Comodoro Rivadavia: El Ejecutivo municipal propone duplicar el boleto de transporte y modificar el esquema de subsidios.
El Departamento Ejecutivo municipal remitió al Concejo Deliberante un proyecto integral para la nueva concesión del transporte público de pasajeros, que será operado por la firma Sol Bus, del Grupo MR. La propuesta legislativa introduce una actualización tarifaria significativa, con incrementos superiores al 100%, y plantea un cambio estructural en el sistema de financiamiento para reducir la carga sobre las arcas públicas.
Actualización tarifaria desde agosto
De obtener la aprobación legislativa, el boleto de transporte urbano experimentará un aumento del 116% a partir del 1 de agosto, pasando de los $1.114,13 vigentes a $2.409,70. Por su parte, la tarifa suburbana se elevará de $1.168,24 a $2.526,52, mientras que el valor para estudiantes y docentes se fijará en $1.204,70. Esta actualización responde a un estudio técnico de la Subsecretaría de Transporte que advierte que el costo operativo del servicio supera ampliamente la recaudación actual por venta de boletos.
Cambio en la política de subsidios
El aspecto más transformador del proyecto radica en la modificación del financiamiento. El municipio propone establecer un monto máximo de subsidio, eliminando el esquema anterior donde los aumentos de costos operativos —como salarios, combustible y mantenimiento— se trasladaban automáticamente a las arcas municipales.
Bajo este nuevo régimen, cualquier incremento que exceda el límite presupuestario definido por el Ejecutivo deberá resolverse mediante futuras revisiones tarifarias. Con esta medida, la administración busca otorgar previsibilidad presupuestaria y evitar que las variaciones económicas impacten de manera directa y constante sobre el gasto corriente municipal, trasladando una mayor parte del costo real del servicio al usuario.
Proyección financiera y rol del Concejo
Las proyecciones municipales estiman un costo operativo cercano a los $52.600 millones para el período comprendido entre agosto de 2026 y julio de 2027, con un recorrido previsto de 8,2 millones de kilómetros. A pesar de los aumentos, el sistema continuará dependiendo de una fuerte asistencia pública, proyectándose un aporte municipal de $36.450 millones frente a los $16.150 millones que se espera recaudar por pasajes.
El proyecto otorga al Concejo Deliberante la potestad de intervenir en decisiones estratégicas futuras, tales como el cambio de metodología en el cálculo tarifario o la modificación de los topes de subsidios, asegurando que cualquier incremento que supere los parámetros técnicos establecidos requiera el aval del cuerpo legislativo.
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