El sector de los motovehículos en Argentina ha comenzado el 2026 con una fuerza que no se veía desde hace casi una década
Durante el primer mes del año, los patentamientos alcanzaron cifras récord que confirman una tendencia de recuperación sólida y un cambio en los hábitos de movilidad de los argentinos, quienes siguen volcándose masivamente a las dos ruedas.
Según los datos relevados por la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el mes cerró con 68.383 unidades patentadas. Esta cifra representa un salto del 15,4% en comparación con el mismo mes del año anterior, consolidando este inicio como el más exitoso para el sector desde enero de 2018. Según Ámbito, este volumen no solo supera los registros interanuales, sino que también marca un crecimiento del 13,1% respecto a diciembre de 2025.
Marcas y modelos: Honda mantiene su reinado
En el desglose del mercado, la firma japonesa Honda continúa siendo la referencia indiscutida para los usuarios. Con 13.692 unidades vendidas, acaparó el 20% de la cuota total del mercado nacional. El podio lo completaron Gilera, que logró recuperar el segundo puesto con 8.743 patentamientos, y Motomel, que quedó en tercer lugar con 8.543.
En cuanto a los modelos preferidos, la Honda Wave 110S volvió a ser la reina de las calles con 6.802 unidades. El ranking de los modelos más elegidos refleja la importancia de las motos de baja cilindrada para el transporte diario:
- Honda Wave 110S: 6.802 unidades.
- Gilera Smash: 5.857 unidades.
- Motomel B110: 4.693 unidades.
- Keller KN 110-8: 4.057 unidades.
- Corven Energy 110: 4.020 unidades.
Radiografía federal del patentamiento
El informe de ACARA también permitió observar cómo se distribuyó el consumo a lo largo y ancho del país. La provincia de Buenos Aires lideró con holgura, concentrando el 33,5% del total nacional con casi 23.000 unidades. Sin embargo, el interior mostró números muy dinámicos: Santa Fe y Córdoba ocuparon el segundo y tercer puesto respectivamente, seguidas por Tucumán y Chaco.
Este fenómeno se explica principalmente por el uso de la motocicleta como una herramienta de trabajo y una alternativa económica frente al transporte público. El mercado de scooters y motocicletas convencionales dominó casi la totalidad de las operaciones, dejando un margen menor para cuatriciclos y otros vehículos especiales.
Con este impulso inicial, las proyecciones para el resto de 2026 son optimistas, siempre y cuando se mantengan las opciones de financiación que han permitido a miles de argentinos acceder a su primera unidad en este arranque de año.
