El mundo del trabajo argentino cambia para siempre. El Gobierno nacional reglamentó aspectos centrales de la Ley de Modernización Laboral 27.802 mediante el Decreto 407/2026, publicado en el Boletín Oficial con la firma del presidente Javier Milei.
La norma introduce modificaciones en convenios colectivos, actividad sindical, registración de trabajadores, licencias médicas, plataformas digitales (Uber, Rappi, PedidosYa) y empresas de servicios eventuales.
Entre los puntos más polémicos: límites a la ultraactividad de convenios vencidos, nuevos requisitos para la personería gremial, restricciones al uso de horas sindicales, eliminación de los libros laborales físicos y la designación de la Secretaría de Transporte como autoridad de aplicación para apps de movilidad y reparto. Los gremios ya calientan motores.
El fin de los convenios eternos y el golpe a las horas sindicales
La reglamentación establece que la Secretaría de Trabajo deberá convocar en 30 días la renegociación de los convenios colectivos vencidos, incluyendo aquellos sin fecha expresa de finalización. El objetivo: terminar con la ultraactividad eterna que permitía que acuerdos de hace décadas sigan vigentes sin discusión.
En materia sindical, la norma es dura. Introduce nuevos requisitos para la obtención de la personería gremial: una organización deberá superar en al menos un 5% de afiliados cotizantes a otra entidad para desplazarla en un mismo ámbito de representación. Además, el uso de horas gremiales deberá notificarse con al menos 48 horas de anticipación, no podrán acumularse y no deberán afectar sectores críticos de las empresas. El ausentismo sindical con goce de sueldo, acotado.
Apps como Uber y Rappi: la Secretaría de Transporte será la autoridad de aplicación
Uno de los cambios más esperados y polémicos es el que regula a las plataformas digitales de movilidad y reparto (Uber, Rappi, PedidosYa, etc.). El decreto designó a la Secretaría de Transporte como autoridad de aplicación del régimen específico, que es distinto al régimen general de la Ley de Contrato de Trabajo. Esto significa que los repartidores y conductores de apps no serán considerados empleados en relación de dependencia tradicional, sino que tendrán un esquema propio. Los gremios ya anunciaron que llevarán el caso a la Justicia.
Digitalización total: adiós a los libros laborales y recibos de sueldo con costo laboral
La norma avanza en la digitalización de las relaciones laborales. La registración de trabajadores se realizará a través de los sistemas de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) , eliminando la obligación de llevar libros laborales físicos o digitales. También se elimina el IERICpara la construcción: la registración laboral de ese sector pasará a centralizarse en ARCA.
Los recibos de sueldo deberán incorporar una nueva estructura con el detalle de contribuciones patronales, descuentos, salario bruto, salario neto y costo laboral total a cargo del empleador. Es decir, el trabajador verá cuánto le cuesta realmente al empresario tenerlo contratado. Un dato que busca transparentar el mercado laboral pero que también puede generar malestar sindical.
Licencias médicas electrónicas y cambios en empresas eventuales
Los certificados de licencia médica que indiquen reposo laboral deberán emitirse en formato electrónico mediante plataformas sanitarias registradas y por profesionales habilitados. El objetivo: combatir el ausentismo fraudulento.
Finalmente, la reglamentación modifica el régimen de las empresas de servicios eventuales al simplificar requisitos de inscripción y ampliar los supuestos en los que podrán ser contratadas por empresas usuarias. Según el Gobierno, las medidas buscan reducir cargas administrativas, promover la formalización del empleo, mejorar la transparencia y adecuar la legislación laboral a los sistemas digitales vigentes. Los sindicatos, por su parte, hablan de «flexibilización salvaje».
El Gobierno oficializó la reglamentación de la Ley de Modernización Laboral: cambios en convenios vencidos, requisitos más duros para sindicatos, digitalización total y un régimen especial para apps como Uber y Rappi. La Secretaría de Transporte será la autoridad de aplicación.