El trabajo lo realizó el personal del organismo vial con un camión propio.
La Administración de Vialidad Provincial (AVP), por disposición de su presidente Nicolás Cittadini, trasladó dos antenas de 42 metros de largo desde Comodoro Rivadavia hasta el barrio Colhué Huapi en Sarmiento.
Al respecto, el presidente Asociación Vecinal Rural Colhué Huapi, Javier Kreischer, agradeció la predisposición y remarcó que “realmente para nosotros la colaboración de Vialidad es muy importante no solo por el traslado de las antenas, sino porque ha mejorado los caminos rurales, porque existe una distancia entre la ruta provincial Nº 26 y la 20 que va hacia el bosque petrificado de 23 kilómetros, que hace tiempo necesitaban un repaso y un mantenimiento que se realizó hace no mucho”.
En función de esto, “acordamos tener un lugar, para posicionar las antenas más el equipamiento, para tener conectividad, en Sarmiento tenemos una banda ancha de buena velocidad y el objetivo es poderla trasladar a Colhué Huapi y de ahí distribuirla para la zona rural y petrolera”.
Traslado de la antena.
En relación a la necesidad del traslado de las antenas, detalló que “nosotros tenemos un acuerdo de comunicación con Coopsar (Cooperativa de Servicios Públicos de Sarmiento), con el objetivo de fortalecer la conexión a internet de toda la zona”.
Explicó que “YPF nos brindó dos antenas de 42 metros y Vialidad nos colaboró con el traslado hasta la zona, más allá de la difícil situación económica que estamos atravesando pudimos juntar la colaboración de varias instituciones para realizar el trabajo”.
Además resaltó que “en el futuro, esto garantizará que el bosque Petrificado también pueda tener buena conectividad a Internet para el turismo, nosotros como zona rural y el futuro Museo Sociocultural Regional en el que estamos trabajando”.
Para cerrar sostuvo que “estamos convencidos que este es el camino, a través del trabajo mancomunado con Vialidad y otras instituciones vamos generamos pequeños avances para el bienestar de los pobladores”.
La Administración de Vialidad Provincial (AVP), que conduce Nicolás Cittadini, reparó sectores de la ruta provincial Nº 70 con el objetivo de realizar el mantenimiento sobre la calzada y evitar que el trayecto que une la localidad de El Maitén con la ruta Nacional Nº 40 se continúe deteriorando.
Se dispuso que una cuadrilla de bacheo, se trasladara hasta el lugar para rellenar y reparar sectores que sufrieron desgastes propios del paso del tiempo y las diferentes temperaturas que el asfalto debe soportar en nuestra región.
Personal del organismo realizó los trabajos durante esta semana con maquinaria y presupuesto propio como parte del mantenimiento de rutina que se realiza en toda la Red Vial Provincial.
Puntualmente, se trabajó sobre banquinas y algunos deterioros que presentaba la calzada, además se repararon baches en el paraje El Cohiue.
La Administración de Vialidad Provincial (AVP), a cargo de Nicolás Cittadini, a través de una empresa contratada reinició los trabajos de pavimentación en el tramo conocido como las Cinco Esquinas sobre la ruta Nacional Nº 259 que une Trevelin con el paso fronterizo Futaleufú y la ruta provincial Nº 17.
Puntualmente se realizaron movimientos de suelo sobre la calzada y se trabajó en la cantera con el enripiado que se utilizará para preparar la superficie que será pavimentada.
De acuerdo a lo manifestado por la contratista, se prevé que las tareas estén finalizadas en los próximos 90 días, si no surgen imponderables que demoren los plazos de realización.
Se trata del camino Juan Domingo Perón que une Comodoro con Rada Tilly y que fue destruido por la emergencia climática en 2017.
La Administración de Vialidad Provincial (AVP), bajo la conducción de Nicolás Cittadini, inició las tareas de construcción del nuevo puente sobre Arroyo La Mata.
Cabe recordar, que este trayecto fue destruido por la emergencia climática de 2017, lo que obligó a que debiera realizarse un llamado a licitación para la construcción de un nuevo puente.
Luego de completarse el proceso administrativo, la empresa adjudicataria, Rigel S.R.L., inició estos días las primeras tareas.
La empresa contratada ya instaló el obrador y comenzó con el armado de las estructuras de hierro para los pilotes. Además, se construyó una zanja aledaña para desviar un pequeño caudal de agua que recorre el sector.
La obra incluye un puente de 30 metros de largo sobre el arroyo “La Mata” sus accesos, el proyecto ejecutivo y su construcción.
Los trabajos se realizaron durante la semana pasada.
