En una decisión de alto impacto que promete encender la polémica en el sector turístico y entre los usuarios del transporte aéreo, el Gobierno nacional aprobó un contundente beneficio tarifario a favor de la empresa concesionaria Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000).
A través de la Resolución 69/2026 del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), el Estado oficializó un incremento y la dolarización directa de la Tasa de Uso de Aeroestación (TUA) para vuelos de cabotaje, estableciendo un tope de hasta US$ 9 por pasajero.
Los nuevos valores entrarán en vigencia plena a los 60 días corridos de su publicación. La medida elimina definitivamente los montos en moneda nacional —que se ubicaban en $5.685 para aeropuertos de categoría I, $3.963 para los de categoría II y $3.472 para las categorías III y IV— en busca de preservar el valor real de la contraprestación, evitar reajustes nominales constantes y blindar la recaudación de la concesionaria.
Renegociación millonaria y prórroga del contrato hasta 2049
El ORSNA justificó esta modificación tarifaria en el marco de una amplia renegociación del contrato de concesión con Corporación América Airports (grupo controlante de AA2000). Este entendimiento extiende la operación de las terminales aéreas hasta el 13 de febrero de 2049 e incluye un plazo adicional de siete años para amortizar inversiones, sujeto al cumplimiento estricto de las metas pactadas.
Como contrapartida del ajuste y la extensión contractual, la concesionaria asumió una serie de compromisos de envergadura:
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Plan de obras: Ejecutar inversiones directas adicionales por US$ 600 millones (IVA incluido). La empresa deberá acreditar la disponibilidad de estos fondos antes del 30 de junio de 2027 mediante auditoría internacional y completar el 75% de los trabajos antes del 31 de diciembre de 2031.
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Fin de litigios: Desistir formalmente de la demanda judicial entablada contra el Estado argentino en 2023 por el desequilibrio de la ecuación económico-financiera del contrato.
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Cánones y afectaciones: Mantener la afectación mensual del 15% de los ingresos totales de la concesión con destino a patrimonios específicos.
Excusación presidencial y la comunicación de aumentos a EE.UU.
Un dato relevante que envuelve el acuerdo es que el presidente Javier Milei se excusó formalmente de intervenir en cualquier actuación administrativa o decisión vinculada con AA2000 y el grupo Corporación América. La determinación se fundamentó en razones de decoro y delicadeza institucional, debido a su vínculo laboral previo con el holding empresarial.
Por su parte, la propia Corporación América Airports presentó este esquema directamente como un incremento a US$ 9 por ticket en una notificación enviada el pasado 28 de septiembre a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC). Aunque el texto oficial del ORSNA no fija una pauta única de conversión al peso para el cobro en las aerolíneas —quienes perciben la tasa dentro del pasaje para luego transferirla a la empresa—, la dolarización impactará de forma inevitable sobre la estructura del precio final de los pasajes aéreos en el mercado interno.