Trelew presentó el nuevo esquema del transporte urbano: «Una ciudad se mide por la calidad de los servicios». El intendente de Trelew, Gerardo Merino, encabezó la presentación del nuevo esquema del servicio de transporte urbano de pasajeros que comenzará a regir a partir del 1 de noviembre.
El rediseño de las cinco líneas contempla la ampliación de recorridos hacia nuevos barrios, la incorporación de boleto combinado, el regreso al centro por la Plaza Independencia y la suma de unidades adaptadas con rampas para personas en silla de ruedas.
La reestructuración del servicio se concreta tras la firma del nuevo contrato de concesión por diez años con la empresa El 22, un paso administrativo que, según destacó el jefe comunal, no se realizaba desde hacía más de una década y otorgó la previsibilidad necesaria para la inversión en flota e infraestructura.
«Cuando asumimos dijimos: venimos a ordenar la ciudad. Y una de las cosas que teníamos que hacer es dar previsibilidad y garantizar este servicio, haciendo las cosas bien. Una ciudad se mide por la calidad de servicios que brinda y hoy podemos decir que Trelew tiene el mejor servicio de transporte urbano», enfatizó Merino.
Ampliación de cobertura y boleto combinado
El nuevo trazado permitirá llegar a zonas que sumaron densidad poblacional en los últimos años:
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Loteo Belgrano: Se incorporará mediante el recorrido de la Línea 4 (con ingreso por calles Solís y Capitán Elswood).
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Nuevos sectores alcanzados: Las líneas 1, 3 y 5 extenderán sus colectoras hacia el barrio San José, el nuevo complejo habitacional de Etchepare y Primera Junta.
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Conexión sanitaria: Tres líneas de colectivo llegarán de manera directa al nuevo Hospital de Alta Complejidad María Humphreys.
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Retorno al centro: Las cinco líneas volverán a pasar por la Plaza Independencia y la Terminal de Ómnibus.
Una de las principales innovaciones operativas será la implementación del boleto combinado. Los usuarios podrán realizar un transbordo entre dos líneas distintas dentro de una ventana de 60 minutos sin abonar un segundo pasaje, optimizando la conectividad desde los barrios periféricos hacia los centros de salud y áreas administrativas.
Tecnología y accesibilidad en las unidades
El sistema sumará aproximadamente 250 paradas distribuidas para agilizar la circulación. Asimismo, las unidades estarán equipadas con conexión a internet, cámaras de seguridad, caja automática, calefacción y la opción de seguimiento en tiempo real mediante una aplicación móvil.
En materia de inclusión, el servicio dispondrá de seis unidades con rampas para personas en silla de ruedas, las cuales podrán ser identificadas de forma previa a través de la app del sistema. Respecto de las modalidades de pago, además de la tarjeta SUBE, se mantendrán habilitadas las alternativas mediante tarjetas de débito, crédito y billeteras virtuales.