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El titular de Empleados de Comercio dijo que en el Partido Justicialista nacional no ven de buena manera las divisiones políticas en Chubut.

El secretario general del Sindicato de Empleados de Comercio, Alfredo Béliz, mantuvo un encuentro con el presidente del Partido Justicialista, José Luis Gioja, en la sede nacional del PJ, donde analizaron el panorama político y económico de la provincia.

“Chubut necesita de un justicialismo normalizado, y esto no está sucediendo”, dijo Béliz en el programa A Tiempo en Verano (Cadena Tiempo).

“A nadie le sirve un partido justicialista con prórroga de mandato o intervenido- explicó el titular de Empleados de Comercio- “Esas nos son las posiciones que quiere el presidente José Luis Gioja”.

Para Béliz, teniendo en cuenta la situación de la provincia, “se necesita tener un justicialismo más ordenado, en línea con el pensamiento a nivel nacional. Pero no vemos que esté sucediendo y por eso tenemos los problemas políticos que sufre la provincia, además de los económicos”.

“La molestia de Gioja es que no ve que se haya avanzado en nada en Chubut, y que no hay voluntad. Lamentamos mucho que Chubut llegue a un Congreso nacional en marzo sin autoridades constituidas”, se apenó el dirigente.

También participaron del encuentro los titulares de las áreas productivas de todas las provincias patagónicas.

El ministro de Agricultura, Ganadería, Industria y Comercio del Chubut, Leandro Cavaco, se reunió en Buenos Aires con su par nacional Luis Basterra, y con los titulares de las áreas productivas de todas las provincias patagónicas, con quienes acordaron trabajar de manera conjunta con el objetivo de incrementar los niveles de actividad económica en la región sur del país de cara al mercado interno argentino y también con la perspectiva de aumentar de manera considerable los volúmenes de exportación de la producción agrícola, ganadera, industrial y frutihortícola, entre otras actividades que desempeñan un papel protagónico en la economía patagónica.

El encuentro se celebró en las instalaciones que tiene la Casa de Río Negro en el microcentro porteño, y en la ocasión se analizó caso por caso la situación específica que está atravesando cada actividad productiva en las diferentes provincias patagónicas, con sus respectivas dificultades y sus potencialidades concretas para alcanzar mayores niveles de crecimiento y desarrollo sostenido.

Basterra se comprometió ante sus pares patagónicos a brindar todo el apoyo técnico, logístico y operativo desde el Ministerio de Agricultura de la Nación para avanzar en dirección a estos objetivos, y aseguró que el gobierno federal trabajará codo a codo con los administraciones provinciales patagónicas y también con los productores, emprendedores, cámaras empresariales y sector privado en general.

Cabe destacar que además de Cavaco y Basterra participaron del encuentro los titulares de las áreas productivas de los gobiernos de todas las provincias patagónicas -Río Negro, Neuquén, Santa Cruz y Tierra del Fuego-, además, estuvieron presentes representantes de la Federación de Sociedades Rurales, que nuclea todas las Sociedades Rurales de la Patagonia.

Las mismas apuntan a reactivar la economía regional. Entre otras cosas, se están generando vínculos con algunas empresas para su posible radicación en la provincia.

El ministro de Agricultura, Ganadería, Industria y Comercio del Chubut, Leandro Cavaco, se reunió este miércoles en Buenos Aires con el secretario de Industria, Economía del Conocimiento y Gestión Comercial Externa del Ministerio de Desarrollo Productivo, Ariel Schale, para avanzar en proyectos de desarrollo industrial en la Provincia.

“Me voy muy conforme con la reunión, seguimos avanzando con paso firme y a la espera de que se puedan ir concretando varios proyectos que serán muy beneficiosos para toda nuestra Provincia y cada una de sus localidades”, destacó Cavaco.

Luego del encuentro, el titular de la cartera productiva de la Provincia indicó que “con Ariel Schale venimos trabajando desde agosto del año pasado. Una vez que se definieron las elecciones nos acercamos a los equipos técnicos del presidente Alberto Fernández y comenzamos a delinear algunas acciones de trabajo”.

