Una transformación estructural sin precedentes está en marcha en el corazón de la capital chubutense, desatando una verdadera revolución en la conectividad urbana.
Con un despliegue masivo y un ritmo que desafía las complicaciones logísticas tradicionales, se ha puesto en marcha un operativo de infraestructura vial que promete cambiar drásticamente la vida cotidiana de miles de ciudadanos. Dejando de lado las burocracias y las tercerizaciones millonarias, las maquinarias han tomado las calles para recuperar un corredor vital que se encontraba en un estado crítico de abandono, garantizando la seguridad de quienes transitan diariamente hacia la costa.
La reconversión de este estratégico pulmón recreativo y laboral ya muestra avances contundentes en el territorio. Se confirmó que Rawson recupera la bicisenda a Playa Unión con cuadrillas municipales, devolviéndole la vida a un trayecto indispensable para la circulación. La reconstrucción integral de la famosa traza “Marcelo Virgili” no solo apunta a potenciar el uso recreativo y deportivo de los fines de semana, sino a asegurar una vía de comunicación cotidiana y segura para ciclistas, peatones y trabajadores.
Mano de obra 100% municipal y el ambicioso trazado hacia la Virgen
Las tareas de reacondicionamiento técnico se concentran de lleno en los primeros tres kilómetros del trazado, delimitados específicamente entre la calle Diógenes Green y la emblemática Rotonda de la Virgen. Para llevar adelante este plan, la Secretaría de Obras y Servicios Públicos tomó la firme determinación política de ejecutar el proyecto utilizando exclusivamente mano de obra 100% municipal y equipamiento propio. Esta modalidad estratégica e interna permite sostener un avance continuo sin depender de recursos ni financiamientos externos en esta fase clave del desarrollo.
La ambiciosa intervención del suelo no se limita al sendero principal, sino que alcanza de forma paralela a diversos accesos y puntos comerciales estratégicos que registran una altísima concentración de actividad social. Entre las zonas directamente beneficiadas dentro del recorrido se encuentran el sector de El Elsa, el predio recreativo del Sindicato de Empleados de Comercio, el complejo deportivo de la zona uno y múltiples comercios adyacentes. El subsecretario de Obras Públicas, Federico Figueroa, rompió el silencio para ensalzar la velocidad de los obreros del municipio al afirmar: “Destacamos la celeridad en la ejecución, con más de 20 metros de bicisenda por día”.
El factor climático: El único enemigo que puede frenar las máquinas
Esta dinámica de trabajo combina personal técnico de la Secretaría de Obras Públicas con esquemas de intervenciones planificadas día por medio, demostrando una notable capacidad operativa local. No obstante, las autoridades provinciales advirtieron que la reconstrucción no cuenta con un plazo cerrado o estricto de finalización, debido a que el éxito del cronograma dependerá netamente de las cambiantes condiciones climáticas de la Patagonia durante los próximos meses. Al tratarse de una obra de pavimentación al aire libre, el factor del clima será el encargado de determinar la frecuencia de las cuadrillas semanales.
Más allá del embellecimiento estético, las mejoras buscan reducir al máximo los accidentes viales en un corredor donde conviven peligrosamente colectivos, autos y familias. Al optimizar el circuito de la “Marcelo Virgili”, el ejido urbano ganará un espacio de seguridad vial clave para evitar maniobras improvisadas o accidentes luctuosos. La meta final para los próximos meses invernales será consolidar una infraestructura totalmente accesible y funcional que potencie de forma definitiva la unión física entre el centro administrativo de Rawson y la villa veraniega de Playa Unión.