabar la polémica suspensión de la firma del contrato que dispuso el intendente el pasado 18 de mayo. Ahora, la pelota quedó del lado del Ejecutivo local, que deberá evaluar contrarreloj si las pruebas aportadas son suficientes para avanzar con la adjudicación definitiva.
La entrega de la información se concretó antes del vencimiento del plazo legal fijado por la resolución municipal, la cual intimaba a la compañía a demostrar de manera fehaciente la disponibilidad real de la flota comprometida para rodar en las calles comodorenses.
Certificaciones ante escribano público y descargo de la empresa
De acuerdo con lo expresado por el gerente de Grupo MR, Raúl Sosa, la presentación consta de un expediente principal de 238 páginas complementado con diversos anexos técnicos y legales. El objetivo central del documento es disipar las dudas instaladas por la actual prestataria, Patagonia Argentina, respecto a la solvencia operativa de la firma entrante.
Entre los elementos probatorios presentados ante las secretarías municipales se destacan:
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Facturas de compra: Comprobantes emitidos por las concesionarias que acreditan la adquisición de los colectivos por parte de la empresa.
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Actuaciones y actas notariales: Certificaciones donde escribanos públicos constatan la existencia física de los rodados y validan su libre disponibilidad para ser trasladados de inmediato hacia Chubut.
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Registros fotográficos: Archivo visual detallado de las carrocerías y especificaciones de las unidades que integrarán el parque automotor.
“Presentamos toda la documentación de las unidades, facturas, actuaciones notariales donde certifican la existencia física y dónde están las unidades, donde los concesionarios manifiestan que las unidades han sido vendidas a la empresa y que están listas para retirar”, detalló Sosa, apuntando contra el sorpresivo freno institucional del Municipio y advirtiendo sobre las consecuencias de la “falta de seguridad jurídica” para las inversiones millonarias en la ciudad.
Plan de implementación escalonado y el traspaso de personal
Uno de los ejes que mayor fricción generó en las comisiones de transporte fue el número de colectivos destinados a la fase inicial. Mientras que los pliegos de bases y condiciones de la licitación estipulan una flota total de 121 colectivos para cubrir un diagrama de 800 mil kilómetros mensuales, Grupo MR confirmó que el inicio del servicio se proyectó con 95 unidades.
El directivo de la compañía aclaró que este esquema no representa un incumplimiento, sino que forma parte de un «plan de implementación transicional» diseñado y aprobado de forma previa por los equipos técnicos municipales. Según los pliegos, la adjudicataria dispone de hasta 90 días posteriores a la rúbrica del contrato para desplegar la totalidad de las prestaciones. En este caso, la firma preveía completar las 26 unidades restantes en un plazo de entre 60 y 70 días tras el debut en las calles.
Respecto a la estabilidad laboral de los choferes y mecánicos que actualmente dependen de Patagonia Argentina, Sosa ratificó que el pliego garantiza la absorción de 2,83 empleados por unidad, lo que se traducirá en el traspaso de aproximadamente 340 trabajadores una vez que la flota alcance el régimen máximo exigido por el concedente.
Plazos operativos: El servicio podría arrancar en 30 días
Si el dictamen legal del Ejecutivo municipal avala las 238 páginas de documentación técnica y reactiva el cronograma administrativo, el inicio de las operaciones de Grupo MR demandará un período estimado de 30 días.
El cronograma original de la firma contemplaba el arribo paulatino de los primeros colectivos a Comodoro Rivadavia durante el transcurso de las próximas semanas, fijando mediados de junio como la fecha estimada de largada. Frente al bache temporal provocado por las idas y vueltas políticas, el sector empresarial no descartó la viabilidad de instrumentar un esquema de emergencia coordinado, aunque remarcaron que la última palabra la tendrá la gestión del intendente.