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El intendente de Trelew, Gerardo Merino sostuvo que buscará financiamiento provincial y nacional para avanzar con obras necesarias para Trelew, aunque “la situación sea difícil”. Cuestionó a concejales de la oposición y a la Cooperativa por “ausentarse” mientras se requería presencia para atender la demanda por las lluvias.

Luego de evaluar el estado escénico y analizar las estadísticas arrojadas por el temporal de lluvia registrado el domingo en Trelew, el intendente Gerardo Merino enfatizó que “la decisión política es priorizar” los proyectos de infraestructura para la ciudad; y evitar en tiempos venideros consecuencias indeseadas. El mandatario, acompañado de integrantes de la primera línea del Gabinete, comentó las acciones ejecutadas por el Municipio durante y después del temporal.

«Teníamos un diagnóstico (de la ciudad)” respecto a las necesidades ante cualquier urgencia, comentó el intendente, al precisar que “la decisión política es priorizar» las respuestas que se requieren respecto a infraestructura. Marcó que previo al domingo “se hicieron arreglos con fondos propios”; de todos modos, y en virtud del estado post temporal “habrá que buscar financiamiento a nivel provincial, nacional e internacional, aunque la realidad hoy es difícil”.

Merino agradeció el acompañamiento del gobernador Ignacio Torres, que se interiorizó por la situación de la ciudad. “Puso a disposición equipos de Defensa Civil y Obras Públicas para cualquier emergencia climática”, dijo el intendente, al hacer extensivo el saludo a sus pares de Rawson, Damián Biss; y de Gaiman, Darío James, por la prestancia.

Con relación a las tareas preventivas, el mandatario municipal puntualizó: “El viernes se chequeó el funcionamiento de las bombas de los pluviales, además de la limpieza y arreglos de sumideros. El domingo a las 12 se realizó una recorrida por los pluviales, todos los sumideros estaban limpios y en correcto estado. A las 13 se activó el protocolo de emergencia, y una hora después la señal de alerta para que los ciudadanos no salgan, porque había cúmulos de agua en diferentes sectores de la ciudad”.

También se habilitaron los Centros de Promoción Social de barrios INTA, Planta de Gas y Tiro Federal. Además del Centro de Distribución San Martín. “Estuvimos todo el día en la calle, dando respuestas. Agradezco a los funcionarios, concejales de Juntos por el Cambio y a los empleados municipales, que hicieron un gran trabajo de prevención», dijo.

El actual Administrador General de Recursos Hídricos de Chubut y titular del Instituto Provincial del Agua, Nicolás Cittadini, sería el próximo secretario de Infraestructura de la provincia desde el 10 de diciembre, según la información chequeada por ADNSUR.

Recibido en la Universidad de Buenos Aires como Ingeniero Agrimensor- Ingeniero Geodesta Geofisico. Especialista en Ingeniería Ferroviaria Ingeniería, Cittadini nació en Trelew hace 46 años, y fue Presidente de Vialidad Provincial entre 2017 y 2020.

Trabajó en Belgrano Cargas y Logística, en la Gerencia de Obras, como Responsable Inspección de las obras de renovación de vía y obras de arte de la línea General Urquiza (Buenos Aires – Misiones).

También fue Gerente Operativo del GIRSU en 2013 y Gerente de Topografía en la obra de construcción del Ferrocarril de potasio, entre Neuquén y Bahía Blanca, para la minera VALE.

Tiene antecedentes como Docente de Geodesia II en grado – Ing. en Agrimensura, y Docente en Posgrado de Ing. Ferroviaria Gráfico ADIFSE. También fue Jefe de Topografia en el Ministerio de Obras Públicas de la Nación durante 7 años, de 2000 a 2007.

Cittadini ocuparía el lugar que inicialmente el gobernador elector Ignacio Torres había anunciado durante la campaña que sería ocupado por Fernando Álvarez de Celis, quien finalmente ocupará el rol de coordinador del equipo desde Buenos Aires.

