La Unión Tranviarios Automotor (UTA) apuntó de manera directa contra el Ejecutivo Municipal e integrantes del Concejo Deliberante por la crisis que afecta al transporte público de pasajeros y que mantiene en incertidumbre el futuro de 75 choferes de la empresa Patagonia Argentina.
El Secretario General del gremio, Juan Carlos Cossio, aclaró que el gremio no lleva adelante una medida de fuerza, sino un estado de asamblea permanente provocado por la falta de respuestas oficiales.
“Lo que hacemos no es una medida de fuerza, es un estado de asamblea, en función de la falta de respuestas por parte del Ejecutivo Municipal y el Concejo Deliberante”, explicó el dirigente sindical en diálogo con Radiocracia.
El origen del conflicto: déficit de unidades y falta de diálogo
Cossio remarcó que las complicaciones actuales en las frecuencias y la estabilidad de los puestos de trabajo derivan de una falla en la planificación de las licitaciones públicas aprobadas por la administración local.
Según precisó el titular de la UTA, la falta de unidades operativas en la calle desencadenó el problema:
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Unidades en circulación: “Hicieron una licitación, acordaron con la empresa 95 coches, faltan 26, si estuvieran los 121 coches ni nosotros ni los pasajeros tendríamos estos inconvenientes”, sostuvo.
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Costo para los usuarios y choferes: “Esta falta de empatía con la sociedad la pagan los trabajadores y los pasajeros”, afirmó.
El representante gremial cuestionó además la ausencia de las autoridades municipales en las mesas de negociación y audiencias convocadas para destrabar la situación: “De la audiencia no participaron porque dicen que como son el poder concedente no corresponde que estén ahí”.
La exigencia del gremio para destrabar la medida
Desde el sindicato reiteraron que la solución no depende de las empresas prestadoras del servicio, sino de la voluntad del gobierno local para habilitar la flota completa proyectada para la ciudad.
“Si a nosotros nos aseguran los puestos laborales de los compañeros que faltan, más el salario mensual, levantamos la medida, no tenemos problema. Yo les pido a los responsables de esto que recapaciten. Ni la empresa MR ni Patagonia Argentina tienen que ver en este asunto. Si ponen los 121 coches, se termina el problema, porque no lo creamos nosotros”, ratificó Cossio.
Asimismo, el referente sindical criticó la gestión del transporte y la falta de consulta a los sectores técnicos involucrados en la operatividad diaria.
Críticas a la gestión del transporte local:
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Gasto en consultorías: “Se pagan sumas fabulósicas en estudios pero a los que están en el tema no se los consulta. La verdad es que no entendemos esta forma de gobernar”.
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Falta de consenso: “Hemos tenido discusiones con otros gobiernos municipales, pero siempre nos sentábamos, consensuábamos y las cosas salían. Ahora uno viene, habla y no sabe nada. Es una cuestión muy extraña. Con la cantidad de coches que hay, no alcanza para hacer todas las frecuencias, sí o sí necesitamos los coches acá”.
Finalmente, el dirigente desestimó los argumentos sobre las bajas del personal por procesos previsionales y reiteró que el compromiso debe ser absoluto con la totalidad de la nómina de trabajadores.
“Hay compañeros que ya están en proceso de cobrar la jubilación pero eso no es excusa para no arreglar el tema. Toda la responsabilidad de lo que está pasando, recae en el Ejecutivo Municipal”, concluyó Cossio.