“La reunión de hoy fue sumamente positiva, seguimos avanzando en la presentación de varios proyectos, que una vez que estén más encauzados vamos a comentar, pero tienen mucho que ver con lo que venimos impulsando de la compensación impositiva por lo que se paga por zona desfavorable dentro de la Patagonia, en Chubut principalmente”, adelantó Cavaco, y explicó que “se vio con muy buenos ojos esta propuesta, y se está trabajando y analizando el mejor esquema para poder llevarla adelante”.

Asimismo, el funcionario provincial sostuvo que “estamos tratando de generar vínculos con otras empresas para su posible radicación en la Provincia; cuando tengamos avances más concretos se anunciarán”, y resaltó que “por eso llevamos tranquilidad a Chubut, por la excelente respuesta que estamos teniendo y el apoyo incondicional del Ministerio de la Producción de Nación para con su par chubutense”.

Diálogo y capacidad de gestión

Al destacar el buen diálogo con Nación, el Ministro Agricultura, Ganadería, Industria y Comercio puso como ejemplo la gestión hecha hace unos días con el secretario de Industria Ariel Schale. “El Gobierno Nacional decidió, certeramente, quitar las licencias automáticas de importación, con el fin de terminar protegiendo, por ejemplo, la industria textil”, precisó Cavaco, remarcando que “en Trelew tenemos a Sedamil, quien tiene la tintorería en Trelew y parte de la fábrica en Río Grande y Tierra del Fuego. Cada producto que se trae desde Tierra del Fuego al continente es una importación y al haber cambiado este esquema, esa importación también cae dentro de la regulación de esa Ley”.

En esa línea, el funcionario provincial contó que “había que destrabar una cuestión de gestión porque había seis camiones parados en Tierra del Fuego. Teniendo en cuenta que la ley apunta a proteger la industria, me llamó el gerente de Sedamil de Trelew, Pablo Rojas, y automáticamente hicimos la gestión con Schale. Al día siguiente los camiones estaban ingresando al continente”.

“Este es el mejor ejemplo del diálogo y la capacidad de gestión que estamos teniendo con este Gobierno Nacional, que apoya y fomenta nuestra industria, lo que termina generando empleo genuino y reactivando las economías regionales principalmente”, concluyó Cavaco.

El diputado nacional impulsa una serie de proyectos que ponen en agenda distintas necesidades de las localidades de nuestra provincia.

El diputado nacional Ignacio Torres impulsa una serie de proyectos que ponen en agenda distintas necesidades de las localidades de nuestra provincia. Desde otorgar reconocimiento y visibilidad a fiestas regionales, ambiciosos pero necesarios proyectos de energía para la meseta central, como el bono de compensación fiscal por zona fría en toda la patagonia sur que aún se encuentra en proceso.

Para la ciudad capital de Rawson, Torres presentó un proyecto de declaración que contó con el aval de diversos diputados de la cámara; Gustavo Menna (Chubut), Fernando Iglesias (CABA), Roxana Nahir Reyes (Santa Cruz), Pablo Schleret (Neuquén), Alicia Terrada, Antonio Stefani (Tierra del Fuego), y Dina Esther Rezinovsky (CABA). En el proyecto, se pide la inclusión en el presupuesto nacional de la obra de ampliación de la Planta Potabilizadora Rawson, y el acueducto sobre la ruta provincial número siete.

Asimismo, el diputado remitió el pedido directamente a Jefatura de Gabinete de Ministros de la Nación, cartera que preside el Lic. Santiago Cafiero, para evitar dilaciones y notificar del urgente pedido al ejecutivo nacional.

Las obras requeridas, deberían ser llevadas a cabo por el Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (ENOHSA), que actualmente no se encuentra ejecutando trabajos en la provincia del Chubut. En concreto la obra podría enmarcarse en el subprograma de Desarrollo de Infraestructura de Agua Potable de esa entidad, que resulta competente, y posee la capacidad técnica y económica para afrontarlo.

Finalmente, con los antecedentes generados, se realizará este martes 11 de febrero la respectiva reunión con Enrique Cresto, quien preside el ENOHSA, y a la que asistirá el diputado junto al intendente de la ciudad de Rawson, Damián Biss.

