El debate por la presión tributaria en los municipios sumó un nuevo capítulo de confrontación entre el sector empresarial y la representación legislativa patagónica.
Gustavo Salinas, de Toyota, habría planteado a la ciudad como ejemplo del reclamo que elevó ante el ministro Caputo. El senador le contestó a través de las redes y aseguró que el porcentaje que se abona en la ciudad es menor al de los municipios productivos del país.
La polémica se desató luego de trascender las quejas corporativas llevadas directamente ante las máximas autoridades económicas de la Nación. El senador nacional Carlos Linares salió al cruce de las declaraciones atribuidas al presidente de Toyota Argentina, Gustavo Salinas, quien durante una reunión con el ministro de Economía, Luis Caputo, habría cuestionado la carga tributaria que afronta el sector automotor en Comodoro Rivadavia.
De acuerdo con las crónicas sectoriales, el reclamo de la automotriz apuntó contra los costos asociados a la comercialización en el sur del país. Según publicó iProfesional, Salinas mantuvo en los últimos días un encuentro con el titular del Palacio de Hacienda para analizar distintos aspectos de la actividad automotriz. En ese marco, el directivo habría planteado su preocupación por el impacto de los tributos provinciales y municipales sobre la venta de vehículos y aseguró que en Comodoro las tasas municipales generan un recargo del 4,3% en las operaciones.
Desmentida y desglose de cifras
La reacción del exintendente comodorense no se hizo esperar en el plano digital, donde descalificó las planillas de costos exhibidas por la terminal automotriz. Tras conocerse esa información, Linares utilizó su cuenta de X para rechazar los datos difundidos y sostuvo que el empresario maneja cifras equivocadas sobre la realidad tributaria de la ciudad.
«Es llamativo cómo el presidente de una empresa tan importante como Toyota Argentina esté tan mal informado sobre la realidad de una ciudad en la que a Toyota le ha ido tan bien a lo largo de los años», expresó el legislador.
Para respaldar su postura, el dirigente peronista expuso los números finos de la normativa impositiva local frente a otros distritos. Linares afirmó que la tasa municipal de Comodoro Rivadavia «es del 4,5 por mil, es decir, un 0,45 %, un número relativamente menor al del promedio de los municipios productivos de la Argentina, que es del 0,56 %».
Comparación con el escenario de CABA
El legislador nacional amplió el análisis comparativo para demostrar que la Patagonia mantiene ventajas competitivas frente al centro del país. Además, sostuvo que incluso sumando el 2% correspondiente a Ingresos Brutos que percibe la provincia del Chubut, la carga tributaria continúa siendo inferior a la que enfrentaría una concesionaria radicada en la Ciudad de Buenos Aires.
Para justificar este argumento, el senador contrapuso las alícuotas del distrito porteño: «Si sumamos el 2 % de Ingresos Brutos que cobra la provincia del Chubut, la tasa es mucho menor a, por ejemplo, lo que una concesionaria tendría que facturar en la Ciudad de Buenos Aires, donde llega al 10 %», afirmó.
El paralelismo también abarcó las patentes de las unidades que mayor salida tienen en el mercado del interior. El senador también comparó el impuesto automotor y aseguró que Chubut mantiene una carga inferior a la de otros distritos. «En cuanto al impuesto automotor, que en Chubut es del 2,7 %, es mucho menor a lo que pagaría una Toyota Hilux en CABA, donde por la misma gama se paga un 5,08 %», señaló.
Hacia el final de su descargo, el representante chubutense matizó el cruce, aunque dejó sembrada una sospecha sobre el trasfondo de la queja empresarial. Finalmente, Linares dejó abierta la posibilidad de que exista un error en la información que recibió el titular de Toyota, aunque también deslizó otra interpretación. «Espero que las declaraciones del presidente de Toyota Argentina sean solo un malentendido y que no haya detrás algo completamente intencional», concluyó.