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Las entidades empresarias que agrupan a las operadoras de transporte público de pasajeros de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) anunciaron este jueves que suspenderán la prestación de los servicios entre las 21 y las 6 del día siguiente a partir de este viernes, mientras que desde el Ministerio de Transporte aseguraron que se sancionará a las compañías que no presten servicio.

En un comunicado, las cámaras empresarias fundamentaron su decisión en “la necesidad de posibilitar con los recursos disponibles dar adecuada cobertura en los horarios de mayor necesidad de los pasajeros”.

Aclararon que a las 21 saldrá el último servicio del día de cada cabecera de cada línea, retomándose las prestaciones a partir de las 06 horas del día siguiente, también de cada cabecera.

Especificaron que “la medida adoptada tiene por objeto salvaguardar la continuidad de la operación en los horarios más necesarios, teniendo en cuenta el congelamiento tarifario desde hace más de dos años y el retraso en el reconocimiento del impacto de la inflación en los costos desde hace más de ocho meses”.

Por su parte, el subsecretario de Transporte Automotor del Ministerio de Transporte, Marcos César Farina, advirtió -a través de su cuenta en la red social Twitter- que las empresas que no presten el servicio “serán sancionadas”.

“Ante versiones de suspensiones de servicios de colectivos para mañana es necesario aclarar que se sancionarán a las empresas que no cumplan manteniendo la frecuencia máxima y garantizando los protocolos Covid establecidos. Se continuará controlando con agentes de CNRT”, subrayó el funcionario.

Fuentes de la cartera de Transporte señalaron, por otra parte, que “las empresas vienen cobrando subsidios al 100% de unidades pese a la baja de los boletos y a pesar de que están circulando en menor cantidad de unidades por el personal en licencia, siendo unos de los sectores que mejor le fue a nivel paritario sin despidos”.

Y remarcaron que no deben olvidar que “el sector está bajo conciliación obligatoria bajo mandato del Ministerio de Trabajo” y que “hay una Mesa de Trabajo activa con las cámaras de AMBA discutiendo la estructura de costos salarial como no salarial en la actualidad”.

Las fuentes aseveraron que “estas medidas solo perjudican a los trabajadores esenciales en el marco del Covid”.

El paro anunciado la semana pasada se levantó tras dictarse la conciliación obligatoria.

El Ministerio de Trabajo de la Nación, decretó el viernes pasado la conciliación obligatoria en el conflicto de la Unión Tranviarios Automotor (UTA). De esta manera, los colectivos circularán con normalidad este lunes en Comodoro.

El paro había sido anunciado la semana pasada en reclamo de mejoras salariales y de que incluyan cuanto antes a los choferes en el plan nacional de vacunación.

El ministro de Trabajo, Claudio Moroni, decidió que la conciliación obligatoria se extienda por 10 días, que se prorrogarán en caso de que los empresarios y sindicalistas no lleguen a un acuerdo.

Hijos de choferes de colectivos iniciaron una campaña pidiendo la vacunación para sus padres. “Ellos trabajaron toda la pandemia por eso son esenciales”, expresan.

La actividad de los servicios de transportes como los colectivos continuó presente durante toda la pandemia y ahora, los hijos de los choferes, piden por la vacunación de sus padres al estar expuestos a los contagios.

En la campaña viral, se observan a varios niños con carteles realizados con sus propias manos y claro mensaje como estandarte: “Vacunen a mi papá”.

“Mi papá, mi tio y mi abuelo son colectiveros, ellos trabajaron toda la pandemia por eso son esenciales. Deben ser vacunados porque ellos tienen familias que los esperan. Vacunen a los choferes”, se escucha decir a tres niños con carteles.

Luego otros cuatro pequeños también dejan su mensaje para la causa: “Desde que empezó la pandemia hasta el día de hoy, ellos están al frente sin estar protegidos. El colectivo es una fuente de contagio enorme. Vacuna ya”.

“Reclamamos protocolos sanitarios para el transporte, un plan de vacunación para todos los trabajadores del sector que estamos expuesto y tenemos temor ante la segunda ola -de contagios de coronavirus- que viene muy fuerte”, expresó días atrás el delegado de la línea 60, Esteban Simonetta en diálogo con Telam.