El Administrador del Puerto de Madryn mantuvo una reunión con el titular de la Secretaría de Transporte de la Nación, en base a las refacciones estructurales y de mantenimiento que la obra requiere.

El Administrador del Puerto de Madryn, Ing. Osvaldo Sala detalló las últimas tareas que se realizaron por parte del anterior Gobierno Nacional, que se están llevando a cabo por la Administración Portuaria de Puerto Madryn(APPM), con apoyo del Gobierno Provincial y las prioritarias reparaciones que se deben completar y que están siendo evaluadas desde 2.015 como muy necesarias.

Salarealizó la exposición ante el secretario de Transporte de la Nación, Walter Saig, donde hablaron acerca del movimiento e importancia de los Muelles de la Administración y especialmente sobre el estado de estructuras del Muelle Almirante Storni que requieren seguir invirtiendo para su reparación total.

El Administrador madrynense reconoció el acuerdo a que se llegó y destacó el interés en asistir a la APPM para lograr las soluciones requeridas, habiendo invitado tanto al Secretario de Transporte como al Ministro de Transporte para que visiten las instalaciones del Muelle Almirante Storni y del Muelle Comandante Luis Piedra Buena, para reconocer esta situación y apreciar la operatoria de las próximas llegadas de cruceros en el presente mes, señaló Diario Jornada.

El gobernador de la provincia, Mariano Arcioni, solicitó permiso para emitir letras por $2500 millones y Nación le autorizó menos de un tercio, $800 millones.

Aunque a regañadientes y retrasándolo el mayor tiempo posible, el Gobierno nacional volvió a tenderle una mano a la golpeada provincia de Chubut. Menos de un mes después de que se le otorgara un adelanto financiero de $1000 millones, la Nación autorizó al gobernador Mariano Arcioni a emitir letras por $800 millones para hacerle frente a los salarios adeudados y otros gastos corrientes.

Así, el gobierno provincial sumára deuda a un stock de pasivos que, según los propios registros de la provincia, ya alcanza los US$855 millones y que la ubica entre las provincias más comprometidas financieramente. Más si se considera que la gran mayoría de la deuda está denominada en dólares y emitida bajo legislación extranjera.

El pedido original de la provincia fue permiso para emitir Letras del Tesoro por $2500 millones, sin embargo, el Gobierno le autorizó menos de un tercio. Es una señal más de Alberto Fernández, que eligió no recibir personalmente el mes pasado al gobernador Arcioni y derivó las gestiones a sus ministros.

Tal como ocurre en los pedidos de emisión de deuda, la aprobación fue definida en los ministerios de Interior y Economía y, como último paso, el Banco Central emitió el lunes pasado la comunicación “A” 6888, que autoriza a los bancos a comprar esos títulos.

La ayuda recibida por la provincia patagónica coincidió con el anuncio hecho por el ministro de Economía chubutense, Oscar Antonena, que dijo que hoy se terminarán de pagar los salarios de diciembre. “Completaremos el cuarto rango, que son los salarios de los agentes estatales activos y pasivos de más de $150.000. El resto de los salarios ya se habían cancelado”, confirmaron a LA NACION fuentes del gobierno provincial.

Desde agosto pasado la provincia paga salarios y jubilaciones de manera “escalonada”: cobran primero quienes perciben los ingresos más bajos y, a lo largo de las semanas siguientes, se cubren los rangos superiores.

Plan de ajuste

El 15 de enero pasado Arcioni presentó el Programa de Reforma Estructural del Estado que pretende “sanear las cuentas de la provincia” con medidas tales como jubilaciones compulsivas, congelamiento de vacantes en el Estado y continuidad del pago escalonado. “Durante demasiado tiempo se tomaron endeudamientos mal planeados para obras que no se concretaron o para cubrir una mala administración. El resultado es un Estado profundamente endeudado”, sostuvo el gobernador en un video en el que anunció el plan.