Javier Milei anunció diferentes nombres de personas que formarán parte del nuevo gabinete. Este martes por la mañana se conoció que Nicolás Posse será el jefe de gabinete desde el 10 de diciembre, el ingeniero industrial tiene un largo recorrido en el mundo privado en puestos de gerencia.

Por otro lado, también se conoció que Guillero Ferraro será el ministro de Infraestructura durante el inicio del gobierno del líder libertario.

Posse es recibido en el ITBA en 1989 y con estudios posteriores en la Universidad británica de Cambridge, comenzó su carrera trabajando en la empresa Molinos Río de La Plata, y siguió trabajando en la industria alimenticia hasta 1999, cuando asumió como Gerente General y Director de Marketing en Telecom.

Posse fue Director General Región Río de la Plata de la compañía Red Bull, y entre 2009 y 2017 fue Director de Proyecto en el Corredor Bioceánico Aconcagua, una iniciativa fallida que pretendía unir los océanos Atlántico y Pacífico mediante un corredor ferroviario de alta tecnología.

Allí conoció a Milei, que también trabajaba en el conglomerado Corporación América del Grupo de Eduardo Eurnekian.

Posse trabajaba para Aeropuertos Argentina 2000 como gerente general de la unidad de negocios para el sur del país, al frente de los aeropuertos de El Palomar, Mar del Plata, Bahía Blanca, Neuquén, Bariloche, Viedma, Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia, Esquel, Río Gallegos y Río Grande.

Posse se encontraba sin goce de sueldo desde julio para poder dedicarse de lleno a la campaña política. Milei reveló que Posse lo acompañó junto a su posible Canciller, Diana Mondino, en los reiterados contactos que mantuvo con líderes internacionales en la mañana de este lunes.

«Trabajando para achicar el Estado y eliminar impuestos», señalaba que foto que los tres líderes de La Libertad Avanza difundieron en la red social X.

Guillero Ferraro, Ministro de Infraestructura 

Por otro lado, se conoció que Guillermo Ferraro será quien ocupe el puesto de ministro de Infraestructura.

“El enfoque que tenemos es que el Estado tiene que reducir su participación en la economía para dar lugar al sector privado. Vamos a orientar e incentivar al sector privado para su inversión”, señaló en declaraciones radiales.

Y, a raíz de ello, adelantó que durante su gestión en la presidencia de Milei avanzará con un modelo de Obra Pública «a la chilena», tal como mencionó durante la campaña el líder de La Libertad Avanza.

El empresario, que hasta abril pasado se desempeñó como director de KPMG Argentina, fue funcionario en la secretaría de Industria durante el interinato presidencial de Eduardo Duhalde entre 2002 y 2003.

Años más tarde, estuvo en la gestión de Cambiemos en la Ciudad de Buenos Aires. Y según su perfil de LinkedIn, tiene más de 25 años de experiencia en el sector en Latinoamérica y 14 años en México.

Guillermo Ferraro fue quien estuvo a cargo de la fiscalización del balotaje para La Libertad Avanza en las últimas elecciones.

El ex funcionario nacional durante el gobierno de Mauricio Macri estuvo presente en Comodoro Rivadavia donde se presentó el programa de obras e infraestructura.

Sostuvo que “la infraestructura educativa será una prioridad con Nacho Torres” y marcó que se deberán sacar fondos incluso de asesores de la política para que las escuelas sean seguras y estén en condiciones.

Marcó al respecto que otra de los fundamentos será no perder días de clases por deficiencias en los edificios educativos.

Álvarez De Celis reveló además que Torres proyecta una mejora sustancial del salario docente, para llevarlo por encima de la media que se está pagando en el país.

Enumeró como otro de los ejes del programa a la infraestructura sanitaria y en cuanto a las rutas manifestó que todas aquellas que no estén culminadas y tengan fondos nacionales las buscarán hacer a través de Vialidad Provincial y que luego Nación las compense con adelantos de Coparticipación.

