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El incremento comenzó a regir a las cero horas de este jueves, anunció la petrolera. . Y se presume que en las próximas horas el resto de las empresas replicarán la medida.

YPF decidió actualizar sus precios por quinta vez en el año. Este nuevo aumento será de un 6% promedio.

La petrolera informó en la noche del miércoles que desde las cero horas de este jueves incrementó los valores de los combustibles, en naftas y gasoil, “en función de la evolución de las variables que inciden en la formación” de los precios.

El aumento de precios tendrá una menor incidencia en naftas, promediará más de 5% y en gasoil promediará más del 7%.

Los aumentos en los precios en la Ciudad de Buenos Aires serán levemente más alto que el ajuste promedio, a fin de reducir las brechas de precios con el interior del país.

YPF indicó a través de un comunicado, que la devaluación acumulada desde el último ajuste de los combustibles, es de 6,8%.

También, indicaron que se sigue registrando una muy importante diferencia de precios de combustibles con los países limítrofes, que promueve la salida del combustible hacia esos países, informó La Nación.

“YPF continuará realizando sus mayores esfuerzos productivos y logísticos para sostener el abastecimiento del mercado nacional en un contexto de sostenidos récords históricos de demanda estacional”, argumentó la empresa.

El fiscal Juan Pettigiani avaló el informe ambiental del Gobierno y consideró que la actividad off shore «podría advertirse como estratégica para el crecimiento económico y social» del país.

El fiscal federal Juan Manuel Pettigiani avaló el informe ambiental presentado por el Gobierno y dictaminó a favor de la exploración petrolera en aguas profundas, a 300 kilómetros de la costa de Mar del Plata.

El proyecto que lidera la noruega Equinor y que tiene a YPF como socia consiguió así sortear un paso clave aunque aún falta ver si el juez federal Santiago Martín levanta la medida cautelar que bloqueó la exploración off shore. Martín protagonizó una polémica porque apareció en una foto cenando con uno de los ambientalistas que presentó el amparo.

Sin embargo, en las empresas prevalece al optimismo al punto que Equinor ya contrató equipos para perforar el lecho marino argentino, como reveló en exclusiva LPO.

En su resolución Pettigiani destacó que la actividad petrolera «podría advertirse como estratégica para el crecimiento económico y social» y consideró «cumplido» el cuidado ambiental. La resolución favorable de Pettiagiani se suma a la del intendente Guillermo Montenegro, quien ya había presentado judicialmente su conformidad con el informe ambiental presentado por el gobierno nacional, luego de liderar meses atrás el rechazo a la exploración, lo que le generó duras críticas al interior del PRO.

La exploración off shore tiene el potencial de dar vuelta la economía de la provincia de Buenos Aires y acaso por eso, encontró en el gobernador Axel Kicillof un fuerte aliado.

Luego de largas demoras, finalmente el pasado 5 de agosto, el Ministerio de Ambiente que conduce Juan Cabandie entregó la declaración de impacto ambiental complementaria. La exploración off shore tiene el potencial de dar vuelta la economía de la provincia de Buenos Aires y acaso por eso, contó con un fuerte aliado en el gobernador Axel Kicillof.

YPF aclaró que la actividad offshore no va a afectar ni el turismo ni la pesca en la zona en donde se realicen las operaciones. El Bloque CAN-100, que es el ubicado a 300 km de la costa de Mar del Plata, tiene una extension de 15.000 km2 y se ubica en una zona de aguasprofundas a ultra-profundas.

La distancia donde estará ubicado, según YPF, garantiza desde la costa de Mar del Plata sera imposible visualizar las operaciones dentro del mar y no habra interferencia alguna con la actividad pesquera que se realiza mas cerca de la costa.

La compañía destacó que hay ejemplos en el mundo de paises en donde el offshore cambio positivamente la economia nacional sin afectar el medio ambiente. Brasil y Guyana son dos paises de la region que lograron compatibilizar el desarrolloeconomico con el cuidado del medio ambiente.