Además, el propio Arcioni reconoció que Chubut es una provincia “privilegiada” en cuanto a recursos. “Somos la primera provincia productora de hidrocarburos, tenemos turismo, tenemos industria ganadera, pesquera, agricultura producción de aluminio y aún así nos vemos en una situación que dista mucho de ser la ideal”, dijo. De hecho, el déficit estimado para el ejercicio 2020 ronda los $37.000 millones, lo que representa un 40% de los ingresos totales estimados de la provincia.

Este programa todavía no fue tratado en la Legislatura provincial, cuyo funcionamiento se ve afectado no solo por medidas de fuerza tomadas por los empleados legislativos sino por el retiro del apoyo a la iniciativa del gobernador de algunos de sus socios políticos más cercanos, como el vicegobernador Ricardo Sastre.

En diálogo con LA NACION, el economista chubutense y director del departamento de Economía de la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, Facundo Ball, consideró al plan de el gobierno provincial para sanear las cuentas es “una contradicción permanente”.

“El programa es un conjunto de improvisaciones. Fue como una respuesta a un pedido de la Nación, pero con inconsistencias técnicas en los números”, apuntó Ball. “Se contradice con el presupuesto 2020, que presentaron hace apenas un mes. Por ejemplo, el presupuesto preveía un déficit para 2020 de $11.000 millones y ahora dicen que va a ser de $37.000 millones”, agregó.

Pero si bien es central, la deuda no es el único problema de la provincia. El volumen de la masa salarial -duplicada a conciencia por el gobernador Arcioni antes de las elecciones de 2019 y contra la recomendación de su equipo económico- es otro de los grandes temas a resolver.

Según Antonena, el gasto en salarios y jubilaciones representa el 120% de los ingresos netos de las regalías -comprometidas por el pago de bonos- y que aún si la provincia lograra diferir todas las obligaciones por servicios de deuda (bonos, letras y anticipos financieros), tendría un déficit de $13.000 millones en 2020 y el gasto en salarios y jubilaciones seguiría en “niveles insostenibles”.

Se trata de Agustín Rossi, con quien se retomaron gestiones por las Tierras de la Armada en la ciudad. Además, el Intendente también fue recibido por el “Chino” Navarro, Secretario de Políticas Parlamentarias del Gobierno de Alberto Fernández

Dentro de la ajustada agenda de reuniones que se realizan por estas horas en Buenos Aires, el Intendente de la ciudad fue recibido por el Ministro de Defensa de la Nación, Agustín Rossi (había ocupado ese mismo cargo entre 2013 y 2015 en el segundo mandato de Cristina Fernández), con quien se reflotó un proyecto que data de algunos años, y que tiene que ver con las tierras que la Armada Argentina posee en Madryn. Es una franja que se ubica entre la Base (Juan B. Justo y Hansen) y el Apostadero Naval (ex Camping El Golfito).

“Junto al Ministro estuvimos dialogando sobre un proyecto en el que hace tiempo venimos insistiendo, y tiene que ver con el traspaso de tierras al Municipio, de los terrenos que pertenecen a la Armada y que se ubican entre la Base y el Golfito. Para la ciudad, puede generar una amplia solución habitacional para cientos de familias de Madryn que aguardan por esa posibilidad”, indicó el Intendente, agregando que “trabajamos en forma conjunta para obtener una cesión de tierras para la Comuna, y así poder desarrollar, junto a la Provincia, un proyecto de viviendas”.

Además, explicó que “en otro orden, conversamos sobre proyectos que tenemos para llevar adelante en el predio del Apostadero Naval, conocido como el ex camping El Golfito. La Fuerza de seguridad seguirá teniendo presencia en dicho lugar, pero podremos llevar adelante distintas alternativas, organizadas en conjunto con el Estado Municipal”.

Así, el Intendente de Puerto Madryn comenzaba este miércoles una intensa agenda de reuniones con funcionarios del Gobierno nacional para realizar gestiones vinculadas al uso de tierras y a Movimientos Sociales.

Sobre esto último, Gustavo Sastre estuvo con Fernando “Chino” Navarro, Secretario de Relaciones Políticas y Parlamentarias, cargo que depende en forma directa del Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero.