“No puede ser que las obras no se terminen nunca”, se quejó.

Por último, respondió a las críticas que lo señalaban como un funcionario porteño sin recorrido en Chubut.

“Trabajo desde mucho tiempo para Chubut y he recorrido varias veces la provincia”, sostuvo el ingeniero.

Subió la apuesta: “Yo nací en Capital Federal, pero si vos naciste en la provincia, pero no te moviste para gestionar, no sirve de nada”.

Recordó que durante la presidencia de Macri venían de los tiempos de De Vido y los bolsos de López y en ese sentido garantizó transparencia en el manejo de los fondos públicos.

Con mejoras en los distintos barrios, desde la Municipalidad de Puerto Madryn se están brindando soluciones en los diferentes puntos de la localidad.

En el marco de las constantes gestiones impulsadas por el intendente de Puerto Madryn, Gustavo Sastre, se siguen desarrollando obras en todos los sectores de la ciudad. Con alcance en los diferentes barrios, se están ejecutando mejoras de infraestructura con fondos propios de la Municipalidad.

Concretamente se está finalizando la pavimentación de la calle Estivariz, al mismo tiempo que se está avanzando con la pavimentación en las calles Marcos A. Zar, Mitre, Ayacucho, Arenales y Alicia M. de Justo, mientras que en los próximos días iniciarán labores similares en otros puntos de la ciudad.

Otra de las obras que se está ejecutando es la construcción de un nodo semafórico en la intersección de las calles Dorrego y Juan B. Justo. Actualmente, se está haciendo el relevamiento, la excavación y el hormigonado de las bases para las columnas.

Además, se está avanzando a gran ritmo y ya en la etapa final de las sendas recreativas en las calles Hansen y Victoria de Eizaguirre. Concretamente, se están construyendo alrededor de 40 metros de hormigón por día.

De manera simultánea, se están realizando distintas mejoras de infraestructura en el barrio Nueva Chubut, con cordones cuneta, veredas, el canal aliviadero del futuro cuenco aluvional y el edificio de la Sede Vecinal. Asimismo, en el barrio Solana de la Patagonia avanza la construcción del Centro de Atención Primaria de la Salud y de la Comisaría 5ª.

Atento a esto, se solicita a los vecinos y transeúntes cumplir con los desvíos indicados y circular con extrema precaución, debido a la actividad de maquinaria pesada y la apertura de excavaciones. Desde la Municipalidad también se le solicita a los frentistas despejar la calzada de vehículos a fin de agilizar las tareas.

El vicegobernador de Chubut quedó a cargo del ejecutivo chubutense, ya que el gobernador, Mariano Arcioni se pidió vacaciones hasta el 8 de enero.

Durante la jornada del jueves, el Vicegobernador de Chubut, Ricardo Sastre, mantuvo una reunión con los Ministros de Infraestructura y Economía, Gustavo Aguilera y Oscar Antonena respectivamente, y con el Fiscal de Estado, Andrés Giacomone, en pos de avanzar en proyectos que contemplan la totalidad del territorio de Chubut en el corto plazo.

En noviembre pasado, Sastre ratificó su candidatura a gobernador en este 2023, en una provincia que considera que “ le sobran proyectos y producciones viables y sustentables para poder sacar adelante una realidad difícil que nos tocó atravesar».

También hizo hincapie en la posibilidad de Chubut como un lugar “altamente productivo”.

El vice es uno de los que apuntan a suceder a Mariano Arcioni dentro del peronismo, al igual que el intendente de Comodoro Rivadavia ,Juan Pablo Luque, quien también anunció su lanzamiento para la gobernación días atrás a través de un video en sus redes sociales.

La iniciativa tendrá vigencia de seis meses y apunta a impulsar la construcción de nuevos edificios,ampliaciones, intervenciones de gran complejidad y acondicionamientos de las instalaciones educativas.