Y el impacto económico si el proyecto es exitoso es imposible de exagerar, al punto que los especialistas estiman que la Argentina tiene otro «Vaca Muerta» en su mar. Solo el desarrollo de un Bloque offshore, como el BLOQUE CAN.100, puede generar ingresos publicos (regalias + impuestos) por 32.9000 millones de dolares y podria generar 22.000 empleos entre directos e indirectos.

Si el proyecto es exitoso, y se escala el desarrollo a la Cuenca del Mar del Norte, los ingresos para el Estado se elevarian a 98.700 millones de dolares, generando 65.000 empleos entre directos e indirectos.

Estará ubicada en Rawson y será una de las primeras estaciones de servicio en la provincia con tecnología de última generación.

El secretario de Planificación, Obras y Servicios Públicos de Rawson, Fernando Vosecky, recorrió la obra de la nueva estación de servicio de YPF que se construye en el ingreso a la capital provincial por la Ruta 7.

Vosecky puso en valor que se tratará de una estación de servicio con la última tecnología, y que incluirá el equipamiento para la carga de autos eléctricos.

“Desde la Secretaría seguimos el avance de la obra. Tenemos constante comunicación con los directores a cargo.

En esta oportunidad nos invitaron a ver el sector donde la gente va a poder tomarse un café, restaurante, confitería, los baños y demás”, precisó. El funcionario dijo que la estación “le va a dar un cambio radical no solamente al barrio sino también al ingreso a la ciudad”.

Precisó que “el cambio arquitectónico y tecnológico que hizo YPF a partir de este año 2022 se va a aplicar en esta estación. Va a ser una de las primeras de Chubut con el nuevo modelo de la empresa”. “En la maqueta y los planos se proyecta una estación de servicio con toda la tecnología nueva. Incluso se van a poder cargar autos eléctricos”, agregó.

En relación con los plazos, el Secretario expresó: “Estamos en contacto permanente con la ingeniera encargada de la obra. Tienen proyectado a principios del año que viene habilitar una parte, el expendio de combustible, el sector de baños y un sector de oficinas. La parte de la confitería, el drugstore y demás sería para más adelante”.

Desde el Sindicato Petrolero Chubut se reclamó a YPF la renovación de contratos para Pymes de la región, ya que “desde hace casi 3 años se vienen haciendo prórrogas de 6 y 8 meses”, según refirió el secretario Jorge Ávila, quien anticipó el contenido de un encuentro que mantendrán este jueves con la Cámara Empresaria de Hidrocarburos y representantes del gobierno provincial. En ese cónclave se espera conocer también las proyecciones de planes de inversión para 2023.

El encuentro tendrá la presencia del gobernador Mariano Arcioni; el intendente Juan Pablo Luque; el secretario del sindicato Jorge Ávila y representantes de la Cámara Empresaria de Hidrocarburos. La operadora nacional volvería a invertir 300 millones de dólares.

“Tuvimos una primera reunión con YPF y están proyectando 300 millones de dólares para el año próximo, que es lo mismo que este año. No nos deja muy satisfechos porque esperábamos más, pero sí por lo menos podemos decir que empezamos a tener un plan inversiones con actividad más prolongada”, valoró el conductor de los petroleros privados.

“Otro tema que discutimos es que se les empiece a dar contratos a las pymes de la región, porque no puede ser que ninguna tenga contrato. Se deben firmar contratos en toda la cuenca San Jorge y esto es algo que empezó después de la pandemia, cuando había que renovar pero comenzaron con prórrogas de 6 y 8 meses. Si no hay contrato, es muy difícil para las empresas invertir o conseguir plata para financiar las inversiones”.

En ese marco, Ávila indicó que hay un principio de acuerdo y espera que sea ratificado en una nueva reunión en la Casa de Chubut en Buenos Aires, donde también estará el gobernador Arcioni y el intendente Luque.

“Esperamos entre todos encarrilar esta situación y que las pymes comiencen a tener contratos después de mucho tiempo”, insistió.

