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    Por si fuera poco, la intensa presión extractiva sobre especies clave, en particular el calamar, altera el equilibrio del ecosistema marino y pone en riesgo la sustentabilidad de los recursos a largo plazo. La sobrepesca en áreas contiguas a la Zona Económica Exclusiva argentina afecta a los stocks que luego migran hacia aguas nacionales, lo que reduce las capturas disponibles para la flota local. En consecuencia, la explotación masiva por parte de flotas extranjeras se traduce en menor biomasa para la pesca nacional, una caída de la actividad en los puertos patagónicos y pérdidas millonarias de divisas que podrían potenciar las economías regionales. A esto se suma que las autoridades británicas en Malvinas utilizan las islas como una base clave para la logística y la entrega de licencias, lo que termina sosteniendo un esquema de explotación del recurso pesquero de manera unilateral. Para la Argentina, este escenario no solo agrava el impacto ambiental y golpea a la producción local, sino que además mantiene una situación que va a contramano del reclamo histórico de soberanía y complica la aplicación de políticas serias de cuidado y manejo del Atlántico Sur. Defender los recursos naturales va de la mano con el reclamo argentino por las Islas Malvinas y la falta de un control firme sobre la pesca extranjera termina debilitando la posición del país en el plano internacional.

    Por si fuera poco, la intensa presión extractiva sobre especies clave, en particular el calamar, altera el equilibrio del ecosistema marino y pone en riesgo la sustentabilidad de los recursos a largo plazo. La sobrepesca en áreas contiguas a la Zona Económica Exclusiva argentina afecta a los stocks que luego migran hacia aguas nacionales, lo que reduce las capturas disponibles para la flota local. En consecuencia, la explotación masiva por parte de flotas extranjeras se traduce en menor biomasa para la pesca nacional, una caída de la actividad en los puertos patagónicos y pérdidas millonarias de divisas que podrían potenciar las economías regionales. A esto se suma que las autoridades británicas en Malvinas utilizan las islas como una base clave para la logística y la entrega de licencias, lo que termina sosteniendo un esquema de explotación del recurso pesquero de manera unilateral. Para la Argentina, este escenario no solo agrava el impacto ambiental y golpea a la producción local, sino que además mantiene una situación que va a contramano del reclamo histórico de soberanía y complica la aplicación de políticas serias de cuidado y manejo del Atlántico Sur. Defender los recursos naturales va de la mano con el reclamo argentino por las Islas Malvinas y la falta de un control firme sobre la pesca extranjera termina debilitando la posición del país en el plano internacional.

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Home»Nacionales»Gobierno lanza plan para modernizar 13 aeropuertos del país
El Gobierno inicia obras de modernización en 13 aeropuertos para mejorar infraestructura y conectividad aérea en Argentina.

Gobierno lanza plan para modernizar 13 aeropuertos del país

1 diciembre, 2025
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El Gobierno Nacional presentó un ambicioso plan de modernización que abarcará 13 aeropuertos en 11 provincias, con una inversión superior a 500 millones de dólares, buscando mejorar la infraestructura y la conectividad aérea en todo el país

El programa, impulsado por el jefe de Gabinete Manuel Adorni, contempla la construcción y remodelación de terminales, mejoras en pistas de aterrizaje y ampliación de áreas de preembarque. Los aeropuertos incluidos son Ezeiza, Aeroparque, Salta, Iguazú, Resistencia, Tucumán, Córdoba, Bariloche, Mendoza, Río Grande, Río Gallegos, Formosa y San Rafael, según Radio3.

Las autoridades remarcaron que las intervenciones están orientadas a fortalecer la conectividad, acompañar el crecimiento del tráfico aéreo y garantizar mayor seguridad y eficiencia en el transporte.

Obras ya finalizadas en 2025

Durante este año, más de diez obras concluyeron en los aeropuertos de San Juan, Viedma, Comodoro Rivadavia, Termas de Río Hondo, Río Cuarto, Aeroparque y Ezeiza, con una inversión total de 156 millones de dólares.

Estas mejoras incluyen modernización de terminales, optimización de pistas y espacios de preembarque, consolidando la infraestructura existente y preparando a los aeropuertos para el aumento de pasajeros.

 Estrategia y proyección futura

El plan forma parte de la política de Cielos Abiertos y del proceso de desregulación del sector aerocomercial, que permitió la incorporación de nuevos operadores, la ampliación de conexiones y el aumento de la competencia.

Cada obra busca fortalecer la red nacional de aeropuertos, consolidando un sistema más eficiente y seguro, capaz de acompañar el crecimiento del transporte aéreo y potenciar el desarrollo económico regional.

La inversión millonaria en aeropuertos refleja el compromiso del Gobierno con la modernización del transporte aéreo, la conectividad nacional y la optimización de la infraestructura en todas las regiones.

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Aeropuertos conectividad infraestructura
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