La Legislatura sancionó este jueves por la noche la Ley que declara la Emergencia de la Infraestructura Edilicia Escolar en todo el territorio chubutense por el plazo de seis meses a partir de su publicación en el Boletín Oficial.

La ley busca “impulsar la construcción de nuevos edificios escolares, realizar ampliaciones edilicias, intervenciones de gran complejidad, acondicionamientos de instalaciones y demás tareas necesarias para adecuar la infraestructura existente”.

En ese marco, se establece como autoridad de aplicación a los Ministerios de Educación y de Infraestructura de la provincia, quienes serán los encargados de determinar “las necesidades estructurales y de bienes y servicios esenciales”.

Ambos organismos podrán contratar “la construcción, adquisición, instalación, reparación, adecuación edilicia, provisión de bienes, servicios, obras, consultorías, proyectos y la realización de todas las obras en general” necesarias para su cumplimiento.

Los Ministerios estarán facultados asimismo a sustentar la elección del sistema de contratación directa en cualquiera de las causales previstas por las leyes I N° 11 y II N° 76 y sus reglamentaciones según corresponda, pudiendo fundarla en la necesidad de su realización en el “certificado de necesidad de contratación en emergencia”. Ésta deberá ser tramitada y ejecutada por el Ministerio de Infraestructura, Energía y Planificación.

A fin de constatar dichas operaciones, el Ministerio de Educación deberá elaborar una “Certificación general de necesidad”, detallando el estado edilicio de los establecimientos educativos con identificación de riesgos y prioridades de intervenciones urgentes, como así también la posibilidad de su ampliación.

También se incluirá en el informe la planificación de las intervenciones y adquisiciones necesarias, explicitando tareas, plazo de ejecución y el término de las obras o servicios; un análisis pormenorizado del proyecto constructivo o de los servicios; y una proyección del mobiliario necesario.

Argumentos

Previo al tratamiento, los ministros de Educación, José María Grazzini, y de Infraestructura, Gustavo Aguilera, explicaron ante los diputados provinciales el alcance del proyecto de ley enviado por el Poder Ejecutivo del Chubut, ya que ambos serán los encargados de determinar las necesidades estructurales y de bienes y servicios esenciales.

El ministro de Educación indicó que “el proyecto dará respuesta a la necesidad que tenemos de más aulas, y de comenzar el ciclo 2023 pudiendo cumplir la gran demanda que tenemos, particularmente en Comodoro Rivadavia y Puerto Madryn, al igual que en Esquel y la Comarca Andina”.

Agregó que “estamos apuntando a esas necesidades, para poder durante el receso escolar avanzar con ampliaciones y nuevos edificios, si se aprueba la ley podremos tener nuevos espacios en muchas ciudades de la provincia”, destacó Grazzini.

Con la norma las carteras provinciales podrán contratar la construcción, adquisición, instalación, reparación, adecuación edilicia, provisión de bienes, servicios, obras, consultorías, proyectos y la realización de todas las obras en general necesarias para su cumplimiento.

Agilidad 

Consultado sobre los alcances de la ley y los beneficios que traerá, Grazzini señaló que “fundamentalmente lo que queremos es acelerar los procesos, hemos visto que cuando se inicia un proceso licitatorio lleva una demora de aproximadamente cuatro meses”, sin embargo, “cuando no hay oferentes o los precios estipulados superan el 20% automáticamente se cae la licitación y se debe arrancar de nuevo, lo que implica ocho meses o hasta un año más de demora, el tiempo que se pierde es irrecuperable”.

En ese marco, agregó que “es necesaria una ley de emergencia, pero también se debería modificar la ley de procedimientos de la Provincia, ya que hay muchas cuestiones que en una nueva ley de procedimientos se pueden modificar para acelerar el sistema, evitando lo engorroso que es pensar en una ley de hace 30 o 40 años atrás”.