El dirigente de Pymes planteó que será importante que asistan los principales directivos de las operadoras de Chubut, a fin de asumir el compromiso de cara al año próximo.

Sobre la inversión de la principal operadora del país en la provincia, detalló que “esperábamos más, porque los insumos han subido, no es lo mismo comprar un camión hoy que haberlo comprado antes. Vamos a ver qué pasa en la reunión de mañana, también van a subir un equipo más en octubre y eso puede sumarse porque capaz no estaba incluido en esa cifra, lo terminaremos de ver mañana”.

“Esperamos una reunión con los principales directivos de operadoras para ratificar los compromisos de 2023”

En relación a la convocatoria con los referentes empresarios, Ávila opinó que “tiene que ser una mesa importante, para ratificar lo que estamos acordando y nadie se desentienda de Chubut. Porque acá se baten récord de producción y otras cosas, pero si no hay inversiones, podemos pensar que lo que ganan en Chubut se lo llevan a Vaca Muerta”.

Asimismo, anticipó que hoy habrá reuniones previas con Tecpetrol y PAE, donde también se evaluarán las proyecciones para el año próximo. “Hasta ahora el lineamiento es que una baja equipos que no queremos que suceda, por eso estamos peleando para mantener los equipos y puestos de trabajo, al menos los del año 22”.

El precandidato a Gobernador, Exequiel Villagra estuvo presente en el acto de la firma del convenio de YPF con la petrolera malaya Petronas. “El proyecto generará miles de puestos de trabajo, impulsará el desarrollo de nuevas industrias y fortalecerá la economía de miles de pequeñas y medianas empresas”, declaró Villagra finalizado el acto.

Encabezado por el presidente de la nación Alberto Fernández, junto al titular de YPF Pablo González y el CEO de Petronas, Tengku Muhammad Taufik, la firma tuvo consigo el anuncio de una alianza entre la petrolera argentina y la firma de Malasia.

Villagra enfatizó la importancia del mismo y aseguró que este proyecto de GNL “permitirá diversificar la matriz exportadora, generar proyectos petroquímicos de industrialización de nuestros recursos naturales y proveer de energía de transición al mundo”.

A su vez, felicitó al Presidente de YPF Pablo González y a todo sus Directivos y Trabajadores, “por este Proyecto Estratégico que viene no solo a generar divisas, también a crear empleo de calidad”. Concluyó Villagra.

El presidente Alberto Fernández, junto al titular de YPF, Pablo González, encabezará este jueves el anuncio de la alianza entre YPF y la petrolera malaya Petronas para la Industrialización del Gas No Convencional.

El acto se realizará por la tarde en el Auditorio Nacional del Centro Cultural Kirchner, informaron fuentes oficiales.

Después, el jefe de Estado se reunirá con Iratxe García Pérez, presidenta de la Alianza Progresista de Socialistas y Demócratas en el Parlamento Europeo, en Casa Rosada.

Por su parte, el jefe de Gabinete Juan Manzur abrirá por la mañana el foro “¿Dónde estamos, hacia dónde vamos? Argentina: Camino al 2023”, en el marco del 8° Latam Economic Forum, en el Hotel Alvear de Buenos Aires.

Y al mediodía el ministro coordinador mantendrá una reunión de trabajo con la presidenta de la Cámara de Diputados, Cecilia Moreau.

El ministro de Defensa, Jorge Taiana, supervisará por la mañana la realización del ejercicio “Escuela de Fuego”, a cargo de la Escuela de Artillería del Ejército Argentino del que participan 900 efectivos del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea en las Salinas del Bebedero, en la provincia de San Luis.

Por su parte, el ministro de Educación, Jaime Perczyk, dará por la tarde una clase: “Los Derechos salen Plata” – El rol del Estado en el Sistema Universitario Argentino, en el Palacio Sarmiento.

