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    Por si fuera poco, la intensa presión extractiva sobre especies clave, en particular el calamar, altera el equilibrio del ecosistema marino y pone en riesgo la sustentabilidad de los recursos a largo plazo. La sobrepesca en áreas contiguas a la Zona Económica Exclusiva argentina afecta a los stocks que luego migran hacia aguas nacionales, lo que reduce las capturas disponibles para la flota local. En consecuencia, la explotación masiva por parte de flotas extranjeras se traduce en menor biomasa para la pesca nacional, una caída de la actividad en los puertos patagónicos y pérdidas millonarias de divisas que podrían potenciar las economías regionales. A esto se suma que las autoridades británicas en Malvinas utilizan las islas como una base clave para la logística y la entrega de licencias, lo que termina sosteniendo un esquema de explotación del recurso pesquero de manera unilateral. Para la Argentina, este escenario no solo agrava el impacto ambiental y golpea a la producción local, sino que además mantiene una situación que va a contramano del reclamo histórico de soberanía y complica la aplicación de políticas serias de cuidado y manejo del Atlántico Sur. Defender los recursos naturales va de la mano con el reclamo argentino por las Islas Malvinas y la falta de un control firme sobre la pesca extranjera termina debilitando la posición del país en el plano internacional.

    Por si fuera poco, la intensa presión extractiva sobre especies clave, en particular el calamar, altera el equilibrio del ecosistema marino y pone en riesgo la sustentabilidad de los recursos a largo plazo. La sobrepesca en áreas contiguas a la Zona Económica Exclusiva argentina afecta a los stocks que luego migran hacia aguas nacionales, lo que reduce las capturas disponibles para la flota local. En consecuencia, la explotación masiva por parte de flotas extranjeras se traduce en menor biomasa para la pesca nacional, una caída de la actividad en los puertos patagónicos y pérdidas millonarias de divisas que podrían potenciar las economías regionales. A esto se suma que las autoridades británicas en Malvinas utilizan las islas como una base clave para la logística y la entrega de licencias, lo que termina sosteniendo un esquema de explotación del recurso pesquero de manera unilateral. Para la Argentina, este escenario no solo agrava el impacto ambiental y golpea a la producción local, sino que además mantiene una situación que va a contramano del reclamo histórico de soberanía y complica la aplicación de políticas serias de cuidado y manejo del Atlántico Sur. Defender los recursos naturales va de la mano con el reclamo argentino por las Islas Malvinas y la falta de un control firme sobre la pesca extranjera termina debilitando la posición del país en el plano internacional.

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Petri: “Debemos custodiar y defender los intereses de la Patria…»

22 enero, 2025
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Petri señala la defensa y seguridad argentina

“La incorporación de un avión de estas características no solamente nos va a permitir entrenar, sino que va a posibilitar desarrollar múltiples tareas. Estas aeronaves multipropósito sirven para el despliegue territorial y brindan una mejor y mayor logística, entre otras cosas. Para poder seguir llegando a nuestra Antártida, reafirmando nuestros derechos por más de 120 años”, expresó el ministro Petri durante la entrega. Según Gobierno Argentino

En ese sentido, el ministro aseveró: “Debemos custodiar y defender los intereses de la Patria, hay que garantizar que los argentinos estén más seguros, en paz y libertad. Esos intereses vitales nos exigen que controlemos la zona económica exclusiva y garanticemos que no quede un solo barco que la traspase. Porque allí están en juego los recursos de todos los argentinos”.

Petri “Las Fuerzas Armadas tienen que estar preparadas y alentadas para todo tipo de agresión externa, cualquiera sea el sujeto que la realiza. No podemos hacer distinciones, basta con ver los conflictos que hoy vive el mundo”, aseguró Petri. Y agregó: “La República Argentina tiene que estar preparada, porque más allá de todo el equipamiento que podamos adquirir. Cuidando los recursos de la Defensa, tenemos lo más importante para cumplir con este cometido. Y es el compromiso y el coraje de miles de hombres y mujeres que se alistan a cada una de las fuerzas dispuestos a dejar su vida para defender a la Patria».

Nueva aeronave en las Fuerzas armadas

Esta aeronave se sumará a la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima, dependiente del Comando de Aviación Naval. Cabe destacar que un avión de estas características cumplió un hito histórico en noviembre pasado, al aterrizar por primera vez en la base antártica Petrel. Lo que subraya la importancia de esta nueva incorporación. Con esta aeronave no solo se reforzará el control de la Zona Económica Exclusiva. Sino que también se fortalecerán las capacidades logísticas que aseguran la presencia argentina en el continente blanco.

Este avión es un bimotor turbohélice presurizado de ala fija, desarrollado a partir de la serie de los Super King Air. Cuenta con dos motores con una potencia de 875 HP cada uno. Esta aeronave permite trasladar siete pasajeros y una tripulación integrada por un piloto, un copiloto y un tripulante.

Su capacidad de carga de combustible de hasta 1653 litros le confiere una autonomía de vuelo aproximada a las 6 horas. Y su velocidad máxima indicada es de 453 km le otorga un rendimiento adecuado en misiones de largo alcance.

La adquisición de los Beechcraft TC-12B Hurón de la Armada Argentina forma parte de una compra conjunta con la Fuerza Aérea. Esta segunda unidad se suma a la ya incorporada durante el año 2023.

Estuvieron presentes en el acto la jefa de Gabinete, Luciana Carrasco; el jefe del Estado Mayor Conjunto de las FFAA, brigadier general Xavier Julián Isaac. Y los jefes de la Armada, vicealmirante Carlos María Allievi; y de la Fuerza Aérea, brigadier Gustavo Javier Valverde.

Defensa Fuerza armada argentina Seguridad y defensa
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