Finalmente, Grazzini afirmó que “sabemos que hay escuelas con muchos años en algunas localidades en las que van surgiendo distintos problemas que hemos reparado, pero el motivo de esta ley es poder brindar la infraestructura que están necesitando los edificios escolares”.

Lo remarcó el Ministro de Infraestructura en diálogo con Radio 3, señalando que en breve se firma el contrato. Se trata del soterramiento de las líneas, la repotenciación y la línea para Epuyén.

El Ministro de Infraestructura, Gustavo Aguilera, informó a Radio 3 que las obras energéticas de la Comarca Andina se encuentran próximas a comenzar, ya que han sido preadjudicadas.

“La obra está licitada y estamos a punto de firmar el contrato con financiamiento nacional. Son casi 800 millones de pesos para la repotenciación de El Coihue y el soterramiento de la líneas aéreas”.

El funcionario repasó que esas líneas son las que generan inconvenientes en la región ya que “al momento que se construyeron no había bosque pero ahora las líneas quedaron dentro del bosque”.

Ponderó que al soterrar esas líneas “tendremos menos problemas ante inclemencias climáticas”, ya sea viento, lluvias o nevadas. Además, las obras incluyen la “una línea nueva de 33 kW que alimentará a Epuyén”.

“Se licitó hace 2 meses y estamos a punto de adjudicarla, ya está preadjudicada y en proceso de control en los órganos correspondientes para firmar el contrato”, cerró.

El Intendente Sastre puso en funcionamiento el nuevo Centro Operativo de Guardaparques Playa “Las Canteras”, que se logró gracias a un convenio de cooperación con la empresa SC Johnson, junto a CEMPRE y La Ciudad Posible.

El intendente de Puerto Madryn, Gustavo Sastre, inauguró las obras que se realizaron para avanzar en la optimización del Área Natural Protegida Municipal “El Doradillo”. Concretamente, puso en funcionamiento el Centro Operativo de Guardaparques Playa “Las Canteras”, con un nuevo Ecopunto, similar al que ya estaba funcionando en el Playón Recreativo del Muelle “Luis Piedra Buena”, y una Oficina de Guardaparques y Atención de Visitantes. Ambas se hicieron con madera plástica, sumando la iluminación LED con paneles solares, termotanque solar y calefacción.

Cabe destacar que esto fue posible gracias a la firma de un convenio de cooperación con la empresa SC Johnson, junto a Compromiso Empresarial para el Reciclaje (CEMPRE) y La Ciudad Posible, con quienes se impulsó la campaña “Recupera y transforma”, la cual promueve la recuperación de residuos y su posterior mutación en productos de valor social y ambiental.

En este contexto, el propósito de este proyecto, el cual ya concluyó, fue el de dotar de infraestructura y equipamiento al Área Natural Protegida Municipal “El Doradillo”, con el fin de promover un uso más responsable por parte de quienes lo visitan, fomentando también el turismo regenerativo, mejorando la experiencia y la accesibilidad.

Invertir en futuro

Al respecto, el Intendente dijo: “Concretamos los trabajos para avanzar en la puesta en valor de un sitio turístico muy importante para Puerto Madryn y para toda la zona. Además de potenciar a uno de los mejores lugares para realizar avistaje terrestre de ballenas, también lo hacemos cuidando el ambiente y protegiendo a nuestra biodiversidad”.

Además, Sastre remarcó: “Esto es innovar, invertir en el futuro. Tenemos que seguir cuidando a las ballenas, máxime cuando la industria turística es una de las principales economías de la ciudad. Celebramos poder continuar en esta línea, trabajando mancomunadamente y con grandes resultados con el sector privado. Desde el primer día hemos avanzado en conjunto, con el objetivo de posicionar a Puerto Madryn como una de las ciudades más elegidas del país. Lo logramos y lo seguiremos potenciando”.