La Administración de Vialidad Provincial (AVP), bajo la conducción de Nicolás Cittadini, continúa realizando acciones para mantener la Red Vial Provincial.
En esta oportunidad, se colocaron carteles de señalización en la ruta Nº 44 en el tramo que une Corcovado con Carrenleufú.
Puntualmente, se colocó señalización vertical con carteles indicativos en curvas, refractartarios en aquellos sectores más peligrosos y carteles que revelan distancias entre las distintas localidades.
El objetivo es mejorar la seguridad de todo el tramo para disminuir los riesgos sobre una ruta que en su totalidad es de ripio.
Como cada año que se aproximan estas fechas, el organismo vial entrega obsequios a los alumnos que egresan de las escuelas apadrinadas.
La Administración de Vialidad Provincial (AVP), bajo la conducción de Nicolás Cittadini, entregó presentes a tres escuelas de diferentes localidades de la provincia.
Como ocurre en estas fechas con el cierre de cada ciclo lectivo, el organismo vial colabora con las escuelas que apadrina con los obsequios para sus egresados.
Puntualmente, se entregaron reconocimientos en la Escuela Nº 30 de Gastre, en la Nº 137 de Costa del Chubut, y en la Nº 98 de Los Cipreses.
Se trata de alumnos de Nivel Inicial, Primario y Secundario que han terminado el año escolar los que recibieron algún presente, pero además se entregaron reconocimientos a los abanderados y mejor compañero.
Los guardarraíl habían sido destruidos en diferentes accidentes de tránsito. Además, se colocaron tachas reflectivas en las curvas de un trayecto de 8 kilómetros.
La Administración de Vialidad Provincial (AVP), bajo la conducción de Nicolás Cittadini, colocó barandas de seguridad en la ruta provincial Nº 30 en el acceso a la localidad de Camarones.
Personal del área de Señalamiento del organismo vial, se trasladó hasta el lugar para reponer guardarraíles que habían sufrido severos daños luego de diferentes accidentes de tránsito. Además, se colocaron tachas reflectivas en curvas pronunciadas en un tramo de 8 kilómetros para mejorar la seguridad del trayecto.
El objetivo de estas acciones es mejorar la seguridad de cara a la temporada estival, época en la que Camarones es visitada por infinidad de turistas que se acercan a disfrutar de su costa.
Los adoquines habrían sido sustraídos de un centro de acopio de Vialidad Provincial. El denunciante se enteró por un comentario en una radio sobre la presencia de estos adoquines en la vivienda del trabajador.
El fin de semana, la policía logró incautar una gran cantidad de adoquines que pertenecían a Vialidad Provincial, que estaban en la casa de un empleado.
El sábado por la tarde, un representante de Vialidad Provincial denunció en la Comisaría Primera de Esquel que había visto adoquines que presuntamente pertenecían al organismo provincial en un domicilio del Barrio Sargento Cabral.
Según señaló el Jefe de la Unidad Regional Esquel, Flavio Blanco, el denunciante se enteró por un comentario en una radio sobre la presencia de estos adoquines en la vivienda y se acercó a corroborarlo.
La Fiscalía emitió una orden de allanamiento y secuestraron aproximadamente 860 adoquines, que habrían sido sustraídos de un centro de acopio de Trevelin. El propietario de la casa donde se encontraban también es empleado de Vialidad Provincial.
Se llevan a cabo por las estas horas, las investigaciones para determinar las circunstancias en que fueron llevados al domicilio, informó ADNSur.
Nicolás Cittadini retomó ayer sus actividades al frente de Vialidad Provincial. Había tomado una licencia la semana pasada para descomprimir la situación de conflicto con el Sitravich, que había realizado cortes de rutas exigiendo su renuncia al cargo de presidente del organismo.
«A partir de hoy vuelve a cumplir sus funciones, había tomado una licencia que ya dejó de lado para reintegrarse a su puesto normal y habitual», confirmó ayer el gobernador Mariano Arcioni sobre la situación de Cittadini que incluso participó de un acto oficial en Casa de Gobierno.
En la dos gestiones anteriores Vialidad Provincial gastó más de 1.200 millones de pesos en alquiler de equipos mediante contratación directa. Esto claramente parece ser una matriz de corrupción con los alquileres de maquinaria que nunca se va a poder comprobar si prestaron servicios o no.
¿Será porque Cittadini les cortó todo estos alquileres que ahora el sindicato pide vehementemente su renuncia sin argumento razonable que se pueda analizar?
En vialidad supo estar de Presidente Patricio Musante en la gestión de Mario Das Neves y luego en la gestión de Martín Buzzi estuvo a cargo de Maximiliano López, Osvaldo Mairal y Martín Escalante.