Chubut esta perdiendo el liderazgo que ostentó durante largas décadas en el sector petrolero. Además de haber sido superada por Vaca Muerta en la exportación de crudo, ahora perdió también la supremacía histórica que mantenía en disposición de reservas de petróleo a nivel nacional. En conjunto, la Cuenca del Golfo San Jorge pierde terreno frente a los no convencionales de la Cuenca Neuquina. Peor aún es el horizonte en el norte de Santa Cruz. La obsesión política por Vaca Muerta, los millonarios subsidios estatales y el desplazamiento de las inversiones de las petroleras crean una perspectiva más que preocupante con vistas al futuro inmediato. Una nueva crisis petrolera está cerca de impactar sobre Chubut y toda la cuenca. La YPF «estatizada» parcialmente desde 2012 resultó siendo el principal ariete para concretar este proceso de desigualdad y perjuicio para Chubut.

La Secretaría de Energía de la Nación reveló los datos de las reservas de petróleo y gas registradas en las diferentes cuencas y provincias argentinas. El panorama es desolador para Chubut y la Cuenca del Golfo San Jorge (CGSJ) ya que cada vez pierde más terreno frente a Vaca Muerta y por primera vez en la historia fue superada en los reservorios de crudo.

No se trata de un dato menor a la hora de analizar cuál es la situación actual y cuáles son las perspectivas hacia el mediano y largo plazo. La política nacional viene insistiendo con el desarrollo de Vaca Muerta desde hace diez años y ahora comienzan a verse los frutos que desplazan a Chubut de liderazgo petrolero.

La cuna del descubrimiento del petróleo en 1907 ha quedado en un absoluto segundo plano por parte del Gobierno nacional y las compañías del sector, mientras que el Estado provincial no tiene ninguna injerencia en los planes de inversión, producción o recuperación de reservas.

De mantenerse esta tendencia, las cosas se pondrán aún más complicadas con vistas al futuro inmediato y ya no se tratará solamente de haber sido desplazada del principal escalón del podio que Chubut supo ocupar históricamente, sino que este desplazamiento hacia Vaca Muerta redundará en menos equipos perforando, menos producción y menos reservas.

Inevitablemente eso tendrá una traducción directa en menos regalías y menos puestos de trabajo en la provincia. Otra crisis petrolera se asoma en el futuro de Chubut, aunque por ahora no puede dimensionarse su magnitud.

La dirigencia política chubutense se hace la distraída, parece que no se enteró que la provincia está cada vez peor en materia petrolera. Nadie genera ninguna acción concreta para revertir el panorama y a su vez comienzan a cavar su propia fosa porque, aunque no quieran darse cuenta, las consecuencias se sufrirán indefectiblemente cuando caigan los ingresos por regalías y la crisis haga de las suyas en el empleo y la economía.

El manso servilismo con que se manejan ante las petroleras y los designios nacionales de la política muestran a las claras la incapacidad de una clase dirigente que no defiende a la provincia y menos aún conjuga criterios y reclamos con sus pares santacruceños para frenar y equilibrar el embate nacional a favor de Vaca Muerta.

Vaca Muerta mata Chubut

La pérdida del liderazgo en las reservas de crudo a nivel nacional no revela solamente un dato histórico e impactante, sino que habla de un proceso que lleva una década y amenaza con profundizarse en los próximos años.

A partir del impulso subsidiado que Nación e YPF le vienen dando a Vaca Muerta era previsible que más tarde o más temprano los yacimientos no convencionales superaran a los convencionales de Chubut y la CGSJ.

La lluvia de subsidios estatales que se diseminó a lo largo de la última década -que ascendieron a 12.600 millones de dólares desde 2012- terminaría perjudicando a los yacimientos del crudo Escalante como producto del desplazamiento de las inversiones privadas y las prioridades políticas.

Sólo por encontrar un punto de comparación vale mencionar que desde 2012 y hasta la actualidad las operadoras efectuaron inversiones en Chubut por 12.661 millones de dólares; mientras que los subsidios otorgados por el Gobierno nacional para impulsar Vaca Muerta fueron casi idénticos.

