El auge de las apps en Argentina: más de un millón de trabajadores.
El mercado laboral argentino atraviesa una transformación estructural sin precedentes. Según estimaciones recientes del sector privado y organizaciones gremiales, el trabajo mediado por plataformas digitales ya supera el millón de personas en todo el país. Este fenómeno, impulsado por una tasa de desocupación que alcanzó el 7,5% al cierre de 2025 —su valor más alto en cinco años—, ha consolidado a las aplicaciones de transporte y delivery como la principal red de contención frente a la crisis económica.
Radiografía de un sector en expansión exponencial
La falta de cifras oficiales, producto de la informalidad que rodea a esta actividad, no impide observar un crecimiento vertiginoso. Belén d’Ambrosio, secretaria adjunta del Sindicato de Base de Trabajadores por Aplicación (SiTraRepA), destaca que las plataformas se han convertido en la opción predilecta para quienes pierden su empleo o necesitan un segundo o tercer ingreso para llegar a fin de mes.
El universo laboral se divide en dos grandes grupos: aproximadamente 200 mil repartidores de delivery y cerca de 900 mil conductores de transporte. Empresas como Cabify reportaron un crecimiento del 30% en su flota durante 2025, alcanzando los 45 mil conductores habilitados. Por su parte, Rappi informó un incremento del 38% en la cantidad de repartidores activos, mientras que PedidosYa registró cerca de 100 mil trabajadores que utilizaron la app en algún momento del último año.
El costo de la independencia: ingresos vs. gastos operativos
A pesar de la flexibilidad horaria, la rentabilidad real es un punto de debate constante. Un informe de la Fundación Encuentro reveló que, a diciembre de 2025, un repartidor percibía en promedio $3.033 por pedido entregado. Bajo este esquema, un trabajador necesita completar unos 454 pedidos mensuales para cubrir necesidades básicas como alquiler, manutención y aportes de monotributo.
Sin embargo, este cálculo no contempla los «costos invisibles» que asume el trabajador: combustible, mantenimiento del vehículo, seguro y datos móviles. En el caso de los conductores de aplicaciones como Uber o DiDi, si bien los ingresos brutos pueden rondar los $1,2 millones mensuales, la inversión necesaria para mantener la unidad operativa reduce significativamente el margen de ganancia neta.
Perfil del trabajador de plataforma en 2026
Un estudio elaborado por investigadores del Conicet y el Instituto Gino Germani ofrece datos reveladores sobre quiénes están detrás del volante o el manubrio. En el transporte, la edad promedio es de 36 años y destaca un avance notable del género femenino: más del 30% de los conductores son mujeres, superando ampliamente el histórico 5% del sector tradicional.
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Jornada laboral: El 70% de los conductores trabaja entre 5 y 7 días a la semana.
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Multiempleo: Más del 60% de los choferes tiene otro trabajo además de la aplicación.
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Reparto: El 84% de los repartidores son hombres, el 66% utiliza moto y el 70% se conecta un promedio de tres horas diarias, funcionando mayoritariamente como un complemento de ingresos.
Este escenario refleja que, ante la retracción del empleo formal, la «economía de plataformas» ha dejado de ser una actividad marginal para transformarse en un pilar de subsistencia para más de un millón de familias argentinas.