El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, rubricará este lunes a las 13 en la Casa Rosada los convenios mediante los cuales la Nación transferirá a la provincia la administración de las rutas nacionales 22 y 151, además de la operación del Tren del Valle.
La medida concreta un proceso iniciado en abril, cuando el Ejecutivo nacional habilitó la delegación temporal y revocable de la gestión de corredores viales a los distritos provinciales, sin implicar la cesión de la titularidad de las trazas.
La firma del acuerdo fue el resultado de meses de trabajo técnico entre equipos del gobierno rionegrino y de Vialidad Nacional. Durante ese período se definieron los tramos alcanzados por la transferencia, se auditaron los contratos de obra vigentes y se detallaron los parámetros bajo los cuales la Provincia asumirá el control de ambos corredores estratégicos para la región.
Financiamiento vial y un plan de transición para el servicio ferroviario
Para encarar las primeras obras en las trazas viales, la Provincia gestiona un crédito de 60 millones de dólares ante Fonplata, operación para la cual la Nación ya comprometió la autorización del endeudamiento. Este capital inicial se destinará a los sectores de las rutas 22 y 151 que carecen de contratos activos, mientras que los tramos con trabajos comprometidos con anterioridad tendrán un tratamiento diferenciado.
Al respecto, el ministro de Obras Públicas de Río Negro, Alejandro Echarren, adelantó en declaraciones radiales que los fondos permitirán licitar de forma prioritaria obras de bacheo, recuperación de banquinas y señalización, asegurando el mantenimiento de estas vías neurálgicas para el transporte productivo del Alto Valle y la industria hidrocarburífera.
En cuanto al Tren del Valle, el traspaso contempla una etapa de transición de seis meses previa a la toma de control total por parte de la administración rionegrina. Durante este plazo se ejecutarán mejoras en la infraestructura de vías y apeaderos. Además, la empresa Tren Patagónico ya licitó trabajos por 1.000 millones de pesos para la reparación de tres formaciones triples. Según precisó Echarren, estas unidades contarán con acondicionamiento integral, calefacción, pintura y conectividad Wi-Fi.
El plan provincial contempla sostener inicialmente el trayecto hasta Cipolletti para luego proyectar su extensión a General Roca, lo que requerirá el recambio de vías y el acondicionamiento de cruces sobre canales de riego. Asimismo, las autoridades evalúan la construcción de un segundo puente ferroviario de mayor altura entre Cipolletti y Neuquén. Todos los detalles del plan de acción serán expuestos oficialmente este martes a las 14 en el Centro Cultural Cipolletti.