“Con Navarro pudimos hablar sobre la participación de los Movimientos Sociales. El ‘Chino’ es un histórico dirigente del Movimiento Evita, y en conjunto vamos a poder avanzar desde la Municipalidad en el trabajo con estas organizaciones, llevando adelante acciones en los barrios de Madryn, y con el apoyo del Estado Municipal”, admitió Sastre.

Este jueves, el Intendente de Madryn también cumplirá agenda en Buenos Aires.

Así lo confirmó el ministro de Gobierno y Justicia, José María Grazzini, quien además anticipó que “ya estamos trabajando con los distintos municipios para poder acordar cómo se distribuirá dicho beneficio y permitir el congelamiento de las tarifas por 120 días”.

El Gobierno del Chubut avanza ante Nación en distintas gestiones que permitirá volver a percibir el subsidio al transporte, posibilitando tener un congelamiento de la tarifa urbana por 120 días.

Cabe recordar que la gestión del ex presidente, Mauricio Macri, eliminó el subsidio al transporte en todo el país, lo que generó que se modificara considerablemente las tarifas en todo el país, siendo Chubut una de las perjudicadas por los costos de los insumos y del mantenimiento del mismo.

Ante esto, con la nueva gestión del presidente, Alberto Fernández, se ha tomado la decisión de devolver este beneficio, por lo tanto la Provincia ya ha comenzado a trabajar y delinear las formas de implementación del mismo, como así también la forma de distribución en los distintos municipios afectados.

Al respecto, el ministro de Gobierno y Justicia, José María Grazzini contó que “desde que se tomó la decisión por parte del Gobierno nacional de restituir el subsidio al transporte, nosotros en Chubut hemos comenzado a trabajar para adherirnos a este beneficio”.

Gestiones ante Nación

En el mismo sentido, el funcionario provincial explicó que “hace ya 20 días aproximadamente, venimos realizando gestiones ante el Ministerio de Transporte de la Nación, para delinear los números finales de este subsidio, en donde puedo adelantar que hemos logrado pelear un porcentaje más para Chubut porque claramente fuimos perjudicado en el momento que se comenzó a aplicar esta medida”.

Congelamiento de tarifas

A su vez, el Ministro de Gobierno y Justicia remarcó que “las gestiones con Nación vienen muy avanzadas por lo que estamos esperando que se firme el acuerdo para que a partir de ahí, el Gobernador Arcioni, pueda concretar el anuncio de que las tarifas del transporte van a estar congeladas por 120 días”.

Adhesión de los municipios

Asimismo, Grazzini repasó que “paralelamente a estas gestiones en Nación, ya hemos iniciado charlas con los municipios de Rawson, Trelew, Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia, y solo nos falta hablar con Esquel, para poder definir el plan de implementación, que luego será presentando en Buenos Aires, para firmar de esa manera el acuerdo”.

“Es indispensable que los municipios se adhieran a este acuerdo para recibir este beneficio, dado que el servicio de transporte esta concesionado a nivel municipal”, finalizó el funcionario.

El titular de la cartera sanitaria provincial, Fabián Puratich, destacó “el compromiso de seguir trabajando en conjunto con Nación, de esta manera mancomunada”.

El ministro de Salud del Chubut, Fabián Puratich, mantuvo reuniones en la ciudad de Buenos Aires con los tres secretarios del Ministerio de Salud de la Nación, que conduce Ginés González García: la de Acceso a la Salud, Carla Vizzotti, el de Calidad en Salud, Arnaldo Medina, y el de Equidad en Salud, Martín Sabignoso; en el marco de las cuales realizó diversas gestiones sanitarias para la provincia.

En la oportunidad, Puratich estuvo acompañado por los subsecretarios de Programas de Salud, Fernando Bosch Estrada, de Planificación y Capacitación, Jimena Marcos, y de Gestión y Coordinación de Recursos, Viviana Youglar, de la cartera sanitaria chubutense.

Agenda de trabajo

Consultado al respecto, el ministro Puratich comentó que “el jefe de Gabinete del Ministerio de Salud de la Nación, Lisandro Bonelli, nos organizó una agenda de trabajo y estuvimos reunidos con la secretaria de Acceso a la Salud, Carla Vizzotti, con quien hablamos el tema de las inmunizaciones, los anticonceptivos y los recursos necesarios para poder completar los programas de Nación en la provincia”.