Mientras Chubut recibió inversiones de las petroleras por 12.661 millones de dólares, el conjunto de la CGSJ acaparó apenas 20.649 millones en los últimos diez años.

En contrapartida Neuquén concentró inversiones por 39.468 millones mientras el conjunto de la Cuenca Neuquina sumó 46.482 millones de dólares.

No es necesario ser muy inteligente para darse cuenta de que esa política petrolera iba a impactar negativamente sobre Chubut. La dirigencia provincial se durmió en los laureles y ahora quizás ya sea muy tarde para torcer un sendero que comenzó a darle los primeros frutos a la Cuenca Neuquina con Vaca Muerta.

Cambio de liderazgo

Por primera vez en la historia petrolera argentina Chubut perdió la supremacía nacional en cuanto a la cantidad de reservas de crudo existentes en el país. El de mayor acercamiento entre la CGSJ y la Cuenca Neuquina se había producido hace 20 años, en 2022. Luego los yacimientos chubutenses habían conseguido sostenerse a una distancia importante respecto de los neuquinos.

En 2021 esa tendencia se rompió y ahora es la Cuenca Neuquina la que acapara la mayor cantidad de reservas de crudo en el país, y seguramente esa tendencia se profundizará todavía más en los próximos años.

La Legislatura de Río Negro trata en estos momentos la aprobación de un proyecto que marcará un antes y un después no solo para la zona de Sierra Grande, sino también para Vaca Muerta, ya que la petrolera de mayoría estatal YPF resolvió construir allí el puerto de exportación de crudo que será uno de los más grandes de Sudamérica, específicamente pensado para la salida al mundo del petróleo de la formación shale.

La petrolera de bandera invertirá más de 1200 millones de dólares en las obras que incluyen un oleoducto desde Loma Campana. La firma espera iniciar las obras en marzo del año que viene y tenerlas listas en 2025. La línea podrá llevar hasta 360.0000 barriles por día.

Según precisaron las autoridades de YPF, el proyecto contempla una inversión de cerca de 1260 millones de dólares que comenzará a ejecutarse en marzo del año que viene para por un lado realizar un enorme oleoducto desde el corazón de Vaca Muerta hasta Punta Colorada, en el área de Sierra Grande, donde se creará un nuevo puerto con dos monoboyas para buques de gran porte y un sistema de tanques de almacenamiento con capacidad para acopiar 7 millones de barriles.

En detalle, el nuevo oleoducto, denominado Vaca Muerta Sur, partirá desde el área emblema de YPF en Vaca Muerta como es Loma Campana, y recorrerá 700 kilómetros hasta Punta Colorada. Tendrá una capacidad de 60.000 metros cúbicos diarios, es decir que podrá transportar más de 360.000 barriles de petróleo por día, más que lo que actualmente transporta todo el sistema de Oldelval que tiene su cabecera en Puerto Rosales.

Este oleoducto comenzará a construirse en marzo del año que viene, a la vez que en Punta Colorada comiencen los trabajos para la creación de un puerto de exportación de petróleo que según las autoridades de YPF no solo será el más grande de Argentina, sino uno de los más grandes de toda Sudamérica.

Es que las instalaciones portuarias contarán con dos monoboyas que permitirán la carga a los buques de tipo VLCC, los de mayor cargamento que existen en la actualidad. En tanto que en las 250 hectáreas que tendrá el complejo en tierra se creará un enorme sistema de acopio formado por 20 tanques con capacidad para acopiar hasta 7 millones de barriles, superando así largamente la capacidad que hoy tiene Ebytem Oiltanking en la zona de Bahía Blanca.

La ventaja de Sierra Grande

La decisión de la petrolera de apostar al área de Sierra Grande, y específicamente a Punta Colorada, se debe a las condiciones naturales que tiene allí la costa, que permite el ingreso de buques de gran calado. Esto no es una novedad para Río Negro, ya que se trata de una zona casi «vecina» al punto escogido por la firma Fortescue para desarrollar un puerto de exportación de amoníaco verde, producido a partir del hidrógeno.

