En una entrevista otorgada a Radio Rivadavia, el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, brindó detalles cruciales sobre el ambicioso plan energétigo «Argentina LNG».
El titular de la petrolera de bandera ratificó que el proyecto generará ingresos por exportaciones de entre US$ 200.000 millones y US$ 300.000 millones. El megaproyecto energético que YPF impulsa en conjunto con la firma italiana Eni y la emiratí XRG «será una realidad a fines de noviembre», fecha en la que proyectan formalizar la firma definitiva del acuerdo en Buenos Aires para dar inicio a las obras en febrero.
Financiación histórica de EE.UU. y choque geopolítico por Malvinas
Uno de los ejes centrales vertidos durante la entrevista fue el respaldo financiero clave otorgado por el Banco de Exportaciones e Importaciones de Estados Unidos (EXIM Bank). Marín reconoció explícitamente que la sólida relación política entre el Gobierno argentino y la administración estadounidense «ayudó muchísimo» para destrabar un paquete de financiación por US$ 6.000 millones.
Este aporte se enmarca en el acuerdo bilateral “Build the Future”, mediante el cual la entidad estadounidense prevé movilizar un total de hasta US$ 7.000 millones hacia 2027 orientados a sectores estratégicos como seguridad energética, red eléctrica, minerales críticos, tecnologías avanzadas, conectividad digital y el sector espacial comercial. «Es la primera vez que el EXIM Bank da un monto tan grande en Latinoamérica», destacó el ejecutivo, al tiempo que remarcó que las obras generarán unos 20.000 puestos de trabajo y que para el año 2045 se proyectan exportaciones de Gas Natural Licuado (GNL) superiores a los US$ 20.000 millones anuales. Además, puntualizó que la concreción del proyecto habría sido imposible sin el marco normativo que otorga el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
En el plano geopolítico, Marín no dudo en señalar el impacto directo sobre la disputa de soberanía que sostiene la Argentina con el Reino Unido. Aseguró enfáticamente que el desarrollo masivo de los recursos hidrocarburíferos en el continente va a «retrasar, encarecer e impedir» los planes ilegales de explotación petrolera que el gobierno británico pretende llevar adelante en las Islas Malvinas.
¿Qué pasará con la nafta? Escenario internacional e incrementos locales
En cuanto a la evolución de las tarifas en los surtidores, el presidente de la petrolera pública respaldó el esquema de amortiguación o «buffer» para contener la volatilidad del petróleo a nivel global. Aclaró que los precios finales se rigen estrictamente por la dinámica de oferta y demanda, fundamentando la cautela oficial: «No podés bajar y subir todos los días, es una incertidumbre terrible. No hay que tomar decisiones apresuradas».
Pese a mantener esa postura preventiva, dejó abierta la posibilidad de ajustes en caso de fluctuaciones severas en el crudo internacional: «Si se ve que el precio del barril se termina estableciendo en US$ 100, los consumidores vamos a tener que pagar por US$ 100. La mayoría de las consultoras que analizan estas variables no prevén este escenario», argumentó. En paralelo a estas proyecciones, diversas firmas del sector privado ya comenzaron a aplicar incrementos de entre el 2% y el 5% en sus combustibles, registrándose variaciones del impacto según cada región del territorio nacional.