La licitación de la Hidrovía entró en su recta final. La Comisión Evaluadora de la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/2025 recomendó la preadjudicación de la concesión de la Vía Navegable Troncal (VNT) al consorcio integrado por Jan De Nul NV y Servimagnus S.A. , luego de un proceso que atravesó tres etapas de evaluación.
Lo más llamativo: las dos empresas finalistas presentaron exactamente la misma propuesta económica (USD 3,80, 4,65 y 5,78 por tonelada en las tres etapas), por lo que la definición final se produjo por valoración técnica.
Jan De Nul obtuvo 66,20 puntos contra 42,14 de su competidor DEME. El consorcio proyecta ingresos por USD 15.660 millones en 25 años y un EBITDA de USD 5.488 millones. Las entidades empresarias celebraron el cierre del proceso y reclamaron rapidez para la adjudicación definitiva.
La evaluación técnica: Jan De Nul le sacó 24 puntos de ventaja a DEME
La licitación tuvo inicialmente tres participantes: Jan De Nul NV-Servimagnus S.A. , Dredging Environmental & Marine Engineering NV (DEME) y DTA Engenharia Ltda. La oferta de DTA fue descartada durante la primera etapa por no presentar la garantía de mantenimiento de oferta exigida por el pliego. Así, la competencia quedó reducida a Jan De Nul y DEME.
La primera etapa estuvo destinada a verificar antecedentes técnicos, experiencia específica, capacidad operativa y antecedentes de balizamiento. DEME sufrió el rechazo de parte de sus antecedentes, mientras que a Jan De Nul le fueron aceptados los vinculados a la concesión histórica de la Hidrovía entre 1995 y 2021, al contrato de mantenimiento posterior y a trabajos en el canal de acceso a Guayaquil. La compañía acreditó más de 210 millones de metros cúbicos dragados en obras válidas.
El resultado: Jan De Nul obtuvo 66,20 puntos; DEME alcanzó 42,14 puntos. Esa brecha de 24 puntos terminó siendo decisiva.
El empate económico perfecto: las tres tarifas coincidieron con los pisos del pliego
La apertura de las ofertas económicas produjo uno de los aspectos más llamativos de toda la licitación. Las dos empresas presentaron exactamente los mismos valores tarifarios para las tres etapas previstas en el contrato:
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Etapa 0: USD 3,80 por Tonelada de Registro Neto (TRN)
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Etapa 1: USD 4,65 por TRN
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Etapa 2: USD 5,78 por TRN
Los tres valores coincidieron con las tarifas mínimas previstas por el pliego. Por esa razón, ambas ofertas obtuvieron el puntaje máximo posible para el componente económico (120 puntos). El empate fue total. La definición, entonces, quedó en manos de la evaluación técnica y los Planes Económico Financieros.
Los números millonarios de Jan De Nul: USD 15.660 millones en ingresos
El informe técnico sobre Jan De Nul-Servimagnus señala ingresos proyectados por USD 15.660 millones durante los 25 años de concesión, un valor superior al modelo de referencia elaborado por el Estado. El oferente proyectó:
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Ingresos promedio anuales de USD 626,4 millones
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Crecimiento acumulado del tráfico internacional del 38,1%
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Crecimiento del tráfico de cabotaje del 28,2%
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Crecimiento del tramo Santa Fe al Norte del 52,4%
El plan prevé USD 7.503 millones para dragado de mantenimiento y USD 923 millones para balizamiento durante toda la concesión. El análisis económico concluyó que el proyecto arrojaría un EBITDA de USD 5.488 millones y un resultado final acumulado después de impuestos de USD 3.011 millones.
El respaldo de los usuarios: «Avanza la competitividad del comercio exterior»
Las principales entidades usuarias de la Vía Navegable Troncal difundieron un comunicado conjunto en respaldo al cierre del proceso. Firmaron la Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA-CEC, la Cámara de Puertos Privados Comerciales, la Unión Industrial Argentina, el Centro de Navegación y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata.
Las entidades sostuvieron que, a 31 años de la última licitación, resultaba necesario avanzar hacia un nuevo período de concesión para mejorar la competitividad del comercio exterior argentino. Reclamaron avanzar con rapidez hacia la adjudicación definitiva para iniciar una nueva etapa de operación, inversión y mejora continua del sistema. Con la preadjudicación ya emitida, el proceso ingresa ahora en su tramo final.
Hidrovía: preadjudicaron la Vía Navegable Troncal a Jan De Nul tras un empate económico récord. La empresa superó a DEME por 66,20 a 42,14 puntos en la evaluación técnica. Proyecta ingresos por USD 15.660 millones en 25 años.