Actualmente desde YPF se trabaja en la etapa de ingeniería y permisos de este proyecto, y es por esto que tanto el presidente de YPF, Pablo González, como el vicepresidente de Downstream, Mauricio Martín, realizaron la presentación de la iniciativa ante la Legislatura.

Es que junto a un proyecto impulsado desde el bloque de Juntos Somos Río Negro para que el gobierno provincial pueda participar del control de los ductos que pasan por la provincia, hoy en manos de Nación; también se deberán modificar los usos industriales permitidos en la zona para habilitar el nuevo puerto.

Según se explicó, el proyecto se espera que esté operativo en 2025, pero además el mismo se construirá de forma modular, permitiendo así ir acompañando el crecimiento de la producción de petróleo de Vaca Muerta que se espera en términos generales y específicamente desde YPF.

«Este proyecto es para hacerlo ahora, no es a largo plazo, y demandará una inversión de más de 1200 millones de dólares», precisó el presidente de YPF ante los legisladores. Y sumó que «lo vamos a hacer rápido para cumplir el objetivo de poder exportar para sustituir importaciones y compensar la salida de divisas».

Más empleo en Río Negro

Si bien aún falta un tiempo para que los trabajos de esta obra se inicien, desde la petrolera de bandera se anticipó que su desarrollo tendrá un fuerte impacto en la generación de puestos de trabajo.

En su etapa de construcción se consideró que cerca de 1.000 puestos de trabajo se generarán en forma directa, e indirectamente podría impactar en hasta 3.000 puestos de trabajo más.

Además, una vez que el complejo esté en operaciones, se requerirán cerca de 100 trabajadores para el control y operación tanto del nuevo oleoducto como del complejo portuario que apunta a consolidar de lleno la veta exportadora para el petróleo de Vaca Muerta.

El dirigente gremial de los Petroleros en Chubut, Jorge ‘Loma’ Ávila fue tajante con la petrolera estatal, a la cual calificó como “la empresa de peor inversión en los últimos años en la región”. ‘Loma’ detalló que en la cuenca operan 9 perforadores menos que antes de la pandemia y gestionan reducir el margen para generar más trabajo.

Por estos días Jorge ‘Loma’ Ávila se encuentra concretando reuniones con directivos de YPF para gestionar la subida de nuevos equipos de perforación en la cuenca, una deuda que mantienen las principales operadoras desde la irrupción de la pandemia.

“Va a requerir ver cómo nos sentamos a acordar que permita una inversión a la provincia, que es lo que venimos pidiendo hace tiempo. También pedimos que corran riesgo de invertir en lugares maduros, no solo en no convencional”, precisó el secretario general del Sindicato del Petróleo y Gas Privado de Chubut.

Si bien anticipó que el pedido consta en seguir perforando en áreas maduras, sostuvo que en caso de que las empresas busquen hacerlo en no convencional contarán con el acompañamiento del gremio, aunque entiende que esto implicaría “un sacrificio que tienen que hacer las empresas trayendo nuevo equipo que permita que se pueda hacer más barato y más rápido, porque con las herramientas que hay en Comodoro no se puede acelerar más”.

Sobre este tópico explicó que buscan que “los equipos nuevos sean perforadores que puedan trabajar rápido y perforar de forma inteligente para que los trabajadores corran menos riesgos de accidentarse”, y además “para que podamos tener una capacidad técnica superior a la que tenemos, porque en algunos sectores estamos quedando lejos de la posibilidad de competir en el mercado debido a que las herramientas son de diferente calidad”.

Escasa inversión de ypf y el riesgo para las pymes

El líder petrolero no escatimó en críticas hacia la petrolera estatal con origen en Comodoro por la poca inversión para la cuenca. En palabras de Ávila, “YPF es la empresa de peor inversión en los últimos años en la región”.

