En un final de carrera electrizante, el piloto argentino Franco Colapinto protagonizó un acto de rebeldía en el Gran Premio de Austin al desobedecer órdenes de su equipo y adelantar a su compañero Pierre Gasly.
La maniobra, al límite del contacto, le permitió finalizar 17° y generó un fuerte debate dentro de Alpine.
La Maniobra de la Última Vuelta que Desobedeció al Muro
Según la crónica detallada de la carrera, cuando Colapinto, con neumáticos más nuevos y evidentemente más rápido, pidió permiso para pasar a Gasly, el muro de Alpine respondió con una orden clara: «Solo necesitamos mantener las posiciones». Sin embargo, en la última vuelta, el piloto argentino abrió el DRS en la recta principal, se lanzó por el interior y completó un adelantamiento arriesgado que sorprendió al francés. La maniobra fue tan ajustada que estuvo cerca de terminar en un contacto entre ambos monoplazas.
La Justificación del Piloto Argentino: «Era lo Correcto»
Una vez finalizada la carrera, Colapinto no dudó en explicar su decisión. «Era lo correcto; me tocó a mí dar la posición varias veces en la temporada», argumentó el pilarense. Y profundizó: «Él tenía gomas un poco más viejas, iba un segundo y pico más lento y era lo mejor para la situación en la que estábamos porque me estaba atacando mucho Bortoleto. Pasarlo fue una forma de defenderme». Con esta acción, Colapinto no solo pasó a Gasly, sino que indirectamente causó que el francés fuera superado también por el brasileño Bortoleto, terminando último.
Un Duro Balance de la Carrera y la Puja Interna
Más allá del rebeldía final, Colapinto reconoció las dificultades de una carrera «muy difícil, muy larga, con mucho calor y mucha degradación». Sobre el rendimiento, señaló: «No tuve ritmo, así que fue dura». Este episodio agrega otro capítulo a la tensa rivalidad interna en Alpine. Con este resultado, el historial en carreras oficiales entre Colapinto y Gasly queda igualado 7-7, un dato que intensifica la puja de cara a los cinco Grandes Premios que restan en la temporada.
La desobediencia de Colapinto en Austin trasciende una simple maniobra. Pone en evidencia la lucha interna por el liderazgo dentro de Alpine y demuestra la determinación del argentino de pelear cada posición, incluso contra las órdenes de su equipo, en un año de aprendizaje constante en la máxima categoría del automovilismo mundial. Información extraída del medio TyC.