Mercedes presentó el sonido de su nuevo motor híbrido para 2026, el mismo que impulsará al argentino Franco Colapinto en Alpine.
La unidad potencia, de mayor componente eléctrico, promete ser una de las más competitivas de la nueva era regulatoria.
Los aficionados al automovilismo argentino ya pueden escuchar el futuro. El equipo Mercedes-AMG reveló este viernes, a través de un video de 21 segundos, cómo suena el motor que usará Franco Colapinto en la Fórmula 1 a partir de la temporada 2026. La grabación, capturada en la fábrica británica de Brixworth, muestra las primeras aceleradas del nuevo V6 turbo híbrido, desarrollado bajo el reglamento que revolucionará la categoría reina.
Un motor más eléctrico y sin el complejo MGU-H
El sonido presentado corresponde a una unidad de potencia que marca un cambio de paradigma. Para 2026, la Fórmula 1 implementará un nuevo reglamento técnico que aumenta drásticamente la potencia del sistema eléctrico, pasando de una relación 70/30 a un equilibrio 50/50 entre combustión y electricidad. Además, desaparecerá el complejo y costoso MGU-H (Motor Generador Unidad – Calor), simplificando la arquitectura híbrida.
Según información del diario deportivo TyC Sports, se rumorea en los paddocks que el desarrollo de Mercedes podría ser el más avanzado de todos los proveedores para 2026, superando incluso a los de Red Bull-Ford, Ferrari, Audi y Honda. Este motor no solo equipará a Alpine, el equipo de Colapinto, sino también a McLaren, el propio equipo Mercedes y Williams, consolidando a la marca alemana como un gigante proveedor.
La apuesta de Alpine y el debut oficial del nuevo auto
Para Alpine, la temporada 2025 ha sido un sacrificio deliberado. El equipo francés, que actualmente utiliza motores Renault, apostó todo al cambio de reglamento de 2026, dejando de lado el desarrollo de su auto actual. Por eso, la alianza con Mercedes como nuevo proveedor de motores es un pilar fundamental de su estrategia.
El equipo presentará su nuevo monoplaza, el Alpine A526, el viernes 23 de enero. Sin embargo, según adelantaron los medios especializados, esta primera presentación mostrará principalmente el diseño estético y la librea, no el paquete aerodinámico definitivo que competirá. El debut real de los autos 2026 será en unos tests a puertas cerradas en Barcelona, programados del 26 al 30 de enero, donde no habrá transmisión en vivo ni se darán a conocer tiempos oficiales.
Un legado de éxito y la expectativa por el debut
Mercedes llega a esta nueva era con un historial impecable en la era híbrida. Desde 2014, sus unidades de potencia han sido las dominantes, logrando ocho títulos de constructores consecutivos (hasta 2021) y más de 140 victorias. Este legado de éxito genera enormes expectativas para el proyecto de Colapinto.
Los fanáticos deberán esperar hasta febrero para ver a los nuevos autos en acción de manera oficial, durante las pruebas en Bahrein. Luego, la temporada 2026 arrancará oficialmente en Melbourne, Australia, entre el 6 y el 8 de marzo, donde Franco Colapinto acelerará por primera vez en un Gran Premio con el rugido del nuevo motor Mercedes a sus espaldas.