Todas las mejoras

Además de las mejoras de infraestructuras mencionadas, también se construyó un deck de avistaje terrestre, una pasarela accesible, cartelería interpretativa y la normativa correspondiente. Además de la madera plástica, también se utilizaron chapas bioclimáticas fabricadas por Recytec, a partir del reciclaje de envases larga vida post consumo. Mientras que el aislamiento interno de la oficina es de celulosa proyectada, fabricada a partir del reciclaje de papel y cartón.
Estas nuevas obras posibilitarán que el equipo de guardaparques del Área de Conservación de la Municipalidad de Puerto Madryn pueda trabajar durante las 24 horas del día, mejorando la gestión del área. Vale remarcar que actualmente desarrolla una diversidad de actividades, desde el control y la vigilancia del área protegida hasta la atención de visitantes, el trabajo con pobladores y comunidades locales, actividades de educación ambiental, el apoyo a investigaciones científicas, prevención y rescate de fauna.

Los presentes

En el acto de inauguración, el Intendente estuvo acompañado por el ministro de Turismo y Áreas Protegidas de la Provincia, Leonardo Gaffet; el secretario de Turismo, Marcos Grosso; el secretario de Ecología y Protección Ambiental, Facundo Ursino; representantes de SC Johnson; referentes de CEMPRE y de La Ciudad Posible; la directora de Conservación, María Cabrera; Víctor Fratto, coordinador del proyecto; la secretaria de Hacienda, Vanesa Cabrera; el intendente de El Hoyo, Pol Huisman; representantes del sector turístico de Puerto Madryn y de la zona; concejales y trabajadores del Municipio que participaron en la construcción de las obras.

Según adelantaron, “no vamos a traer a nuestros hijos a un lugar donde no sabemos si están seguros”. El director argumentó que “no quiero a los chicos sin clases, pero tampoco quiero chicos muertos”, al recordar el episodio vivido en junio en El Maitén.

En la puerta de la escuela 727, mientras colocaba la correspondiente faja de clausura, una madre puntualizó hoy que “el director nos explicó todas las acciones que realizó ante el Ministerio de Educación y como padres hemos decidido que vamos a comenzar las clases con chicos en las aulas en tanto y en cuanto vengan los responsables a decirnos que todas las obras se hicieron. Mientras tanto, la escuela va a estar ‘clausurada’ porque no vamos a traer a nuestros hijos a un lugar donde no sabemos si están seguros”.

Sumó que “el principio de confianza fue violado por la empresa que, en primera instancia, dijo que estaba todo realizado y no es así, ya que tuvieron que volver a hacer los trabajos. Tampoco vamos a aceptar las clases de contingencia, como habían sugerido al director. Solo vamos a aceptar que venga un responsable de Obras Públicas a firmar ante nosotros que todo está como corresponde, porque no podemos morirnos dentro de una escuela”, insistió.

Previamente, el director del colegio, Pedro Oscar Pinello, recordó lo ocurrido en la localidad de El Maitén, donde “72 personas quedaron internadas”, al tiempo que se preguntó si “no aprendieron nada”. “No quiero a los chicos sin clases, pero tampoco quiero chicos muertos”, subrayó.

Acerca de las falencias detectadas en el edificio, advirtió que “hasta que no se solucione el problema de los calefactores -que en algunos casos tienen más de 25 años de uso-, no se dictarán clases, tanto por la seguridad de los alumnos como del personal de la institución”.

En detalle, describió que “esperábamos que vengan a hacer el mantenimiento durante el receso escolar, pero nunca llegaron. Hace más de un mes que venimos reclamando mediante notas”.

No obstante, el viernes pasado se hizo presente una empresa: “Venimos a arreglarte todos los calefactores, a dejar todo funcionando a full”, le dijeron. Aunque “lo único que hicieron fue cambiar las carcasas para que se vean bien, sin reemplazar los componentes dañados”, aseguró.

Ante esta situación, el director decidió posponer el inicio de clases con el argumento de que “es una falta de respeto lo que han hecho, el contratista cobra por su trabajo, así que lo mínimo es pedir que lo haga bien”.