“Fueron exitosas las medidas de anularse la puerta delantera, colocar un nylon detrás del chofer y que solo viajen pasajeros sentados porque eso asiló al chofer y no estuvo en contacto directo con el pasajero”, indicó asegurando que esas medidas deberían volver pero criticó la iniciativa de mantener abiertas las ventanas de los colectivos.

“Con las ventanas abiertas en invierno va a ser peor el remedio que la enfermedad. No me parece una medida adecuada que resuelva la aireación de las unidades”, cerró.

Fuente: Telefe Noticias

 

Las negociaciones se extenderán por 10 días entre el Gremio y la Cámara del sector, y podrán prorrogarse. La medida había sido definida por el gremio de la Unión Tranviaria del Automotor a nivel nacional ante la falta de ofrecimientos para la recomposición salarial de los trabajadores.

El Ministerio de Trabajo declaró este viernes al mediodía la conciliación obligatoria en el conflicto de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) –según publica Infobae-.

Por ese motivo se levantará el paro de 24 horas que se había dispuesto para el próximo lunes en reclamo de mejoras salariales y de que incluyan cuanto antes a los choferes en el plan nacional de vacunación.

El ministro de Trabajo, Claudio Moroni, decidió que la conciliación obligatoria se extienda por 10 días, que se prorrogarán en caso de que los empresarios y sindicalistas no lleguen a un acuerdo.

El gremio de la Unión Tranviaria del Automotor anunció a nivel nacional una medida de fuerza, ante la falta de ofrecimientos para la recomposición salarial de los trabajadores. “La situación es crítica en todo el sector” admitió Juan Carlos Cossio.

Este viernes, desde la Unión Tranviarios Automotor se anunció un paro de transporte en todo el país, tras no llegar un acuerdo salarial.

En diálogo con la prensa, el secretario general de la UTA Comodoro, Juan Carlos Cossio confirmó el paro en el servicio de transporte público. “Al no haber ningún tipo de ofrecimiento y una negativa total a una discusión salarial, desde el gremio se decidió una medida de fuerza que tendrá impacto a nivel local”.

El gremialista señaló que “el paro irá en escala aumentando a 48, 72 horas o hasta que tengamos un tipo de respuesta porque ni siquiera hubo un ofrecimiento mínimo, para recomponer los salarios de los compañeros. La situación es crítica en todo el sector, la pandemia el año pasado prácticamente paralizó el sector”.

Los concejales de Trelew tratarían en la sesión de este jueves el aumento del boleto de colectivos urbanos, que permanece congelado en 22 pesos desde hace dos años. El Ejecutivo municipal hace ya un tiempo que pidió llevar el boleto a 32 pesos en abril y a 40 pesos en mayo. Pero la ordenanza no prosperó hasta ahora en la comisión de Hacienda. El oficialismo ahora tendría los votos para sacar el aumento del boleto.

La semana pasada, el secretario de gobierno, Federico Ruffa, presentó un escrito a los ediles en el que sostiene que «es indispensable el incremento del valor del boleto para amortiguar mínimamente la compleja situación que vive el servicio», y además advierte que si esto no prospera podría afectar la prestación del servicio.

El estudio de los costos que tiene el Ejectivo municipal arroja que Nación adeuda dos meses de subidios, por más de 7 millones de pesos, y la Provincia acumula una deuda de más de 28 millones de pesos. En la actualidad, los costos siguen congelados a valores de antes de que comenzara la pandemia, cuando se redujo la cantidad de pasajeros que utilizan el servicio.

«Existen condiciones necesarias y suficientes que exigen recomponer la situación económica del concesionario a riesgo de afectar seriamente la prestación y la continuidad del servicio», dice el informe de Ruffa.

Del informe surge que la emergencia económica en la pandemia no arrojó los resultados esperados en cuanto al equilibrio de los costos tomando como referencias la inflación y los ingresos percibidos por la empresa.

El subsecretario de transporte de la Municipalidad de Comodoro Rivadavia, Adrián Rodrigues habló sobre las medidas dispuestas en relación a la ventilación del transporte público en el marco de la pandemia por coronavirus y señaló: “queremos que la circulación de aire se cumpla en todas las frecuencias”.

“Hemos comunicado a las empresas que deben tratar de mantener esta situación, pero es el usuario quien siempre cierra las ventanillas. Nosotros no podemos obligar a los choferes a que eviten que esto suceda”, aseguró el secretario de transporte.