Además, puso en eje el riesgo que genera en otras actividades de la industria con sus medidas: “contrató una empresa que transporta personal y ahora quiere que todas las empresas que prestan servicios la contraten”, expuso.

Esta acción encontrará vasta resistencia desde el gremio, garantizó el conductor del SPGPCH. “No lo va a poder lograr, nosotros no lo vamos a permitir que estas empresas se apoderen del mercado en Comodoro fundiendo a las pymes de la región que pusieron el hombro en la crisis y la pandemia”.

“Lo que busca YPF es que la mayoría se fundan, ese es el gran objetivo de ellos. Que toda pyme que trabaje hoy se siga fundiendo”

Fue contundente a la hora de definir que “lo que busca YPF es que la mayoría se fundan”, señalando que “ese es el gran objetivo de ellos, que toda pyme que trabaje hoy se siga fundiendo”.

FALTAN PERFORADORES

Los equipos perforadores son los que abren el ciclo productivo de un pozo petrolero, y en eso yace la importancia vital para la industria de esta clase de inversión.

Así lo entiende Ávila, que en cada reunión con las principales operadoras exige que suban nuevos equipos perforadores con el objetivo de, como mínimo, recuperar los niveles de la pre-pandemia.

“Nosotros tenemos algunos pactos que hemos cerrado con operadoras donde se garantiza una estabilidad laboral que tenían antes de la pandemia”, reveló.

En la actualidad los números arrojan que la cuenca tiene 9 perforadores menos que antes de la pandemia.

Además de los anuncios poco auspiciosos para la cuenca por parte de YPF, desde el gremio también se encuentran con que algunos no terminan cumpliéndose. “El perforador de YPF lo iban a sacar en junio, no salió. Tampoco en julio, agosto o septiembre. Va a salir en octubre, pero hasta que no se confirme no podemos decir que va a salir”, cerró.

El secretario general del Sindicato del Petróleo y Gas Privado del Chubut, “Loma” Ávila cruzó enérgicamente a la operadora con control estatal por la desinversión en la Cuenca del Golfo San Jorge. Recordó que en junio la empresa YPF debía subir un equipo y todavía están esperando.

Ávila es uno de los pocos dirigentes que pone la voz en el cielo contra la empresa petrolera con control estatal.

La desinversión de YPF en los últimos años en Chubut ha sido notoria y Metadata lo reflejó en un informe con datos oficiales de la empresa y del Ministerio de Hidrocarburos de la provincia del Chubut.

Comodoro Rivadavia vio nacer a YPF y se erigió al calor de los pozos que operó históricamente en la provincia del Chubut. Sin embargo, cuando la madurez de los yacimientos está llegando a una etapa “poco rentable”, la operadora de bandera lentamente va levantando sus cosas y mudándose a Vaca Muerta y Santa Cruz.

“YPF se desarrolló en Comodoro Rivadavia, después de 100 años se llevaron todo lo que se llevaron y se fueron a poner toda la guita en otra Cuenca que no está mal porque parte del negocio es así, pero a futuro yo quiero saber que van a hacer con las empresas locales porque empieza a sobrar gente por todos lados”, disparó Ávila en diálogo con FM La Petrolera.

Memorioso, Ávila recordó que YPF en Chubut “debía sacar un equipo el 15 de junio, no salió y ahora ni siquiera sabemos si va a salir o no”.

Y pronosticó con el nuevo cambio en la conducción de YPF “es muy probable que no intenten sacar el equipo” porque el nuevo director “es un tipo comprometido 100% con Vaca Muerta”.

En este marco, “Loma” Ávila dijo sin vacilar que “va a ser difícil que se mantengan las inversiones en la Cuenca del Golfo San Jorge porque esta gente no tiene la cabeza puesta en Chubut”.

Por último, el secretario general del sindicato petrolero de los privados lanzó una advertencia: “Queremos saber qué van a hacer porque si no nos van a obligar a movilizar gente”.