El mapa aerocomercial de la Argentina vive una transformación histórica que rompe con el histórico centralismo de Buenos Aires
En las últimas horas, el Gobierno nacional dio luz verde a la aerolínea dominicana Arajet para comenzar a explotar la ruta directa entre Rosario y Punta Cana. Esta medida profundiza la descentralización del transporte aéreo en el país, abriendo nuevas puertas al turismo y los negocios en las provincias sin necesidad de pisar los aeropuertos de Ezeiza o Aeroparque.
La consolidación de la conectividad federal y el nuevo esquema aéreo
La flamante ruta aérea unirá de forma directa la ciudad de Rosario con las playas caribeñas de Punta Cana a partir de mediados de junio, operando con tres frecuencias semanales. De esta manera, la terminal rosarina se convierte en el cuarto punto de operación de Arajet en territorio argentino, sumándose a la red que ya integran Buenos Aires, Mendoza y Córdoba.
Este avance se da bajo el amparo de la política oficial de «Cielos Abiertos» y la flexibilización de acuerdos bilaterales profundizada desde 2024. El nuevo marco desregulado permite que aeropuertos como los de Mendoza, Córdoba, Salta, Bariloche o Neuquén operen vuelos internacionales de manera autónoma, cambiando de forma estructural el hábito de los viajeros del interior que antes se veían obligados a realizar costosas y extensas escalas en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Rosario y Mendoza lideran el crecimiento de los hubs regionales
En esta reconfiguración del espacio aéreo, Rosario emerge como un nodo fundamental en el centro del país. La terminal no solo festeja la llegada de la conexión con el Caribe dominicano, sino que también consolida su crecimiento gracias a rutas activas de gran relevancia como Lima–Rosario.
Por su parte, Mendoza sigue pisando fuerte como el principal hub del oeste argentino. La provincia cuyana ya cuenta con su propio enlace directo hacia Punta Cana mediante la misma compañía y se encuentra proyectando rutas de largo alcance aún más ambiciosas, como una conexión directa permanente entre Mendoza y Madrid. Esto representaría un verdadero hito: unir una provincia argentina con Europa de forma directa.
El modelo low cost como motor de un récord histórico de pasajeros
La estrategia de la compañía Arajet —nacida en 2022 y con más de 28 destinos internacionales en América— se basa en tarifas competitivas que permiten enlazar ciudades del interior con grandes urbes como Miami, Nueva York o Cancún mediante conexiones ágiles en sus terminales del Caribe.
Esta oferta «low cost» ha sintonizado a la perfección con un mercado local en plena expansión. Tras un 2025 histórico donde el sistema aerocomercial argentino superó el récord de 50 millones de pasajeros, el primer cuatrimestre de 2026 sigue registrando picos máximos de actividad. Los números hablan por sí solos: solo en marzo de 2026, más de 255.000 personas salieron del país hacia el exterior directamente desde aeropuertos provinciales, dinamizando por completo el turismo receptivo y el desarrollo económico regional.