El rugido de los motores en Suzuka no trajo las mejores noticias para el representante argentino
En una jornada marcada por la exigencia técnica del trazado nipón, Franco Colapinto logró superar el primer corte clasificatorio con lo justo, pero no pudo escalar posiciones en la segunda tanda. El joven piloto de Williams partirá desde la octava fila este domingo, en una carrera que promete ser de resistencia y estrategia pura para intentar avanzar desde el fondo del pelotón.
Sufrimiento en la Q1 y una brecha interna marcada
La sesión comenzó con máxima tensión para el oriundo de Pilar. Colapinto logró meterse en la Q2 de manera agónica, marcando un registro de 1m30s931. El margen fue mínimo: apenas una décima de segundo lo separó de su compañero de equipo, Alexander Albon, quien quedó sorpresivamente eliminado en la primera instancia.
Sin embargo, la alegría por pasar el corte se vio opacada por la comparación con el otro lado del box. Pierre Gasly mostró un ritmo muy superior con el mismo monoplaza, clasificando con comodidad y dejando en evidencia que el Williams tenía potencial para estar más arriba en la grilla.
El techo de la Q2 y el desafío de la remontada
Ya en la segunda fase (Q2), el argentino no logró encontrar la mejora necesaria en sus tiempos. En un circuito que no perdona errores de precisión, Franco quedó estancado en el 15° puesto, lejos de la pelea por los diez mejores. Mientras tanto, Gasly ratificó su gran forma metiéndose en la Q3 y logrando un meritorio séptimo lugar para la largada.
Para Colapinto, esta clasificación en Japón deja un sabor agridulce. Si bien sumó kilómetros valiosos en uno de los circuitos más míticos del calendario, la falta de evolución entre tandas lo deja en una posición expectante y complicada para el domingo. La pole position quedó en manos de los favoritos, con nombres como Kimi Antonelli y Charles Leclerc dominando la escena.
Horario y lo que viene para la Fórmula 1
La carrera principal en Suzuka se pondrá en marcha este domingo a las 2 de la mañana (hora argentina). Será una cita especial para los fanáticos locales, ya que representa la última competencia en horario nocturno antes de un receso prolongado. Tras esta tercera fecha de la temporada 2026, la máxima categoría del automovilismo entrará en un parate durante todo el mes de abril, retomando la acción recién en mayo con el Gran Premio de Miami.
Colapinto enfrentará el reto de gestionar neumáticos y aprovechar paradas en boxes en un trazado donde los sobrepasos en pista son sumamente complejos. La misión será clara: pescar puntos en una carrera que suele castigar el más mínimo exceso.