Sobre la aplicación de estas nuevas medidas en la ciudad, Rodrigues expresó: “La decisión de trabar las ventanillas es una decisión con más firmeza que tenemos que seguir analizándola”.

A su vez, explicó – a El Comodorense que “es difícil implementar esto de las ventanillas en esta zona por el clima”.

 

Entendiendo que la implementación de dos líneas de colectivos a modo de prueba piloto durante el año pasado no arrojó los resultados esperados, desde la Municipalidad de Esquel anunciaron la intención de restablecer las cuatro líneas del transporte urbano de pasajeros lo antes posible. En este marco, la intención de llevar adelante un concurso abierto para que se elija las mejores propuestas para garantizar un servicio de calidad.

La novedad fue confirmada por el secretario Coordinador de Gestión y Finanzas, Matías Taccetta, quien dijo que «se evaluó junto al secretario de Gobierno volver a las 4 líneas que teníamos originalmente».

Explicó que «la prueba de las dos líneas que se hizo en el 2020 no funcionó, a la gente no le resultó útil y por eso se solicitó volver a las 4 líneas. Ahora la licitación se va a volver a publicar para que las empresas que quieran ofertar para el transporte público lo hagan».

EN ABRIL

Sobre los tiempos del concurso, el funcionario señaló, «esperamos que en abril esté definida la empresa y cómo se va a prestar el servicio. El secretario de Gobierno tuvo conversaciones y pedidos de documentación para ver cuáles serían las líneas que se van a licitar y montos del subsidio, subsidio nacional, provincial y municipal. El municipio tendría que establecer cuál es el subsidio para cubrir la diferencia entre los ingresos que tiene la empresa y los gastos que significa brindar el servicio».

Reconoció que «el municipio va a tener que erogar entre 800 mil y 1 millón de pesos por mes. Provincia ya comprometió un aporte similar al de Nación. El municipio termina siendo la variable de ajuste para que la empresa no vaya a pérdida».

La medida busca descomprimir la situación de los pasajeros, que muchos no pueden subirse a las unidades por la capacidad máxima impuesta por la pandemia.

En zona norte, las frecuencias de los colectivos van de 20 minutos hasta 1 hora. Luego de una larga espera, en muchas ocasiones los ciudadanos no pueden subirse a las unidades ya que están completas, o sea, todos sus asientos están ocupados.

Esto trajo grandes perjuicios para los comodorenses y consecuentes quejas hacia la empresa y la Secretaría de Transporte, que entendió que es el momento de aumentar la capacidad máxima de las líneas para dejar la menor cantidad posible de personas afuera.

“A partir de la fecha van a poder circular con hasta 10 personas paradas en el colectivo, eso va a descomprimir un poco la situación, va a permitir que las líneas puedan llevar más personas”, anunció Adrián Rodrígues, subsecretario de Transporte de la Municipalidad, a El Comodorense Radio.

Esta flexibilización “es para evitar demoras porque los pasajeros están esperando hasta media hora en la parada. En la zona norte tienen frecuencias un poco más aisladas y una persona que está hace 20 minutos esperando la línea y no la puede tomar porque el colectivo iba completo pierde mucho tiempo”.

Asimismo, informó que a pesar de los pedidos de la población no habrá aumento de frecuencias por el momento. “Lo vamos a seguir analizando pero la situación está complicada, porque el aumento de la frecuencia repercute en el costo del servicio”.

Tal como sucede con la llegada de las fiestas de fin de año, el servicio de transporte público de Comodoro Rivadavia se verá afectado en sus recorridos.

Desde la Municipalidad, se brindaron detalles acerca de cómo serán las frecuencias de los colectivos en Comodoro para Año Nuevo.

El jueves 31 de diciembre, desde la terminal Abasolo, saldrán las líneas 1, 2 y 12, con frecuencias de 12 a 15 minutos, saliendo la última vuelta al centro a las 21 horas. Mientras que la línea 4A saldrá a las 20.40 horas en su último recorrido.

Por su parte, en la terminal de la calle Congreso saldrán las líneas3, 4, y 5 con frecuencias de 10 a 20 minutos; saliendo con última vuelta al centro a las 21 horas. Y desde la terminal del puerto saldrán las frecuencias normales, con última vuelta a las 21 horas en todas sus líneas.