Un firme reclamo por la competitividad de la producción nacional sacudió a todo el sector industrial del país y encendió las alarmas económicas.
En un contexto marcado por la apertura de mercados y la creciente penetración de vehículos importados, especialmente provenientes de potencias asiáticas como China, la cúpula de una de las automotrices más emblemáticas del territorio nacional salió a pedir medidas urgentes de alivio fiscal para evitar que las fábricas locales queden en clara desventaja comercial.
El desigual escenario fiscal que golpea de lleno a la producción argentina
El encargado de alzar la voz fue Pablo Sibilla, presidente y CEO de Renault Argentina, quien advirtió sobre la enorme brecha impositiva que perjudica a los vehículos fabricados dentro del país. El directivo explicó que un auto producido y comercializado en suelo argentino acarrea una pesada mochila fiscal compuesta por Ingresos Brutos, tasas municipales y el impuesto a los débitos y créditos bancarios; en contraposición, una unidad importada no soporta esa misma acumulación de tributos en su origen local.
Ante este escenario desparejo, Sibilla remarcó la urgencia de «equilibrar la cancha» para que la industria argentina pueda competir exactamente en las mismas condiciones. Asimismo, insistió en que si bien un mercado abierto ofrece ventajas evidentes para los consumidores, no se debe poner en riesgo la manufactura propia ni la capacidad de generar empleos, buscando recetas estratégicas que aseguren autos locales con precios competitivos sin perder la soberanía industrial.
La camioneta Córdoba para el mundo y el ambicioso plan global futuREady
Como respuesta operativa para ganar competitividad frente al avance externo, la compañía francesa impulsará mayores sinergias entre India y América del Sur, sumadas a cooperaciones estratégicas como la que mantiene en Brasil con la automotriz Geely. En este marco, la planta cordobesa de Santa Isabel asume un rol protagónico a nivel global con el lanzamiento de la Renault Niágara, una moderna pickup compacta fabricada íntegramente en Argentina que será exportada a 19 países de la región.
La presentación mundial de la Niágara desde la provincia de Córdoba marca el puntapié inicial del programa futuREady, una agresiva ofensiva internacional que contempla la presentación de 14 nuevos modelos fuera del continente europeo de aquí al año 2030, con el objetivo de consolidar el liderazgo de la firma gala en los mercados emergentes.