La aviación civil argentina inicia un proceso de transformación profunda en su marco normativo.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) oficializó un cambio estructural en la forma de crear y modificar sus regulaciones, alineándose prioritariamente con los estándares latinoamericanos. La información, extraída del Boletín Oficial mediante la Resolución 900/2025, marca un punto de inflexión hacia la integración regional.
Hacia una armonización normativa continental
La nueva Edición III de la Parte 11 de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC) establece el procedimiento futuro para la redacción de normas. El objetivo central, según se desprende de la resolución, es la armonización regulatoria en América a través del Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional (SRVSOP). Esto implica que la ANAC priorizará la adopción de los Reglamentos Aeronáuticos Latinoamericanos (LAR), sin descuidar los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). La medida busca facilitar la supervisión y estandarizar procesos con otros países de la región, dotando de mayor seguridad jurídica al sistema.
Exenciones más rigurosas: el foco en la seguridad
Uno de los cambios más significativos radica en el tratamiento de las exenciones al cumplimiento de una norma. Bajo el nuevo régimen, los solicitantes ya no podrán argumentar únicamente motivos administrativos o económicos. La resolución exige que se presente una evaluación de seguridad operacional completa, que debe incluir la identificación de peligros, un análisis de riesgos y las correspondientes medidas de mitigación. La ANAC solo otorgará estas excepciones de manera justificada, priorizando siempre el interés público y la preservación de los niveles de seguridad.
Lenguaje claro y gestión centralizada del cambio
Para evitar ambigüedades, la norma estandariza el lenguaje técnico obligatorio en las futuras regulaciones. Se definen tres términos clave: “Deberá” para requisitos obligatorios, “Podrá” para disposiciones discrecionales y “Se recomienda” para orientaciones no vinculantes. Además, se designa a la Unidad de Planificación y Control de Gestión de la ANAC como responsable del Archivo Central Reglamentario (ACR). Este archivo garantizará la trazabilidad de cada modificación y la notificación a la OACI en caso de que existan divergencias entre la normativa local y los estándares internacionales.
La resolución, firmada por el administrador nacional Oscar Alfredo Villabona, entró en vigencia inmediatamente tras su publicación. Mientras las demás partes de las RAAC no se actualicen bajo este nuevo marco, sus enmiendas seguirán los procesos vigentes al momento de su dictado. Este movimiento posiciona a la Argentina en un camino de integración y cooperación técnica continental para la aviación civil.