Solo en los cuatro años de Buzzi y luego Das Neves, estamos hablando cerca de 1.200 millones de pesos que se fueron en esta matriz de alquileres de maquinarias y esta suma representa el doble del valor de actual del parque vial pesado y liviano del organismo o un presupuesto anual entero de toda la administración.
Como siempre desde Cholila Online te mostramos la documentación.
¿Ahora se entiende cómo se vacío al Estado? y como es necesario terminar con la matriz de corrupción del “Dasnevismo”. Han tomado al estado por asalto en todos los organismos y están tan cebados que piensan que pueden tomar decisiones de estado cortando rutas. Esto ya es terrorismo.
¿Dónde estaba la cúpula del gremio que dice velar por los intereses de sus representados? ¿Fueron socios o partícipes necesarios de Das Neves y Buzzi?.
Estos números que impactan, representan el valor de más de 100 motoniveladoras y cabe aclarar que hoy Vialidad Provincial dejó de alquilar equipos hace dos años y cuenta con un parque vial que no supera las 60 motoniveladoras funcionando.
Es pertinente describir que la motoniveladora, es una herramienta fundamental para el organismo vial debido a que este tipo de máquinas son las que utilizan para reparar y conservar las rutas provinciales.
Para ser más precisos, durante el año 2011 cuando Das Neves pretendía ser vicepresidente de Eduardo Duhalde se contrataron equipos por valores equivalentes 5 motoniveladoras cero kilómetro. El valor total es de $ 3.660.126 En 2012, gestión de Martin Buzzi, se gastaron en alquileres de equipos lo equivalente a la compra de 17 motoniveladoras. ¿Por qué entonces no se compró maquinaria propia?
Ahora se entiende el curro es el alquiler porque de ahí viven los corruptos. El valor total es de $ 14.990.217.
El punto máximo de las contrataciones llegó en 2013 donde se alquilaron equipos por un valor de 51.607.651 pesos, el equivalente a 52 motoniveladoras. En tanto en 2014 se gastaron 37.815.110, el equivalente a 24 motoniveladoras y en 2015, 12.459.361 pesos que representaba en ese momento el valor de 7 motoniveladoras.
El punto máximo de las contrataciones llegó en 2013 donde se alquilaron equipos por un valor equivalente a 52 motoniveladoras cero kilómetro. Fue durante la presidencia de Maximiliano López, quien luego fuera ministro de Infraestructura en la misma gestión de Martin Buzzi. Este fue el punto máximo de la matriz de corrupción en el alquiler de maquinaria. En ese año se contrataron equipos por 51.607.651 pesos.
En tanto en 2014, un modelo a 24 motoniveladoras y en 2015 un monto equivalente a 7 motoniveladoras.
Complicidad sindical
En esos años, el hoy denostado SITRAVICH, contaba con el apoyo de la mayoría de los trabajadores y mostraron su poderío imposibilitando la asunción de Miguel Castro al frente del organismo.
Sin embargo, el gremio de los viales hizo la vista gorda cuando se tomaban decisiones políticas y económicas que perjudicaban a los chubutenses, se gastaban sumas exorbitantes en alquiler de equipos y se descapitalizaba Vialidad y ellos estaban en un extraño silencio. ¿Habrá algún palo blanco del sindicato que alquilaba máquinas a vialidad?
Para terminar con el Curro Alquiler de Máquinas desde mediados de 2017, el titular del organismo, Nicolás Cittadini, comenzó a eliminar las contrataciones de equipos y desde su asunción en 2017, 2018 y 2019 no se gastó un solo centavo en alquileres y aún así el trabajo se llevó a cabo.
El mismo Cittadini fue quien dejó entrever que esta política le generó dolores de cabeza y enfrentamientos con un grupo reducido que conduce el gremio. Inclusive hoy, el edificio se encuentra tomado por el gremio y entre las consignas se pide la destitución del presidente.
Descabezar esta corrupción en vialidad no le fue, ni le es fácil a Nicolás Cittadini ya que el SITRAVICH extrañamente solicita su destitución cuando se pretende ir por un camino de transparencia. ¿A quién molesta que se termine con estos negociados en Vialidad?
¿Los sindicatos de los organismos estatales han sido cómplices de la corrupción?.
¿Ahora se entiende cómo se vacío al Estado? y como es necesario terminar con la matriz de corrupción del “Dasnevismo”. Han tomado al estado por asalto en todos los organismos y están tan cebados que piensan que pueden tomar decisiones de estado cortando rutas. Esto ya es terrorismo.