UOCRA entregó la ruta a El Doradillo lista para las ballenas.
El inicio de la temporada de avistaje de ballenas en Puerto Madryn llegó acompañado de un hito clave para la infraestructura turística regional. Las cuadrillas viales completaron de forma definitiva la pavimentación y señalización del tramo que conduce a los miradores del Golfo Nuevo, garantizando un acceso moderno y seguro para los visitantes. Este proyecto estratégico, ejecutado contrarreloj, consolida la capacidad técnica de la comarca para desarrollar obras viales complejas que transforman directamente la conectividad de Chubut.
Esfuerzo obrero frente a las inclemencias climáticas
La finalización del corredor costero generó un fuerte sentimiento de orgullo entre los trabajadores de la construcción y sus familias. En declaraciones radiales brindadas a la emisora LA17, el referente de la UOCRA Madryn, Javier Moya, puso en valor las tareas extraordinarias de los planteles para superar las inclemencias climáticas de las últimas semanas de otoño, signadas por intensas lluvias.
«Es la parte final de todo el laburo que hizo la gente, trabajando horas extras, la lluvia, y bueno, creo que lo mejor para ellos es ver esto terminado», manifestó el dirigente gremial, destacando el compromiso de los operarios para cumplir con los plazos fijados por las agendas promocionales.
Impacto vial y seguridad para el turismo masivo
La incorporación de la traza pavimentada de la Ruta 42 y su ciclovía complementaria jerarquiza la oferta recreativa en las playas del norte de la ciudad. El nuevo diseño aporta mayor orden, estética y seguridad ante la alta afluencia vehicular proyectada. De hecho, en el ámbito local, figuras como Pamela Sosa celebraron los primeros nacimientos de ballenas frente a la costa destacando que el entorno ahora luce más lindo y ordenado gracias al asfalto.
Las mediciones de los equipos técnicos confirman que la calzada cuenta con una alta resistencia estructural, ideal para absorber el incremento de rodados pesados y vehículos turísticos que ingresan desde los accesos provinciales.
Prioridad para la mano de obra local y dinamismo invernal
Para evitar el impacto negativo del personal flotante de otras regiones, el sindicato mantiene un esquema organizativo riguroso en sus bolsas de empleo formal. A través de un registro pormenorizado por especialidades, se garantiza la transparencia y se da prioridad exclusiva a los obreros residentes de la comarca.
Este sistema de protección local asegura que el derrame económico de los fideicomisos públicos permanezca en el circuito comercial de la zona. De este modo, la continuidad de las obras dinamiza de forma directa a las empresas proveedoras de hormigón, canteras, corralones de materiales, e incluso a instaladores sanitarios y gasistas matriculados encargados de las conexiones domiciliarias periféricas. El dinamismo de la obra pública se posiciona así como una herramienta central para sostener los niveles de actividad laboral durante los meses más crudos del invierno.
Los nuevos frentes: Circunvalación, Plan Galina y viviendas
Con el cierre definitivo del obrador en el acceso a El Doradillo, la actividad logística se trasladará de inmediato hacia las zonas de expansión demográfica de Puerto Madryn. Las cámaras del sector, el sindicato y el Ejecutivo provincial ya diseñan los nuevos cronogramas operativos para el segundo semestre de 2026, apuntando a un escenario de previsibilidad constructiva.
Las expectativas del empresariado y de las fuerzas de trabajo están puestas en una agenda de tres ejes fundamentales:
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Avenida de Circunvalación: Un proyecto clave para ordenar el tránsito de gran porte en las áreas industriales de la ciudad.
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Plan Galina: Mesas de enlace con el gobierno de Chubut para operativizar las partidas de inversión que reactivarán el circuito vial en las principales avenidas periféricas.
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Planes Habitacionales: Construcción de viviendas en seco y servicios esenciales en la periferia suburbana para dar respuesta a los sectores en crecimiento.
«Ahí estamos trabajando con el gobierno provincial, por el Plan Galina, que se ponga en práctica, va a arrancar la circunvalación, hay unas viviendas que también se vienen, así que bueno, es un trabajo de todos los días esto», concluyó Moya en el aire radial, ratificando el compromiso de sostener la infraestructura de la comarca.
La culminación de la traza hacia El Doradillo no solo representa una mejora sustancial para el turismo internacional que llega a Chubut, sino que funciona como una muestra de previsibilidad técnica que fortalece la posición de la región para recibir futuros fondos de fomento, consolidando una gestión integrada entre trabajadores, empresas y Estado.