Rutas clave Vaca Muerta. Desde hace meses, las rutas que conectan Vaca Muerta coparon el centro de la escena. Están entre las más transitadas del país, y claramente necesitan mejoras y mantenimiento. Mientras las gobernaciones presionan por algunas provincializaciones y la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH) contrató a una consultora para elaborar un esquema de financiamiento que optimice la infraestructura de la zona, Vialidad de Neuquén activó obras para descomprimir el enorme cuello de botella de Vaca Muerta.
¿Cuáles son las rutas petroleras en las que trabaja la Dirección Provincial de Vialidad? Su titular, José Dutsch, hizo un recorrido por las obras en marcha.
“En la región de Vaca Muerta estamos trabajando en varias rutas. Reactivamos la obra -que estaba paralizada- de la ruta 17 y 7. Es el bypass de Añelo, sale en el Parque Industrial. Es una obra en pavimento rígido, en hormigón. La reactivamos, estamos trabajando, vamos a un buen ritmo”, contó en diálogo con Al final de todo (LU5).
Y agregó: “Estimamos que esa obra se estaría terminando septiembre u octubre de este año, si todo anda bien. Es una obra fundamental para la zona Vaca Muerta porque evitaremos todo el paso por Añelo yendo por la parte alta y saliendo después del Parque Industrial”.
“Sumado eso estamos trabajando en la repavimentación de los últimos 25 kilómetros de la Ruta 5, que va desde Rincón de los Sauces hasta Añelo. Ya repavimentamos los anteriores 25 kms. y estimamos que para la primera quincena de marzo estaría listo”.
“Lo necesita YPF”
“Estamos trabajando también con la gente YPF en la pavimentación de los 90 kms de la ruta 7, que va a ir desde Carranza hacia Cortaderas. YPF aporta la plata para hacer los 90 kms., estamos trabajando en el proyecto ejecutivo, ellos nos están enviando la documentación que tienen para hacer la licitación de esa obra y estimamos con un plazo no muy lejano, ya van a estar licitando la obra”, detalló Dutsch.
El funcionario comentó que se trata de una obra que “necesita YPF. Nosotros tenemos que revisar el proyecto. Estamos en esa etapa y una vez que esté finalizado y registrado, se procede a la licitación de esos 90 kilómetros”, publicó Más Energía.
“También estamos trabajando en la repavimentación de la ruta 6, que va desde Rincón a Catriel, ya licitamos con una empresa para hacer el reacondicionamiento de esos 54 kms. y estimamos que en 60 días vamos a tenerlo listo”, dijo.
Tras el repaso por las obras que tienen entre manos, Dutsch concluyó: “Estamos trabajando en Vaca Muerta. Va a faltar, seguramente, alguna ruta que en los próximos días y meses el gobierno avanzaremos, como el circuito de la 8 y la 17. La 8 es la que sube en Portezuelo y se conecta con la 17. Estamos trabajando y viendo si podemos conseguir el proyecto ejecutivo para poder en un futuro licitar también esa obra”.
Rutas: tema crítico
Tal como señala el funcionario de Vialidad, “va a faltar, seguramente, alguna ruta” y en el marco de “no hay plata”, es todo un desafío. De hecho, de acuerdo a un informe provincial, se necesitan unos 500 millones para obras viales en el Circuito Petrolero, 250 millones para el anillo eléctrico y 100 millones para la Red Azul de acueductos, mientras que otros 150 millones se suman por costos financieros e imprevistos, lo que arroja un total de 1.000 millones de dólares.