“Después tuvimos una reunión con el secretario de Calidad en Salud, Arnaldo Medina, con quien también abordamos diversos temas, entre ellos las residencias médicas y la llegada de médicos venezolanos al sistema sanitario provincial”, indicó.

Asimismo, Puratich señaló que “estuvimos reunidos con el secretario de Equidad en Salud, Martin Sabignoso, el cual tiene a cargo los Programas Sumar, Redes y Proteger, que nos confirmó que van a continuar vigentes”.

“Con él hicimos un repaso de cada uno de los programas y hablamos de los recursos que necesitamos en la provincia”, precisó.

Por último, el titular de la cartera sanitaria chubutense destacó “el compromiso de seguir trabajando en conjunto con Nación, de esta manera mancomunada”.

Así lo sostuvo el Ministro de Infraestructura, Energía y Planificación del Chubut, luego de la reunión que mantuvo este jueves por la mañana junto al Gobernador Arcioni y su Gabinete, con el secretario de Energía de Nación, Sergio Lanziani.

El ministro de Infraestructura, Energía y Planificación del Chubut, Gustavo Aguilera, se refirió a la reunión que mantuvo este jueves por la mañana en Buenos Aires, el gobernador de la Provincia, Mariano Arcioni, con el secretario de Energía de la Nación, Sergio Lanziani, en la que abordaron los proyectos a desarrollar y las obras fundamentales para la provincia en materia energética, entre otros temas.

En el encuentro, del que participaron también el ministro de Hidrocarburos, Martín Cerdá; y los secretarios generales del Petróleo y Gas Privado del Chubut, Jorge Ávila y del Sindicato de Petroleros Jerárquicos de la Patagonia Austral, José Llugdar, se dialogó sobre distintos temas vinculados a la política energética a nivel nacional y provincial, entre ellos, las obras de interconectado que necesitamos en la provincia y que son fundamentales. Nación tiene una firme postura de apoyo frente todos los proyectos provinciales de interconexión”, manifestó el titular de la cartera infraestructura de la Provincia.

Interconectado provincial

Al respecto, Aguilera manifestó que “las obras de interconectado que necesitamos en la provincia son uno de los temas principales que se abordaron en la reunión con el Secretario de Energía. Lanziani viene del sector eléctrico y trabaja hace tiempo en todo lo que es la matriz energética y la situación de conexión en todas las provincias, conoce el problema de fondo y es un férreo impulsor de la interconectividad como única forma de crecer para pagar la gran deuda que tenemos como país”.

“Esta única forma de crecer es produciendo, y para producir se necesita energía. Hoy tenemos muchos lugares en todo el país y en la provincia donde la energía eléctrica no llega y se debe generar a través de motores que no alcanzan para generar una actividad productiva. Tenemos que generar tendido de líneas eléctricas para dejar de quemar y consumir combustible fósil y poder estar interconectados”, sostuvo el funcionario provincial.

Financiamiento y obras fundamentales

En esa línea, Aguilera remarcó que “se habló de financiamiento. Desde la Secretaría de Energía de Nación plantean que van a dar todo tipo de apoyo al financiamiento de la obras, ya sea externo o con herramientas internas”, y precisó que “las principales obras que necesitamos en Chubut son “la conexión Ruta Nacional N° 3 – Camarones; Los Perales – Cerro Negro – Río Mayo; Río Mayo – Gobernador Costa; y Esquel – Tecka”.

“Hay que destacar que un poco después de finalizada la reunión con el Secretario Lanziani, recibimos un mail del Consejo Federal de Energía Eléctrica, que es donde se evalúan y priorizan estas obras, solicitándonos todos los proyectos ejecutivos de las obras interconexión para nuestra provincia. Se está trabajando en eso, están empezando a recabar la información necesaria para armar un banco de proyectos y empezar a priorizar estas obras”, subrayó Aguilera.

Finalmente, el titular de la cartera de infraestructura señaló que “quedamos en mantener una agenda continua de contacto para dialogar y ver los avances de cada uno de los temas prioritarios”.